Ascona 1.3s kaasutin.

[OpelAscona85]

Minkä merkkinen kaasutin opel ascona 1.3s, minkälainen sen pitäis olla?
Ehdottomasti käsiryypyllä. Varajet merkistä huonoja kokemuksia.

[lmb-58]

varajet käsiryypyllä on kyllä hyvä, mikä siinä sitten on ollut. onhan niissä ainakin pierburgin romukaasaria ollut, tai kai sekin menee jos on laitettu käsiryypylle, automaattiryypyllä tuolla ei tee mitään, ne oli jo uutena kehnoja.

[spiidi10]

varajet käsiryypyllä on kyllä hyvä, mikä siinä sitten on ollut. onhan niissä ainakin pierburgin romukaasaria ollut, tai kai sekin menee jos on laitettu käsiryypylle, automaattiryypyllä tuolla ei tee mitään, ne oli jo uutena kehnoja.

Vanhan opelin automaattiryyppy oli susi jo syntyessään.
Jäähdytysveden lämpö ja bi-metallijousi, pelas kyllä piirustuspöydällä muttei muualla.
Kahteen olen vaihtanu vaijerilla toimivan käsiryypyn jota voi itte käskee.
Toimii kun junan vessa.

[lmb-58]

tätä tarkotinkin.

[spiidi10]

tätä tarkotinkin.

Jep. Samaa linjaa.

[TJT]

Jaa, ei mulla ollut pierupurkin abtomat ryypyn kanssa ongelmia, kun putsasi ja rasvasi vivuston hyvin ja sääti palikat kohdilleen.

[tursas]

Se Bierpurkki ei mene muistaakseni tohon SH koneeseen heittämällä SV:stä vai miten se nyt oli..

[Kingis_]

Se Bierpurkki ei mene muistaakseni tohon SH koneeseen heittämällä SV:stä vai miten se nyt oli..

Tässähän puhutaan 1,3:sta, ei 1.6:sta. Eikös noihin jotain Weberin korvauskaasaria saa, olis varmaan melko hyvä.

[lmb-58]

varmaan weberiäkin saa, mutta mikä paree kun varajet käsirikastimella, on tosiaan hyvä.

[spiidi10]

Jaa, ei mulla ollut pierupurkin abtomat ryypyn kanssa ongelmia, kun putsasi ja rasvasi vivuston hyvin ja sääti palikat kohdilleen.

Olet sitten saanu torstaikappaleen, maanantainahan ne on rapulassa ja perjantaina on jo kiire ryyppäämään.

[tursas]

Joo, realiteetti on kuitenkin se, että 30 v vanha kaasari ei enää välttämättä toimi uudenveroisesti, merkistä riippumatta. Voihan sinne ostaa uuden korvausWeberin ja lyödä tinaa 500 € tiskiin. Noista Varajeteistä kuitenkin kehittyneempi versio on Pierburg ja siitä sitten Weber jos aikajanaa miettii ja kattoo mitä autonvalmistajat sinne pellin alle laitto..

[Kingis_]

Tietysti jos haluaa siirtyä ruiskuaikaan ja laittaa siihen Irmscher ruiskun.

[Tepsu]

Vähän vanha keskustelu mutta onko varajetissa ja pierburgissa mitään eroa käytössä eli toimiiko toisella auto paremmin ( esim. pa-kulutus, kiihtyvyys ym.)?

[tursas]

Vähän vanha keskustelu mutta onko varajetissa ja pierburgissa mitään eroa käytössä eli toimiiko toisella auto paremmin ( esim. pa-kulutus, kiihtyvyys ym.)?

Mulla on kokemuksia ainoastaan pierbugista ja weberistä, jotka siihen aikaan olivat kaikista kehittyneempiä versioita kaasareista varajetin jälkeen.
Mutta muistaisin, niin että jos varajetin tilalle laittaa vapaan hengityksen ja pierburgin, niin se lähtee sillä vähän sähäkämmin valoista..ja pääsee vetarit ja pyörät töihin..

[K.Watti]

Tuota, minulla olisi tuommoinen vanha tekniikka B Asconasta, se on 1.3 litrainen ohc kone. Muistaisin että se on juuri tuo S kone, korjatkaa jos olen väärässä.

Mutta siinä koneessa olisi Irmscherin ruiskusatsi, jos on kiinnostusta.