Astra g z16xep tehot häviää

[Akus]

Tämä jäi vielä listasta pois.
P0110 - Intake Air Temperature Voltage High
(01) - Not present

Osaatko Robertx sinä tehdä tämän puhdistusoperaation korvausta vastaan ?

[Robertx]

Pelkän vikakoodin perusteella , ilman tarkennetta tuo tarkoittaa imuilman lämpötilan jännite suuri tai pieni.

Saattais olla samaa ongelmaa kuin tuossa topicissa , mutta lievempänä... jäi näköjään ratkaisemattomaksi... siis kukaan ei kirjoittanut mahdollista vian korjautumista.

http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... 6ad7205b8d

Epäilemättä osaisin, mutta valitettavasti ei ole aikaa siihen. Sitäpaitsi yksityishenkilö ei voi oikein antaa työlle takuuta. Käännyt esim Autoasi tai AD - autopaikka korjaamon puoleen ja kysy, mitä puhdistus maksaa.
Tuossa on muitakin vaihtoehtoja vian syiksi.

[Akus]

Tässä tämänpäiväinen vikakoodilista, eikös tuo viittaa siihen että puolassa olisi vikaa ?

P0300 - Misfire Detected at Low Fuel Level
(0B) - Not present
P0301 - Cylinder 1 Misfire Detected
(00) - Not present
P0300 - Multiple Cylinder Misfire Detected
(00) - Not present
P0300 - Single Cylinder Misfire Detected
(0A) - Not present
P0302 - Cylinder 2 Misfire Detected
(00) - Not present
P0303 - Cylinder 3 Misfire Detected
(00) - Not present
P0304 - Cylinder 4 Misfire Detected
(00) - Not present

[Robertx]

Jeps, noilla vikakoodeilla vaihtaisin puolakasetin.

[Akus]

Missäs moottorin maadoitus menee ? Vois senkin tarkistaa.

[Robertx]

Tuossa kuvassa 2 moottorin maadoituspistettä :
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... E5nV2E2cWc

Valitettavasti kuva venyy pdf - muotoon muutettaessa. Maadoituspisteet siis moottorin takapuolella.
Tarkista myös akkukengät.

[Akus]

Tulipas tämmöinen topic vastaan http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... iew=unread

[Robertx]

Joo, nuo imusarjan läpät ovat yksi vaihtoehto... ei tullut nyt mieleen. Tosin nistäkin pitäisi tulla vikakoodi, mutta ei näköjään aina tule.

[Akus]

Imusarja irroitettu, avattu ja putsattu mutta eipä se juurikaan ollut likainen (ei ensimmäistäkään kökkärettä moskaa) vaikka autolla ajettu 175tkm. Sitä läppäosaa ei otettu irti imusarjan ja koneen välistä kun ei aika antanut periksi. Samalla laitettiin egr-venttiilille pelti jossa 6mm reiät. vikamuistin nollaus, edelleen löytyi samat vanha koodit :

P0300 - Misfire Detected at Low Fuel Level
(0B) - Not present
P0301 - Cylinder 1 Misfire Detected
(00) - Not present
P0300 - Multiple Cylinder Misfire Detected
(00) - Not present
P0300 - Single Cylinder Misfire Detected
(0A) - Not present
P0302 - Cylinder 2 Misfire Detected
(00) - Not present
P0303 - Cylinder 3 Misfire Detected
(00) - Not present
P0304 - Cylinder 4 Misfire Detected
(00) - Not present

Koeajoa n.25km eikä sytyttänyt mitään vikavaloa. Katsotaan oliko näillä toimenpiteillä apua. Voihan toki olla että tuo puolapaketti on sökönä.

[Robertx]

Oliskohan nyt niin, että vikakoodit eivät jostain syystä nollaannu. Nuohan ovat kaikki not present, eli eivät aktiivisia. Onko vikavalo syttynyt milloin viimeksi ??
Loogista olisi , että nuo vikakoodit ovat tulleet kaikki silloin, kun on ollut vähän besaa tankissa , auto sellaisessa asennossa, että bensapumppu ei ole saanut kunnolla bensaa ja sitten sitä ei ole riittänyt tarpeeksi sylintereille.

[Akus]

Nollaantuu kyllä mutta ovat tulleet sitten uudestaan kun 3 viimeistä kertaa katsottu opcomilla. Vikavalo syttyy uudestaa jonkin ajan kuluttua nollaamisesta. Ei ole ollut merkitystä paljonko tankissa bensaa tai missä asennossa auto on ollut. Viimeksi kun nollattiin koodit niin meni muutama minuutti ja nämä samat koodit olivat tallentuneet. Nyt kun tuohon imusarjan irroitukseen on päästy jyvälle niin seuraavaksi irroitetaan se imusarja laippa jossa läpät ja se pirun egr kanava, tajusit juuri että ne ovat tuossa laipassa

[Robertx]

Ok. Juu, se kanava on tosiaan siinä laipassa. Koekeilkaa tosiaan seuraavaksi irrottaa se laippa ja puhdistaa kanavat ja toki ne läppäventtiilit myös.
Rupesin vain miettimään, että jos vika onkin ECUssa... eli esimerkiksi ECUn lämmetessä katkeaa jokin maajohdin ECUn sisällä... vaikappa EGR- venttiilin , moottorin lämpötila-anturin ja nakutustunnistimen suojavaipan yhteinen maa.

[Akus]

Ecu on uusittu noin puoli vuotta sitten

[Akus]

Onkos tuolle laipalle jotain irroitus ohjetta, en varmaan tarvitse mutta voisin silti vilkaista sitä jos semmoinen on olemassa ?

[Robertx]

Tuossa imusarjan laipan irrotusohje :
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... Et5VW9qM28