V6 koneiden viritys

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Vilber kirjoitti:Jostain sain käsityksen, että monet vääntöä vaativat tilanteet vaikeutuisivat.
Sellainen legenda elää sitkeässä että vauhtipyörän keventäminen heikentäisi vääntöä, mutta siinä ei ole mitään perää.

Kevyempi vauhtipyörä varastoi vähemmän liike-energiaa, mikä tarkoittaa että kierrokset nousevat nopeammin (kiihtyy nopeammin) sekä laskevat nopeammin (voimakkaampi moottorijarrutus).
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
jeddah
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 76
Liittynyt: 30 Loka 2011, 00:45

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jeddah »

Voisipa vaikka sanoa että siitä tulee niinsanotusti aika kierrosherkkä vekotin



Sainpas sen toimimaan :yes:
Avatar
Juutas
OCF Member
OCF Member
Viestit: 5936
Liittynyt: 26 Kesä 2006, 19:24
Paikkakunta: Jämsä
Jäsennumero: 2221
Viesti:

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Juutas »

jeddah kirjoitti:Voisipa vaikka sanoa että siitä tulee niinsanotusti aika kierrosherkkä vekotin



Sainpas sen toimimaan :yes:
WAU! :worship:
Milläs saa konepellin kii? Muotoiltu peltiä?
Opel Astra J OPC-line Sports Tourer -15
Opel Corsa E -16

"Acta Non Verba"
jeddah
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 76
Liittynyt: 30 Loka 2011, 00:45

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jeddah »

Juutas kirjoitti:
jeddah kirjoitti:Voisipa vaikka sanoa että siitä tulee niinsanotusti aika kierrosherkkä vekotin



Sainpas sen toimimaan :yes:
WAU! :worship:
Milläs saa konepellin kii? Muotoiltu peltiä?
Meni se siihen paikalleen kun vähän muotoili "haittoja" sieltä sisäpuolelta ja nosti takareunaa. Aika röyhkeen näkönen kyllä tuli... Ja on kyllä vähän röyhkee nyt ajaakin, pikkasen meinaan vetää suunpieliä virneeseen :P
Avatar
Juutas
OCF Member
OCF Member
Viestit: 5936
Liittynyt: 26 Kesä 2006, 19:24
Paikkakunta: Jämsä
Jäsennumero: 2221
Viesti:

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Juutas »

jeddah kirjoitti:
Juutas kirjoitti:
jeddah kirjoitti:Voisipa vaikka sanoa että siitä tulee niinsanotusti aika kierrosherkkä vekotin



Sainpas sen toimimaan :yes:
WAU! :worship:
Milläs saa konepellin kii? Muotoiltu peltiä?
Meni se siihen paikalleen kun vähän muotoili "haittoja" sieltä sisäpuolelta ja nosti takareunaa. Aika röyhkeen näkönen kyllä tuli... Ja on kyllä vähän röyhkee nyt ajaakin, pikkasen meinaan vetää suunpieliä virneeseen :P
Varmasti! Ite harrastanna aikoinaan pelkkiä Fordeja niin tuollainen ristisiitos saa touhutipan "sen" päähän. :lol:
Opel Astra J OPC-line Sports Tourer -15
Opel Corsa E -16

"Acta Non Verba"
Avatar
CTi
OCF Member 2015
Viestit: 1411
Liittynyt: 01 Marras 2005, 16:51
Paikkakunta: Lahti

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja CTi »

Jaaha, se alkas olee seuraava evo Taunuksesta ajokelponen näköjää :wink:
jeddah
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 76
Liittynyt: 30 Loka 2011, 00:45

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jeddah »

Jep, joku 150km tuli ajeltua ympäriinsä tänään... Hitto mitä meteliä tuo vaan pitää, pakko vielä mulkata vähän vaimentimia. Hyvältä se toki kuulostaa kiihdyttäessä ei siinä mitään mutta päässä vähän humisee ja korvissa soi tuon ajorupeaman päätteeksi...

X25XE+R25 tekniikkana siis hieman mulkattuna, MS1 v2.2 ohjaamassa, RE85 tankissa jne jne...
Avatar
jariz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3634
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jariz »

Onko tehoista mitään havaintoa?
jeddah
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 76
Liittynyt: 30 Loka 2011, 00:45

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jeddah »

jariz kirjoitti:Onko tehoista mitään havaintoa?
Vetää se ainakin paremmin kuin wanha kone... Josta penkitin 133hv :lol:

Tuo on toista päivää ajossa, illasta vedin RE85:sta tankkiin, sytkä- ja bensakartat on suunnilleen nopalla heitetty kohdalleen... :D
Joka säädön jälkeen tuntuu kyllä vetävän paremmin, olisi vain jotain hajua mihin asteisiin tuota sytkääkin säätelisi, tuo pontikka kun ei pahemmin kuulostele sitä nakutteluaan.
jeddah
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 76
Liittynyt: 30 Loka 2011, 00:45

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jeddah »

Vilber kirjoitti:Bensanpainesäätimen meinasin hankkia kun alle 40e:n hintaan sellaisen saa, 3.8bar vehje 2,6l V6:sta auttanee väännön tasoittamisessa.
Mistäs tän muuten saa tähän hintaan? Kävin Lahden marmoritiskiltä kysymässä Y26SE (tjsp?) paineensäädintä ja murjaisivat semmoisen vitsin että laitan ennemmin vaikka oikeasti ruuvailtavan säätimen. Niiden tietokone väitti X25XE:ssä ja X30XE:ssä olevan saman..?
Avatar
jariz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3634
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jariz »

Ne on välillä tuola lahden merkkiliikkeessä "vitsikkäällä" tuulella :roll: Sieltä minäkin sen joskus muistaakseni hain. Voin sen varaosanumeron katsoa jos tarttet.
Avatar
Johnny
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4678
Liittynyt: 08 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: LPR

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Johnny »

2.5 ja 3.0 onkin sama pa-säädin, 2.6 ja 3.2 on eri. Muistaakseni Automuovilta esim. saa tohon 40€ sen.
Johnny, la gente esta muy loca.
jeddah
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 76
Liittynyt: 30 Loka 2011, 00:45

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jeddah »

Njoo just tuota 2.6 paineensäädintä siellä marmoritiskillä ihmeteltiin. Maksoi likemmäks kaheksan kymppiä :roll:
Sillä hinnalla värkkään kyllä ennemmin oikeasti ruuvattavan säätimen.
Että tilaushommiksi menee näköjään kuitenkin... Tuo orkkis toki kävis suoraan paikalleen. Paljos se ny nosti sitä painetta? 3bar=>3,8bar? Pikaisesti laskettuna tällä suuttimien tuotto nousee 217cc=>~240cc. Jos orkkikset ovat 217cc kuten jostain muistelen lukeneeni...
Avatar
Johnny
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4678
Liittynyt: 08 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: LPR

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Johnny »

Joo 3.8 bar on tuo 2.6/3.2 säädin, ja ainakin briteistä jossei muualtakin saa myös 4.0barin säädintä.
Johnny, la gente esta muy loca.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re:

Viesti Kirjoittaja telwin »

Jope kirjoitti:Mitä nämä tarkoittavat (kyseessä ilmeisesti nokka-akselit)?

----------Höhe--Breite--Hub
x30xe-- 48,20 38,10 10,10
x25xe-- 47,10 38,00 9,10
schrick- 47,85 37,30 10,55
i500-----47,60 37,90 9,70
Mittailin tuossa nurkissani olevat nokat,niissä on C25XE nokkia ja X30XE pakonokkia.
Kaikissa oli tuo 10.10 nostoa.
Eli onko nyt niin että ainoa ero on ajoituksessa tai kokonais asteissa ??? :o
Vastaa Viestiin