Vectra b 2.6l Kytkin vikaa. Neuvoja kaivataan.

[Zarot]

Elikkäs 2001 vectra b 2.6l kytkin lysähti eilen. Kotoo lähössä ja kytkimen polkimen survas pohjaan pakki meni heittäen sisään mutta yhtäkkiä auto lähtikin täydellä vedolla pakittaan vaikka kytkin viel pohjassa. Siinä si kokeilin niin välillä kytkin toimi ihan hyvin ja yhtäkkiä taas heitti ihan veltoks eli kytkin otti ittestään kiinni. Siitähän tuli mieleen että siellä on ilmaa järjestelmässä mutta en kyl uskaltanu enään lähtee autolla liikkeelle ettei satu vahinkoja. Laatikko vissiinkin toi f25

Sitte siinä kytkintä tänään olin ilmaamassa niin pistihän tää silmään
https://www.dropbox.com/s/rbtawqishy1om ... .32.11.jpg


Onko toi ny ihan normaalia että toi motikka tulee vaihelaatikosta noin paljon pihalle ja kädellä kokeillen tuntu että se liikkuu ylös alas ihan sormella varovasti painean?

Kytkintä kun painaa niin tossa kuuluu pientä suhinaa ihan kun haukkais ilmaa kokoajan jostain välistä. Oli muuten kyseinen ilmaus venttiilin ja vaihe laatikon kanta ihan märkä jo ennen ilmaustakin. Yritettiin ilmata si kuitenkin ja saatiin vähän letkulla vettä pihalle ja paljon ilmaa. Vaikka sitä kokoajan ilmas niin aina kuulosti että se vetää tosta lisää ilmaa järjestelmää ja si letkuun.

Eli apua ja neuvoja tarvitaan! Voiko ton ilmaus suulakkeen ottaa pois tosta laatikkon menevästä putkesta ilman että se putki putoo syvälle laatikon uumeniin (visiinkin ku kattelin niin olis sokalla kiinni toisissaan)? Onko se normaalia että toi kuvassa oleva ilmaus motti tulee vaihdelaatikosta noin paljon ulos ja että sen juuri on märkä? Onko työsylinteri tai painelaakeri mahdollisesti menny rikki autosta että täytyykö koko vaihdelaatikko purkaa että saa korjattua?

Kertokaa toki kaikki mahdolliset avut, ideat, kokemukset niin sais taas autonkin ajoon ja korjattua. Kiitoksia!

[jarppav]

ei ole normaalia että on märkä ellei joku ole sitä yrittänyt ilmata ihan äskettäin. se pitäisi ilmata alipaineella.
kannattaa nostaa "ilmaus suulake" ylöspäin ennenkun irroitat sen sokan, siellä kytkin kopan sisällä on sitä kytkin/jarruputkea jonkun verran ylimääräistä.
siinä taitaa olla o-rengas tiiviste. nääthän sinä vuodon kun nostat tuon kulman jossa ilmausnippa on sen verran että näät liitoksen, kaveri vaikka polkemaan kytkintä

[Zarot]

Juu no täytyy vissiin nykästä sitä putkee vähän sieltä laatikosta ylös ja käyvä hakeen tollanen uus oo rengas varoiks. si ku kerkee purkaan ton ilmaus mokkulan siitä putkesta niin on ainakin yks mahollinen vuotokohta heti paikattavaks.

[jarppav]

ehkä kannattais kuitenkin aloittaa tuosta ilmausruuvista, varmistaa että se on tiivis. uusiminen ei varmasti taloutta kaada. siitä ympäriltähän tuo näyttäisi kostea olevan.
jos tuo sokka liitos vuotaisi niin luulisi sen vuotavan enemmän kytkinkopan sisään

[Zarot]

Tänään taas asiaa useemman tunnin tutkittua ja uuden tiivisteen vaihdon jälkeen ei vieläkään ongelma oo ratkennu. Se sokka liitoksen juuresta siinä on mikä vuotaa. vaikuttaa siltä että tuo kyseinen alumiinen motikka joka on kytkin putkessa sillä sokalla kiinni, pääsee liikkumaan eikä näin toi tiiviste pidä ollenkaan. Tai siis pitäähän se liitos kuhan vaan tota alumiinistä motikkaa painaa kunnolla alas niin on tiivis ja kytkin tuntuu toimivan.

Mutta normaalisti kun ton antaa olla, on kytkin täysin tunnoton ja pihinä oikeen kuuluu ton kytkinputkenja hopeisen motikan välistä kytkintä painettaessa. Ton juuressa olevaa sokkaakin puristettu kireemmäks, mutta ei se vaikuta sen liitoksen pitävyyteen näköjään lainkaan. Aika hepposen tuntunen liitos tollaseen paine järjestelmään... Ja paljohan tota nestettäkin on jo tuol kytkinkopassa.

Onko muillakin toi kyseinen liitoskohta sellanen että antaa vähän myöden (rakoilee sen putken ja alumiinisen motikan välistä) ja liikkuu sivuttain jos sitä vähän kokeilee pyörittää? Ku ei nää mitään hirveen kuluvia osia oo tota tiivistettä lukuunottamatta.

Vai onko tässä ny kyse siitä että on painelaakeri työsylinteri asetelma menny ja sen takia luo kauheen paineen tohon liitoskohtaan minkä takia si päästää nesteet ulos ja imee ilmaa tilalle?

[sis]

Kun kerran sitä liitintä painaessa kytkin toimii niin ei siellä työsylinterillä todennäköisesti ole vikaa.Itse tappelin vastaavan liittimen kanssa f-18 laatikossa kun se ei meinannut mennä takaisin riittävän syvälle niin että sokka olisi mennyt oikeaan kohtaan ja lukinnut liitosta.Kun sokka ei ollut oikealla kohdalla niin oli juurikin samanlainen ilmiö kuin sulla nyt eli heilui ja valskasi siitä välistä.

[Zarot]

Kyl toi vaikutti aika tiiviisti paikalleen menevän mutta kaippa sitä liitosta mutta pamahtaa heti paikoiltaan ku pari kertaa pumppaa. Täytyy vissiin kokeilla viel saada se sokkaviritys oikeen kunnolla tiiviiks sitte.

[Zarot]

Neljättä pitkää iltaa auton kanssa ropanneena voi vaan todeta että saatiin se kytinkin kopan ja ilmaus motikan liitos tiiviiks. Mutta ilmaus ei sitte ees perämoottorin pumppua käyttämällä onnistunu. ilmaa tuntuu olevan järjestelmässä vieläkin vaikka kytkin ny tuntuu toimivan ees jotenki. Hirvee hörppiminen kuuluu pääsylinteristä poljinta painettaessa.

Piti laittaa prikka tonne viel tilkkeeks ton tiivisteen kanssa että pysyy tiiviinä. En tiiä kui pitkäikänen ratkasu mutta ny ainakin toi alumiininen ilmaus mottikin on aika tukeva (ettei heilu suuntaan ja toiseen kokoajan eikä vuoda solkenaan). Ny ku painaa kytkintä niin löytyy jopa tuntumaa. Tosin ku painaa kytkintä pohjaan pitkään niin heittää ihan lerpuks. Sitte vähän aikaa ku odottaa niin taas tuntuu ihan hyvältä pumpatessa hetken aikaa.

Joutuuko tän ny vaan si viemään korjaamolle ilmattavaks että sais ees jouluks ajoon. vai vieläkö toi pääsylinterissä kuuluva hörppiminen merkkaa jotain.

[Tubbe]

Mahtaako olla pääsylinterissä vikaa, jos tuntuma katoaa heti kun poljinta on polkenut useamman kerran? Ei voi vuotaa ainakaan tuosta liitoksesta kun tuntuma kerran odottelun jälkeen palaa takaisin

[Zarot]

Pääsylinterikin on ny si vaihettu. Ei vaikutusta suuntaan tai toiseen. Ny ku taas poljettiin vaihon jälkeen hetki niin rupes tosta ilmaus/kytkinkopan sisään menevästä liitoksesta nesteet pihiseen pihalle.

En si tiiä onko tuolta laatikon sisästä joku paikka hajonnu minkä takia päästää heti paineet pihalle tosta liitoksesta.

Sen verta on aikaa ny tän kanssa menny että taidan pistää auton huolto liikkeen hoiviin. Paljonkohan sekin si maksa ku ei oo tän kaiken ropaamisen jälkeen vikaa löytyny viel.

[jarppav]

elähän vielä luovuta.. käy nyt vielä kysäsemässä minkä hintainen olisi uusiaa se ilmauskulma, sokka ja tiiviste.