Jos katselee varsinkin autoja joissa on korkeussäädettävä alustasarja, niin lähes kaikkia on tiputettu reippaasti enemmän kuin se 50 milliä. Eipä ne katsastuksessa tapaa katsoa muuta, kuin että rengas ei ota mihinkään kiinni ja maavaraa on sen 80 milliä.
Kyllähän tuota TA Technixiä on kehuttu että se on aivan loistava, voi ajaa tosi sporttisesti hakemaan kaupasta maitoa jne. Itselläkin farkussa tuo, mutta paha sanoa mitään järkevää siitä kun vertailupohjana on vanhat Eibachin -30 jouset+vakioiskarit
Ja kun se on asennettuna farkkuun, niin takajousissa ei riitä kantavuus alkuunkaan ja iskareiksi piti jättää vanhat.
Sedanissa kaiketi toimii ihan ok, ja saahan siitä sitten säädettyä sen korkeuden just siihen mihin haluaa, tavallisella alustasarjalla noi painavat subbarit sun muut saattaa tuottaa pieniä yllätyksiä.
Puslista:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 7&t=219341
Ja onkos ihmisillä ollu ongelmia esim tuon GTS:n 65mm madaltavan sarjan muutoskatsastuksessa? Eikös suomen laki salli vain 50mm madalluksen..? Ja mitäs puslia tuonne alustaan samalla kannattaa uusia ku uutta alustasarjaa heittää alle? Kiitos etukäteen teille jotka vaivaudutte lukemaan ja vastailemaan! 
