Vectra B -96 Jarrujärjestelmän häiriö?

[Igniteme]

Sellaista vikaa tuntuisi olevan autossa, käsijarruvalo palaa kun ajaa. Välillä sammuu valo ja tuntuu että jarruihin palaisi vähän tehoa, muuten pitää painaa aivan pohjaan asti poljin. Mikähän olisi kyseessä? Auto on Vectra B X20XEV, ja mainittakoon vielä että on myös ollut ongelmaa nokka-akselin anturin kanssa. Tuntuu olevan se epäkunnossa ja käy kokoajan hätäkäyntiohjelmalla kun ei ole ollut vielä varaa korjata. Liittyneekö viat toisiinsa?

Anteeksi jos meni väärään alueeseen, koitin etsiä jos jollakin olisi samanlaista ongelmaa mutta en löytänyt :X

PS. Ohimennen haluaisin kysyä, mikähän on kyseessä kun jos painaa kaasun pohjaan alhaisilla kierroksilla (Esimerkiksi 5. vaihteella n. 60km/h nopeudessa, alkaa kuulua outoa "tärinää" joka on sitä nopeampi mitä alhaisemmat kierrokset. Tämmöistä käy tosi useasti, vaikka jos painaa 1-2krpm paikkeilla kaasun pohjaan.)

[Timonen]

Milloin on viimeksi vaihdettu jarruosia? Entä milloin viimeksi jarruneste? Se pitäisi vaihtaa 2v välein.

[(F)ast_tra]

Se ei ole ainoastaan käsijarruvalo, se ilmoittaa myöskin jarrunesteen vähäisyydestä. Oletko katsonut ettei ole jarruputki syöpynyt puhki?

[ajoneuvostelija]

Jos poljin painuu pohjaan, jarrunestettä ei taida olla. Veikkaan kovin että jostain kulmasta vuotaa.

Tuohon PS kommenttiin:

Aina vähän huonoa lähteä arpomaan kirjoitellen, mutta tuo kuvailemasi vika on niin tuttua kun osa tai edes 1 pytyistä putoaa pelistä.

Yskiikö putkeen? --> kampura-anturi.

Ja, tulpanjohdot. Jos et tiedä milloin vaihettu tai näyttää huonolta, vaihtoon vaan. Ja virranjakajan kansi, (jos löytyy) kannattaa tarkistaa.

[Igniteme]

Tuohon PS kommenttiin:

Aina vähän huonoa lähteä arpomaan kirjoitellen, mutta tuo kuvailemasi vika on niin tuttua kun osa tai edes 1 pytyistä putoaa pelistä.

Yskiikö putkeen? --> kampura-anturi.

Ja, tulpanjohdot. Jos et tiedä milloin vaihettu tai näyttää huonolta, vaihtoon vaan. Ja virranjakajan kansi, (jos löytyy) kannattaa tarkistaa.

Ei yski. Ääni tuntuisi kuuluvan oikean renkaan suunnalta (kuskin paikalta kuunneltaessa) ja ääni muistuttaa sellaista kun jokin irtonainen metalliosa hyppisi tyhjässä tilassa.
En osaa tarkasti selittää milloin ääni kuuluu, mutta jos vaikka ykkösellä lähtee kaasu pohjassa, ääntä ei kuulu. Mutta silloin kun kulkee hitaammin kuin vaihteella kuuluisi (esim. 60km/h 5 vaihteella) ääni kuuluu todella nopeaan tahtiin. Ääntä ei myöskään kuule vapaalla.

[Igniteme]

Nyt on kyllä typerä olo. Tuli katseltua jarrupumppuja ja paloja jne ja vasta myöhemmin tajusin lisätä jarrunestettä. Oli siitä kiinni vaan. Mutta kukaan osata vastata tuohon PS osioon? Pitäisikö uusi topicci siitä laittaa johonkin muualle?

PPS nyt kun kummiskin viestiä kirjoitan niin osaisiko kukaan sanoa mikä auttaisi vaihdekepin takerteluun? Välillä saa kunnolla runnoa 1, 2 tai peruutusvaihteelle...

[rgs1]

PPS nyt kun kummiskin viestiä kirjoitan niin osaisiko kukaan sanoa mikä auttaisi vaihdekepin takerteluun? Välillä saa kunnolla runnoa 1, 2 tai peruutusvaihteelle...

No vaihdevivuston säätöhän se auttaa Etsintä napin alta kysyt ohjetta. Pari niveltä lukitaan paikalleen ja kolmannesta säädetään.

[sis]

Kannattaa tarkistaa vivuston nivelen sokka siitä vaihdelaatikon päältä ennekuin rupeaa säätelemään.Jos on kulahtanut kuten todennäköisesti on,niin uusi sokka paikoilleen ja voipi olla ettei tarvitse säädellä yhtään mitään.

[Igniteme]

Jaahas, ja nyt tarkemman tutkinnan jälkeen löytyikin vuoto oikean takarenkaan suunnalta. Auton alta vuotoa ei näe, vaan nestettä vaan tulee runsaasti jostain sisältä joka valuu sitten pohjasta pois. Onkohan arvauksia missä saattaisi olla kyseinen vuoto ja kuinka hankala korjata?

[rgs1]

Onkohan arvauksia missä saattaisi olla kyseinen vuoto ja kuinka hankala korjata?

No tämähän on puhkiruostunut jarruputki. Jompikumpi takapyörille tulevista jarruputkista on puhki. Osat ei ole kalliit, mutta työ on aikaavievä. Tässä pääset palkoille, jos omatoiminen homma onnistuu