Opel astra G 1.8, 1999, vikakoodit P0505, P0100 ja P0390

[rouskula]

Hei,

Opeli sammui moottoritien päässä. Lähti käyntiin, mutta mittaristoon ilmestyi elektoniikan vikavalo (moottorin kuva). Tyhjäkäyntiä ei ollut ja moottori sammui kun kierrokset putosivat nollaan. Ohjekirjan mukaan sai ajaa jonkin matkaan. Vein Opel-huoltoon. Lukivat vikakoodit:

P0505 - joutokäynnin täyssäädön jännite korkea (läsnä)
P0100 - ilmavirran mittaimen jännite matala (ei läsnä)
P0390 - nokka-akselin anturin väärä signaali (ei läsnä)
Oireenmukainen vianmääritys: moottorinohjainlaite 6237712 viallinen.

Kustannusarvio korjaukselle aivan hirveä. Lähetin ohjainlaitteen korjattavaksi yritykseen, joka korjaa kaikenlaisia autoelektroniikan ohjauslaitteita. Sain ohjainlaitteen takaisin ja sama vika on edelleen autossa.

Olen alkanut epäillä onko vikakoodien oireenmukainen vianmääritys oikea? Miten ko. vikakoodeista päädyttiin ohjainlaite vikaan? Onko vika jossain muualla?

Eko

[Robertx]

Korjattiinko siitä moottoriohjaimesta jotain ?? Saitko raportin ??
Jos en ihan väärin muista, niin P0100, eli MAFfin vika saattaa johtua huonosta maadoituksesta. Foorumilta löytyy siihen korjausohje. Samoin löytyy topicceja koskien tuota tyhjäkäyntisäädintä.
Käytä siis hakua.
Periaatteessa voivat nuo vikakoodit johtua myös huonosta maadoituksesta.
Noissa on ollut paljon ohjainlaitevikoja. Jos ovat testerillä testanneet nuo toimilaitteet ja testerin mukaan ovat kunnossa , niin silloin vika on todennäköisesti moottorinohjaimessa.

[Altti450]

Ei taida olla korjaus onnistunut, jos ei toimi ecu edelleenkään tai sitten vika on jossain matkan varrella. Minullekin tulee tuo maadoitusvika mieleen. Googlaa yellow wire mod.

[rouskula]

Tarkemmin ei kerrottu mitä ohjausyksikölle oli tehty. On kuulema heidän ammattisalaisuus. Asensin korjatun/huolletun yksikön paikoilleen ja sama ongelma oli edelleen. Opel clubin palstalla on joskus puhuttu kaasuläpän karstoitumisongelmasta. Läppä ja ympäristö oli todella likainen ja puhdistin ne. Samalla tarkastin ilman virtausanturin. Moottori toimii nyt hienosti. Tyhjäkäynti rauhoittuu hyvin eikä selaa edestakaisin. Olen sitä mieltä, että Opel-merkkikorjaamon vika-analyysi oli täysin virheellinen.

[Robertx]

Siltähän tuo vaikuttaa, että merkkikorjaamon vika-analyysi virheellinen oli. Hyvä, kun sait toimimaan läppäkotelon puhdistuksella.