Opel calibra -95 2.0 ecotec ei käynnisty

[DEAD]

pitää kahtoa mikä pistoke tuolta löytyy. Itellä on opel tech 2 masina ja siihen opcom softa ja pari muutakin pitäisi kokeilla toimiiko tuo masina calibrassa kun edellisessä vectrassa tuota en saanut toimimaan kuin jonkin ohjelman demo versiolla. Eipähän pääse rinta jouppi tämän asian tiimoilta enää rikastumaan ja pitää viel työkavereita informoida niin vievät firman autot muualla huoltoon kun meillä on vara valita parista paikkaa minne viedään huollettaviksi.

[Robertx]

Toivottavasti sopiva / oikea pistoke löytyy. Noilla tietysti saattaa hyvinkin saada avaimen ohjelmoitua. Huolto-ohjelmiston ohje sanoo näin :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... ponder.jpg

En löytänyt mainintaa obd - pistokkeesta , mutta diagnostiikkapistoke... oli se mikä hyvänsä, löytyy kuskinpuolelta siitä tuulilasin alapuolelta kytkentäkaavioiden mukaan.

[DEAD]

ei käy tuo masina tuossa kalikassa on tuo 10 pinninen aldl-liitin tarviis siis adapterin että saisi johdon kiinni ja liekkö sittenkään varmaan että noilla softilla pääsee käsiksi tuohon koneeseen.
Tämmöstä ois näköjään tarjolla http://www.elekma.com/index.php?main_pa ... ab5aff9327
Sais nämäkin ohjelmoitua klemmarilla samalla tapaa kuin saa luettua vikakooodit:)

[Robertx]

Okay. Adapteri oletettavasti auttaa ainakin asiaa... ilman sitä on turha edes yrittää. Softasta on vaikea tietty sanoa mitään muuta kuin, että sillä pitäis pystyä samaan kuin Tech 1 :llä ... , jos tuo huolto-ohjelmiston info pitää paikkansa. Elekmalla osaavat kuulemma neuvoa... ainakin foorumilainen kadett90 niin kirjoitti.

[DEAD]

tuossa adapterissa ei vissiin ole minkäälasita "älyä" eli pistää johdon käymään vain toisen näköiseen liittimeen? katoin vain että huutonetissä ois noita adaptereita saatavana jollain 10€lla

[Robertx]

Kuvan perusteella ei tosiaankaan ole mitään älyä tuossa adapterissa, eikä ole varmaan syytäkään. 10 - pinnisessä on vain se diagnostiikkayhteys eri pinneissä, eli juurikin noin. Eiköhän ne huutonetin adapteritkin ole ihan toimivia.

[Magu]

Kerrohan heit ku tiiät että toimiiko. Itellä -94 x20xev simtec eculla ja pitäis saada nollattua vikakoodit.

[DEAD]

nyt pääsin adapteria kokeilemaan mutta en saanut yhtään softaa toimimaan win7sssa.
Nyt ois itekkin tarvinnut kun sytytti vikavalon joutu klemmarilla lukemaan ja antoi koodin 24 jos en väärin muista numeroa mutta kumminkin vehicle speed senson tai jotain tuonne päin oli selitys. Tuo nyt johtunee katkenneesta mittarinvaijerista siinä mittarin taustalla on kait anturi tuolle tiedolle. Vaijeri katkesi eilen kun tuli kaupasta ja tänään vasta syttyi vikavalo kun lähdin hakemaan kesärenkaita savonlinnasta oisko ajoa ollut 15km tapahtumien välillä en muista nollasinko ajotietokoneen tiedot juuri ennen tuota syttymistä vaiko edellisenä päivänä kun kävin tankilla. Menoa tuo ei haitannut ja muuta en huomannut kuin että ajotietokone ei näyttänyt keskikulutusta ja jäljellä olevaa matkaakin näytti aika reippaasti liikaa.

[Robertx]

Sinänsä ei mikään yllätys, etteivät toimi Win7:ssa. Mahdollisesti toimisivat XP:ssä.
Juurikin niin... on VSS - anturi, ei signaalia ja epäilemättä johtuu katkenneesta mittarinvaijerista. Kannattaa sitten ostaa alkuperäinen vaijeri.

[DEAD]

mittee eroa noissa tarvikkeissa on orkkis vaijereihin? mietin vain että saakohan huomenissa orkkista kuopion suunnalta heti kouraan vai meneekö tilaukseen. Motonetissä ei näyttäisi olevan joten ad ois toinen vaihtoehto jos ei marmoritiskiltä löydy. Ois pari päivää tuossa aikaa vaihdella kun on vapaata sitten ei tiedä milloin joutaisi seuraavan kerran vaihtamaan

[Robertx]

Ainakaan Kadetissa ja A-Vectrassa ei tarvikevaijeri kestänyt kauaa ja rutisi käytössä. Päällisin puolin ei eroa näy... jos ei nyt ole hieman erimittainen.

[DEAD]

Ainakaan Kadetissa ja A-Vectrassa ei tarvikevaijeri kestänyt kauaa ja rutisi käytössä. Päällisin puolin ei eroa näy... jos ei nyt ole hieman erimittainen.

no nyt on orkkis vaijeri paikallaan ja vikavalo sammui. Jos en ihan väärin muista niin aika paljon helpommin sain aikoinaan a vectraan vaijerin vaihdettua kuin tähän calibraan. Jotain tuossa oli enemmän tiellä kun ei meinannut käsi mahtua että ois saanut laatikon päästä irti ja läpimenotiivisteen kohdalle ei oikein mitenkään käsiään saa että ois kunnolla saanut paikalleen jospa tuo ois sen verrran siinä höplällään että kestäisi eikä tuli muita ongelmia.

[Robertx]

Hyvä, että sait vaijerin laitettua ja vikavalo sammui. A-Vectrassa sai vaijerin siitä laatikon sivusta/päältä suht helposti pois ihan suoraan ylhäältä päin. Mitähän tuossa Calibrassa sitten on enemmän siinä kohtaa ??
Se läpimenotiiviste oli kyllä hankala paikka Vectrassakin... sen muistan. Tais olla käsi naarmuilla sen jälkeen.

[DEAD]

Hyvä, että sait vaijerin laitettua ja vikavalo sammui. A-Vectrassa sai vaijerin siitä laatikon sivusta/päältä suht helposti pois ihan suoraan ylhäältä päin. Mitähän tuossa Calibrassa sitten on enemmän siinä kohtaa ??
Se läpimenotiiviste oli kyllä hankala paikka Vectrassakin... sen muistan. Tais olla käsi naarmuilla sen jälkeen.

tuntu että edessä on enemmän keppejä, puikkoja ja letkuja kuin kunnalliskodin eteisessä. Kädet on siinä kunnossa kuin olisi kissan kanssa tappelut.

[Robertx]

On sitten huomattavasti hankalampaa ja tilaa vähemmän kuin A-Vectrassa. Noh, eipä tuota kovin usein vaihtaa tarvitse.