Vectra c afl xenonien korkeudensäätö ongelma

[Kume]

Elikkäs alustan vaihdon jälkeen huomattiin että xenonit osoittaa jostain syystä liian korkealle vaikka autossa on automaattinen korkeudensäätö.

Takana korkeudensäädössä on tanko ja johto paikoillaa. Voiko olla syynä se kun auto laskettiin suht matalaksi niin tuossa korkeudensäädössä oleva tanko on liian "pitkä" eli ei tunnista auton oikeaa korkeutta?

Onko muille tullut samanlaista ongelmaa vastaan?

Pystyykö opcomilla kalibroimaan tuota korkeudensäätöä uudelleen oikealle tasolle?

Löytyykös umpiosta vielä manuaalisäädön ruuvit?

Valot tekee kyllä normaalit liikkeet käynnistyksessä eikä vikavaloja pala.

Vinkit ja ideat on tervetulleita.

[Robertx]

Tarkista ensimmäiseksi löytyykö nuo säätöruuvit :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... untaus.jpg

Sekä etu, että taka-akselilla on tasoanturit. Tarkista siis vielä se etuakselin tasoanturi. Molemmat, sekä etu- , että taka-akselin tasoanturi on kuskinpuolella.
Jos tekee tuon testin normaalisti, eikä sytytä vikavaloja, pitäis tasoantureiden olla kunnossa. Säätö silloin joko säätöruuveista(jos löytyy) tai sitten uudelleenkalibrointi.Saattaa onnistua Op-comilla , mutta ainakin onnistuu varmasti TECH 2:lla.

[vos]

Sain omat valot säädettyä noilla säätöruuveille. Tosin lähtökohta ei ollut madallus vaan olivat Opelilla säätäneet AFL:t liian alas.
Säätöruuveja ei tarvi kääntää kuin alle puoli kierrosta niin valojen korkeus säätyy useampi metri.

[J.Mustonen]

Lainailen tätä vanhaa ketjua ja kysäsen viisaammilta. Tuli viikonloppuna ajeltua huonompia teitä ja auton pohja sai hieman pohjakosketusta. Huomasin sitten auton pesun jälkeen iltähämärissä että valot näytävät aivan keulan eteen ja valot ei tee normaaleja korkeudensäätöjään käynnistyksen yhteydessä. Autona siis Vectra C alkuperäisillä xenoneilla + AFL. Tuli heti mieleen että anturit otti siipeensä hiekkatiellä. Pitäisikö kojetaulussa palaa vikavaloja, jos anturit sökönä? Taka-akselilla ilmeisesti on tuo korkeudensäätö, mut mikäs etuakselilla oleva anturi oikein on? Kumpaa kannattaa lähteä testaamaan/vaihtamaan?

[Robertx]

Ehkei sitten sytytä vikavaloa , mutta oletettavasti siellä joku vikakoodi on muistissa.
Molemmilla akseleilla on tasoanturit kuskinpuolella. Veikkaan, että olis etupään anturi kärsinyt.
Jos auto ei ole ihan täyteen kuormattu, etupää ottaa helpommin osumaa.

[J.Mustonen]

Kävin hieman nykimässä kuskin puolelta sitä etuakselin anturia auton ollessa käynnissä ja havaitsin ilokseni, että umpioiden säätömoottorit alko hurisemaan. Anturi on siis kunnossa Anturin kiinnike oli ottanut osumaa ja koko paketti oli vääntynyt alaspäin, joten tasoanturi haisteli siis kynkän asentoa väärin. Väänsin kiinnikettä ihan käsipelissä sen verran, jotta valot näyttää nyt suurin piirtein oikein. Pitänee jossain välin "säätää" valot paremmin kohdilleen. Kiitos taas vinkeistä

[Robertx]

Hyvä, että anturi on kunnossa. Kannattaa se kiinnike sopivan ajan tullen sitten viimeistellä oikeaan asentoon.
Ole hyvä.

[CableGuy]

Lainataan topikkia sen verran, että kysyn B-Zafiran AFL-valoihin liittyen löytyneekö säätöruuveja mistäpäin? Tai miten suuntaus suoritetaan?

[Robertx]

Ohjetta tuossa Zafiraan: