Pikakysymyksiä Opeleista

[Juheksi]

Samanlainen ku keskuslukon ovimoottorin liitin... Ei niitä kyl ylimääräsiä pitäs siel olla.

[Kiiv1]

kaverille just sanoin että varmaan liittyy siihe keskuslukkoon, vähän kädellä kopeloin ei tuntunu mitään pahvi kii vaa ja ikkunaa ränkkäämään

[jouni.325]

Laakerit on kartiorullalaakerit ja irtoaa sen rummun mukana. Muut osat niistä lähtee ihan vaan ottamalla irti, mutta ulkokoolit pitää naputella tuurnalla irti. Uudet saa paikalleen vaikka sopivan kokoisella hylsyllä ja kumivasaralla naputtelemalla.

Lähti kyllä helposti irti mutta varaosa keskus myi mulle väärän laakerin. Kuinka laakerin kiristys? Mistä tiedän koska
rumpu on sopivalla kireydellä?Jos liikaa kiristää niin koko rumpu ei enää pyöri?

[Paska Omena]

Laakerit on kartiorullalaakerit ja irtoaa sen rummun mukana. Muut osat niistä lähtee ihan vaan ottamalla irti, mutta ulkokoolit pitää naputella tuurnalla irti. Uudet saa paikalleen vaikka sopivan kokoisella hylsyllä ja kumivasaralla naputtelemalla.

Lähti kyllä helposti irti mutta varaosa keskus myi mulle väärän laakerin. Kuinka laakerin kiristys? Mistä tiedän koska
rumpu on sopivalla kireydellä?Jos liikaa kiristää niin koko rumpu ei enää pyöri?

Ensin kiristät sen laakerin. Ei mitenkään hampaat irvessä, löysät vaan kunnolla pois. Sen jälkeen löysäät niin pitkään että rumpu pyörii kevyesti, sitten jos alkaa tuntua välystä niin on jo liian löysällä, sillon vaan uus kiristys ja taas alkaa löysäämään. Kyllä sen sitten hoksaa kun sitä alkaa hieromaan...

[jouni.325]

Laakerit on kartiorullalaakerit ja irtoaa sen rummun mukana. Muut osat niistä lähtee ihan vaan ottamalla irti, mutta ulkokoolit pitää naputella tuurnalla irti. Uudet saa paikalleen vaikka sopivan kokoisella hylsyllä ja kumivasaralla naputtelemalla.

Lähti kyllä helposti irti mutta varaosa keskus myi mulle väärän laakerin. Kuinka laakerin kiristys? Mistä tiedän koska
rumpu on sopivalla kireydellä?Jos liikaa kiristää niin koko rumpu ei enää pyöri?

Ensin kiristät sen laakerin. Ei mitenkään hampaat irvessä, löysät vaan kunnolla pois. Sen jälkeen löysäät niin pitkään että rumpu pyörii kevyesti, sitten jos alkaa tuntua välystä niin on jo liian löysällä, sillon vaan uus kiristys ja taas alkaa löysäämään. Kyllä sen sitten hoksaa kun sitä alkaa hieromaan...

Saakos noita olka akseleita uusina? Laakeri oli niin paska et kaivanu pienen uran akselin pintaan

[Tuomas]

Taisi löytyä jopa Motonetin valikoimista, muistaakseni aika halvalla.

[H&K]

Laitetaanpa nyt tänne.

Elikkä onko omegan ominaisuus vai jossain vikaa kun auton kääntyvyys tuntuu melko raskaalta verrattuna moniin muihin autoihin? kyseessä 90vuoden 3000

[jouni.325]

Taisi löytyä jopa Motonetin valikoimista, muistaakseni aika halvalla.

Ei löytynyt motonetistä, onko tuolle olka akselille joku hienompi nimi? Löytyykö räjäytys kuvaa jarruista/rummusta tai onko jollain tiedos varaosa numero jos marmori tiskiltä tilais

[Tuomas]

Ei löytynyt motonetistä

Kyllä löytyy, tuotenumero 21-1442, 19,90 €.

[jouni.325]

Ei löytynyt motonetistä

Kyllä löytyy, tuotenumero 21-1442, 19,90 €.

Tuleeko ton tapin mukana kiristys ruuvi ja prikka?

[Tuomas]

En osaa sanoa. Onko vanhoissa vikaa? Nuo tuskin ovat kalliita merkkiliikkeessäkään.

[jouni.325]

En osaa sanoa. Onko vanhoissa vikaa? Nuo tuskin ovat kalliita merkkiliikkeessäkään.

Prikka oli halki ja mutteri samoin.

[rala]

Kuva ei omasta koneesta (c20ne),vaan lainattu netin syövereistä.
Kiinnostais kuitenkin tietää, että mikä tuo kuvassa numerolla 15 oleva palikka on?

Tuohon siis tulee yksi sähköliitin ja kaksi letkua, omasta on molemmat letkut hieman murtuneita ja ne menossa kyllä vaihtoon, mutta alko vaan mietityttään, että mikä tuon osan tehtävä on.
Kiitokset jos joku viitsis vähän sivistää.

[DEAD]

onko tuo evap-venttiili?

[Robertx]

On EVAP - venttiili. Toiselta nimeltää bensatankin huohotusventtiili. Toinen letku menee imusarjaan/kaasuläppäkoteloon , toinen aktiivihiilisuodattimelle.