Vectra b 2.0 virrat katosivat ajonaikana

[Realsanta]

tutulla tuos hyyvi 2litraanen b-veccu lennosta
virrat katosivat -> mittariston viisarit sammuivat jne... ja vähän haisi savulta...

tarkistettu Sulakkeet -> ehjät jos ei ole jotain piilo sulakkeita?
valot toimivat...

oireet ei tapahdu mitään virta-avaimesta


korjaus ehdotuksia?

itte ehdotin et kattoo miltä näyttää starin piuhat ja vaihda virtalukonpohja muita?

ja epäilen et joku johto on hinkkautunut poikki ja lyönyt runkoon

[Robertx]

Virtalukonpohjaa veikkaan syylliseksi. Siitä kannattaa aloittaa.

[Kimi-oz]

Mitenkäs tämä vika korjaantui, missä oli vika?

Oma 2,0 automaatti teki saman. Vaihdoin uuden virtalukon pohjan, eikä auttanut mitään. Sen jälkeen huomasin akun takana olleen pääsulakkeen nro 1 palaneen, laitoin siihen ehjän joka räpsähti hajalle heti kun avaimesta käänsi. Johto jostain poikki, tai uusi pohja myös heti (ei olisi eka kerta sähköosissa kuin näin käy...) hajalla?

[Kimi-oz]

Kellään ideoita missä vika, 60A sulake räpsyy heti kun avainta kääntää. Hain tänään vielä toisen uuden virtalukon pohjan, eikä sekään auttanut. Olisko jassain kytkentäkaaviota, pitäisi katsella minne virtalukon piuhat menevät, ja mikä kaikki on yhteydessä tonne sulakkeeseen nro 1?

[Robertx]

Kytkentäkaavio löytyy tuolta :
http://www.vectra16v.com/slp/slp_vectra_b_mj00.pdf

Jos linkki ei toimi, maalaa se hiirellä ja paina enter.
Vika vois olla startissa tai startille menevissä kaapeleissa.

[lmb-58]

vois kokeilla uutta maapiuhaa moottorin ja korin väliin, onhan helppo ja halpa kokeilu kuitenkin.

[Ari-S]

syynää kaikki akulta lähtevät paksut virtakaapelit, eli juurikin startille ja laturille menevät.

[kadett90]

Kellään ideoita missä vika, 60A sulake räpsyy heti kun avainta kääntää. Hain tänään vielä toisen uuden virtalukon pohjan, eikä sekään auttanut. Olisko jassain kytkentäkaaviota, pitäisi katsella minne virtalukon piuhat menevät, ja mikä kaikki on yhteydessä tonne sulakkeeseen nro 1?

Mikä vuosimalli?.
Missä avaimen asennossa räpsähtää?
Koitas otta lambdan johto irti ,onko apua?

Muita mahdollisia vikapaikkoja ovat seuraavien laitteiden jännitesyötöt:
-moottoriohjainlaite
-puola
-pa-pumpun rele
-imusarjan magn.vena
-ilmamassamittari
-polttoaineen tuuletusvena
-egr

[Kimi-oz]

Päivitystä tilanteeseen.
Auto on sedan 1996 X20XEV koneella +automaatti.
Eli auto sammui kesken ajon ja ilmeni että akun luona oleva 60A pääsulake No1 oli rikki. Uusi sulake palaa heti kun kytkee virrat päälle. Ei siis radioasennossa vaan silloin kun mittaristovalot syttyvät. Autoon vaihdettu uusi virtalukonpohja kaksi kertaa ja peruskorjattu startti (ei siis vanha käytetty vaan rempattu), liittimet irrotettu puolasta, EGR venttiilistä, ilmamassaamittarista, lambdasta ja polttoainepumpun rele poistettu. Starttikaapeli laitettu toiseksi maakaapeliksi koneen ja korin väliin.Silti palaa sulake saman tien. Hyviä ideoita vastaanotetaan kiitollisuudella.