Opelien katsastukset

[keltanokka]

Vectra B -98, ajettu 175tkm: 1 korjauskehoitus ja 1vk aikaa korjata: vasen takarekisterikilvenvalo ei toimi. Täsmälleen sama vika kuin viime keväänä leimalla.

Uusi polttimo ei ratkaissut ongelmaa, mut näytti ne liittimet hieman hapettuneilta ja ruostuneilta. Tarvii siis joku päivä näyttää niille hiekkapaperia.

Tuo on myös Vectran ärsyttävä ominaisuus, sen lisäksi että polttimoita menee aika reippaan tahtiin kun paukuttaa takaluukkua

[Jakedti]

Omega B2 230tkm ajettu. Katsastusmies kehu auton kuntoa. Ei mitään huomautettavaa

[Veeksi]

Hatutuksen määrä loputon! GT oli talven seisonnassa jolloin leima meni umpeen. Kaikki kuitenki piti olla tiptop-kunnossa ja ajoin aamulla muodolliselle leiman hakureissulle. Vaan eipä menny niinkuin ajattelin. Iskaritestin mukaan toinen takaiskari oli 20% muista. Eli aivan sökö. Ei mitään näkyvää tai painelemalla tuntuvaa vikaa! Autolla ajettu alle 30tkm. Eli auto on ajokiellossa kunnes korjataan. Ja tietenkään noita GT:n varaosia ei ihan Euroopasta ole aina saatavilla...

Edit: Taitaa olla niin, että jenkeistä ei saa lentorahtina nesteitä sisältäviä osia laittaa. Joten joutuis laivarahtina tilaamaan. Se taitaa kestää ainakin 2 kuukautta? KONI:lta saa erikoisvalmisteiset (eibachin jousille) lyhyemmät iskarit vissii aika nopeastikin (parissa viikossa), mutta maksais sit 1400e / 4kpl. Yks orggisiskari maksais 150e.

[opelvisio]

Leima haettu b-vectraan. Ajovalot suunnattiin yhdessä katsastajan kanssa. Käsijarruvaijeri paukahti poikki, mutta ei merkintää otteeseen. Auton korkeus renkaan navasta kaareen merkittiin uusiksi rekisteriotteeseen 330mm -> 320mm.
Ihan hyvä reissu

edit 1.0

[ooppelifani]

D-Kadett leimattu ilman mitään mutinoita. Reikiä 0. Ei vieläkään tarvinnu hitsata ekaa paikkaa. Ei katsastusmies edes viitsinyt vasaraa kohottaa, niin kovan vaikutelman teki Kadetti. Terveisiä Tervakosken ruostesuojaukseen. On tainnut käydä tämä Kadetti pariin otteeseen suojattavana alkuvuosina, ainakin tahmaa löytyy vähän joka puolelta, hyvä niin. Pakolliset hymiöt vielä tähän

[nikkei]

ja taas tuli ajoaikaa ensiyrittämällä, tällä kertaa anto kehoitteen oikeanpuolen korkeudensäätömoottorista..

[am5]

B-Vectra meni läpi katsastuksesta tänään ilman huomautuksia ja ei muuta kuin kovaa ajoa.

[ahkio]

Lauantaina viime tingassa Astra G farkku -98, 180 000km, leima tuli että täpsähti.
Niin kyllä pitikin, remppa 450€ (tuulilasi+koiranluu+pakoputki hitsaus+öljyt+suodatin+pakokaasumittaus+ jotain pientä) katsatus 50€, taas vuosi aikaa ajella.

[Makekoo]

Vectra A -89 (205tkm ajettu) leimattu ilman huomautuksia

[sneijder]

Eipä mennyt Vectra tänään läpi , päästöt oli pielessä joka johtu kahdesta pienestä reiästä pakarin keskimmäisessä osassa, no muuta merkintää ei tullut joten putki vaihtoon ja hakemaan leima paperiin lähiaikoina.

[Veeksi]

Hatutuksen määrä loputon! GT oli talven seisonnassa jolloin leima meni umpeen. Kaikki kuitenki piti olla tiptop-kunnossa ja ajoin aamulla muodolliselle leiman hakureissulle. Vaan eipä menny niinkuin ajattelin. Iskaritestin mukaan toinen takaiskari oli 20% muista. Eli aivan sökö. Ei mitään näkyvää tai painelemalla tuntuvaa vikaa! Autolla ajettu alle 30tkm. Eli auto on ajokiellossa kunnes korjataan. Ja tietenkään noita GT:n varaosia ei ihan Euroopasta ole aina saatavilla...

Edit: Taitaa olla niin, että jenkeistä ei saa lentorahtina nesteitä sisältäviä osia laittaa. Joten joutuis laivarahtina tilaamaan. Se taitaa kestää ainakin 2 kuukautta? KONI:lta saa erikoisvalmisteiset (eibachin jousille) lyhyemmät iskarit vissii aika nopeastikin (parissa viikossa), mutta maksais sit 1400e / 4kpl. Yks orggisiskari maksais 150e.

Noni. Vihdoin meni läpi. Löyty jenkeistä käytetty mutta ehjä iskari 50 dollarilla (pikarahti oli reilu 60 dollaria siihen).

Mutta SILTI itkin ja nauroin yhtäaikaa konttorilla. Kysyin, että onko tää 16.5. nyt sit seuraava katsastuspäivä mulla (2kk joustoineen). Niin ei. Koska auto on otettu tieliikennekäyttöön 20.2. joskus, niin se pitää AINA katsastaa 20.12.-20.4., eikä auta viedä katsastukseen esim. 30.10.2012. Eli jos jätän kevääseen ja autossa onki joku vika, niin en saa sitten ajaa (virallista tietä osien saatavuus on kuukausissa ja epävirallistakin tietä helposti menee viikkoja). MUTTA kuulemma on ihan laillista ajaa kesärenkailla jouluna 30cm hangessa konttorille ilman vakuutuksia katsastamaan. Voi jeesus tätä liikenneministeriötä...

Siis onko tää oikeesti näin? Aivan vitun idioottimaista. Tämä siis koskee uudempia autoja joissa on tuo tarkka käyttöönottopäivä merkattu.

[Enochian]

Kyllä se katsastusaika ihan oikeasti alkaa 4kk ennen käyttöönottopäivää ja päättyy silloin käyttöönottopäivänä. Ja sinne katsastukseen saa ajella kesukumeilla vaikka olisi 300cm lunta maassa ja -30 pakkasta, eri asia sitten on että onko se järkevää...

[Veeksi]

Kyllä se katsastusaika ihan oikeasti alkaa 4kk ennen käyttöönottopäivää ja päättyy silloin käyttöönottopäivänä. Ja sinne katsastukseen saa ajella kesukumeilla vaikka olisi 300cm lunta maassa ja -30 pakkasta, eri asia sitten on että onko se järkevää...

No onko paljon mahdollisuuksia? Ihan järkivapaa pykälä taas. Ja toisaalta isot kiitokset tästäki Suomen maahantuojalle!

[Paska Omena]

On se kyllä perseestä kun autoja saa rekisteröidä myös talvella.

[Veeksi]

On se kyllä perseestä kun autoja saa rekisteröidä myös talvella.

Oikeesti? Et älyä mikä on homman pointti?