Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli toissa päivänä obeliski teki jännät ja päätti tehdä näin:
Auto oli äitillä lainassa työmatkalla. Meni töihin normaalisti ja teki päivän loppuu. Autoon noustessa huomasi että kaikki virrat on päällä vaikka avaimet taskussa. Lähdin sit itse kattomaan paikan päälle et missä se ropleema voisi olla. Paikan päällä sain auton käynnistymään ottamalla - navan irti ja laittamalla takasin pariin kertaan (virrat sytty silti heti vaikka avaimet taskussa) lisäks miinusnapa "hitsasi" jonkin verran liitettäessä. Kun sain auton käyntiin niin ei enään suostunut sammumaan vaikka avaimet otin pois virtalukosta. Auto lähti korjaamolle ja virtalukon pohja vaihdettiin tänään mutta vika vain jatkui. Löysin pari threadia samantyyppisestä viasta mutta niissä ei lukemani perusteella mainittu siitä että virrat jäisi päälle. Meinaa hermo mennä niinsanotusti
kokeiles painaa jarrupoljinta sillon kun olet sammuttanut auton, jos auto sammuu kun polkaiset polkimen pohjaan niin vika
on takaluukun johtosarjassa jos auto on farkku.
näitä on tosi paljo ollu G mallin astroissa.
tosin tarkastuksen arvoinen paikka kattoa se takalunkan johtosarja, ota akunkenkä irti ennenku meet sitä johtosarjaa kattomaan ettei ala kipinöimään.
Eli vika löyty viallisesta hätävilkun katkasijasta. Mietin vaan että millä logiikalla? Lueskelin edellisiä topikkeja samasta aiheesta ja pyysin puhelimessa korjaamopatua selvittämään ja siitähän se sammu. Seuraavaks kansi irti ja koneistettavaksi kun vetelee nesteitä sekasin
Seuraavaks kansi irti ja koneistettavaksi kun vetelee nesteitä sekasin 