Omega b ei käynnisty välillä kuumalla koneella.

[torsen]

Eli tuossa noin viikko takaperin teki eka kerran tuollaisen tempun kun olin tankkaamassa:Laitoin eka E85 bensaa noin 40% tankkiin ja sitten noin 60% 98E bensaa.Ei startannut ja akkukin tyhjentyi samalla.Otin kaapeleilla virtaa toisesta autosta ja sitten lähti kovan sahaamisen ja monen yrityksen jälkeen käyntiin.Sen jälkeen ajoin pihaan ja lähdin uudestaan liikkeelle reilun tunnin päästä ja auto lähti käyntiin normaalisti.

Nyt noin viikko ekan episodin jälkeen teki melko samalla tapaa.Kävin tankkaamassa melko tyhjään tankkiin 20e normi bensaa.Käynnistyi tankilla normaalisti(oli täysin lämmin kone kun ajettu noin 2 tuntia) ja tulin siitä koti pihaan, tein perus tarkastuksia ennen lauantain reissua.Eli lisäsin tuulilasin pesu ja katsoin öljy tikusta että öljyä on tarpeeksi.Huomasin ettö joku akun alla oleva johto oli irti kokonaan jostakin.No sehän oli yksi paksuista maajohdoista.Tuli samasta pultti liittimestä myös toinen johto akun miinukseen.No päätin laittaa sen irtonaisen siihen miinukseen kanssa kiinni, ja perinteisesti testasin startata autoa kun jotain ns.korjaa että toimii.Auto starttasi mutta ei käynnistynyt vaikka koitin monta kertaa.No otin sen paksun maajohdon irti ja koitin uudestaan ja ei lähde käyntiin.

Auto kuitenkin pyörittää starttia ja kuuluu normi äänet kun virrat kääntää päälle.JA mitään vikavaloja ei pala mittaristossa.

MIkähän tuossa voisi olla vikana?

Auto siis omega b -95 2.0i bensa automaatti.

Ps.Koitin myös liikuttaa vaihdekeppiä edes takaisin ja myös vapaa asennolla startata mutta ei vaikutusta.

[Robertx]

Mahdollisina vaihtoehtoina bensapumpun rele, bensapumppu, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ja automaatin asentotunnistin.

[torsen]

Mahdollisina vaihtoehtoina bensapumpun rele, bensapumppu, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ja automaatin asentotunnistin.

Missäs näistä mikäkin sijaitsee?
Polttoaine pumppu on ilmeisesti siellä peräkontin lattia paneelin alla?ja siellä sen pikku luukun alla ilmeisesti?
Laatikon asento tunnistimessa en usko ainakaan ensimmäisenä että olisi vikaa, kun käsittääkseni se on putsattu joskus.
Onko tuo bensa pumpun rele siinä konehuoneessa siinä ison mustan kannen alla kenties?Muistan jostain näin lukeneeni joskus, mutta en muista mikä rele se niistä on.Voiko tuota relettä testata mittarilla mitenkään?

[Robertx]

On siellä takakontin paneelin alla ja siellä on se pikku luukku. Normaalisti, kun käännät virrat päälle , bensapumppu käy 1-2 sekuntia, pysähtyy sitten ja seuraavaksi käy startatessa.
Rele on relekotelossa akun vieressä. Tuossa kuvassa numerolla 13. Toisessa dokumentissä se oli viereinen rele , eli numerolla 12. Jokatapauksessa toinen on pumpun rele ja toinen on suuttimien + ECUn rele.
http://www.vectra16v.com/slp/stecker_omega_b_mj01.pdf dokumentin sivu 59.
Jos linkki ei toimi, maalaa se hiirellä ja paina enter.
Relettä ei oikein voi mittarilla testata. Jotkut ovat juottaneet kannan juotokset uusiksi.

[torsen]

Kävin katsomassa nuo releet ja ei olleet ainakaan ulkoisesti viallisen oloisia.Purin polttoaine pumpun irti ja testasin suoraan akusta ottaa sille virtaa ja se pyöri mielestäni normaalisti ja heitti ylimääräiset polttoaineet pumpun sisältä heti pois.Myös siihen pumpun leveälle liittimelle tuli 12v kun virrat oli päällä asennossa toiseen reunaan ja toiseen tuli 4.4v.Vaihdan varmuudeksi yhden toisen pumpun tuonne jos se vaan sopii tuohon pumpun koteloon.

Auto silleen hörähtää kun sitä starttaa pikkasen ja sammuu heti.

[Robertx]

Välttämättä ei huonous ulospäin näy. Rele siis toimi ainakin kylmänä ja pumppu myös. Rele saattaa olla toimimatta lämpimänä. Kun auton sammuttaa, niin relekotelon puhallin pysähtyy ja sen sisusta lämpenee.
Ok.
Eli saa hieman bensaa, mutta sitten bensaa ei enää riitäkään.

Toki mahdollista on , että johtuu lämpötila-anturista ja silloin saa liikaa bensaa, kun anturi näyttää koneen olevan kylmä.

Mahdollista on, että kampiakselin tai nokka-akselin anturi ei toimi juuri tuossa tilanteessa, mutta niistä pitäis tulla vikakoodi ja vikavalon pitäis syttyä.

[?!]

Seuraavan kerran ku ei käynnisty,lyö tunkilla/rengasavaimella/kivellä/vasaralla yms pari kertaa tankkiin...jos pumppu vika niin yleensä heräilee koputuksella.

[torsen]

Vaihdoin tuon 2.0 a vectran pumpun tankkiin kun oli parin numeron heitolla samanlainen kuin tuo omegan oma.Ja auto lähti käyntiin heti ensimmäisellä avaimen käännöllä.Eli vika oli ilmeisesti tuossa vanhassa pumpussa varmaan.Moottori oli toki kerennyt jo viilentyä jonkun verran mutta annoin käydä lämpöiseksi ja starttailin pari kertaa ja hyvin lähti käyntiin.Pitää katsoa miten pelaa huomenna reissussa auto.En tiedä onko tuolla E85 ollut jotain vaikutusta tuohon sitten.

Missä tuo lämpötila anturi sijaitsee ja vaikuttaako tuo lämpötila anturin vikaisuus myös lämpömittariin?vAi voiko lämpömittari toimia silti vaikka tuossa olisi vikaa.

[Robertx]

Tuossa kuva:
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... jA5Q1FoOEU
Lämpötila-anturi löytyy moottorin takapuolelta... kuvassa numerolla 4.
Tuo moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ei vaikuta lämpömittariin... lämpömittarilla on oma anturi.

[torsen]

Onko tuo anturi kiinni lohkossa vai vesiletkussa?
Mitä kautta helpoin vaihtaa?
Kannattaako tuo ostaa ihan alkuperäisenä opelilta vai saako tarvike osana ja minkähän verran maksaa?

[Kingis_]

Se on kannessa kiinni, siitä puolahässäkän läheltä kun katselet niin löytyy. Motonetistä 37-3128 9,50€. http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... -17674.JPG Sininen liitin tuossa kuvassa.

[Robertx]

On kiinni jäähdytysnestesillassa, eli sellaisessa letkujen ja lohkon yhdistyspalassa. Motonetin anturi on ihan ok, eli tarvike käy.

[torsen]

Pitää vaihtaa tuo ensiviikolla kun ei ole tuon kalliimpi.Palaan asiaan jos oireet vielä jatkuu.

[Robertx]

Tämä selvä.