TUN-400

Esittele Opel-projektisi tai autosi
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja ata »

Niin no tehoahan autossa yleensä ei koskaan ole liikaa tai edes tarpeeksi (esim 350 hv ei tunnu mitenkään kauhean tehokkaalta käytännön kokemusten perusteella painavassa katuautossa, pitäisi olla enemmän...) tai jos sitä sitten on tarpeeksi, niin sitten käyttöominaisuudet alkavat kärsiä jos ja kun on enemmän viritetty kone. Eihän nyt tietenkään 220 hv ole mikään tajunnanräjäyttävä tehomäärä, mutta ihan mukavasti tällaiseen hyvännäköiseen laitokseen kuitenkin, ettei ole aivan auttamattomasti alitehoinen.

Ei kai nyt ketään ole kielletty kommentoimasta, mutta eikös se toimi molemmin päin, eli kaikenlaisia mielipiteitä saa esittää, tottakai saa ihmiset olla eri mieltä kuin esimerkiksi minä, mutta kai minäkin saan mielipiteen omistaa, ei se ole mikään "määräys" olla samaa mieltä... :hammer:

Mun mielestä tämä Suomessa hyvin tunnettu Manta-yksilö on nyt hienompi kuin on koskaan ollutkaan, eikä kaipaa tehokkaampaa konetta ellei omistaja sellaista sinne halua, tuo tekniikka riittää ulkonäön kattamiseksi. Tosi tehovehkeet sitten erikseen, nekin on hienoja tietysti.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja JJ »

Minä en jaksa virittää omaa autoani niin viritän tätä! Kovin on kallista liikkua tuollaisella vanhalla tekniikalla kun syö bensaa ja öljyä niin julmetusti. Minä lähtisin nykyaikaistamaan tämän tekniikkaa eli downsizing on se juttu tai sitten jotain hybridihässäkkää, koska sähkö > öljy.

ata kirjoitti: Ei kai nyt ketään ole kielletty kommentoimasta, mutta eikös se toimi molemmin päin, eli kaikenlaisia mielipiteitä saa esittää, tottakai saa ihmiset olla eri mieltä kuin esimerkiksi minä, mutta kai minäkin saan mielipiteen omistaa, ei se ole mikään "määräys" olla samaa mieltä... :hammer:
No ei täällä kyllä saa! :lol: Ainoastaan kehut ovat tervetulleita. Kritisoinnista ja negatiivisista kommenteista kun täälläkin foorumilla oikein sikiää näitä mielensäpahoittajia.
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

ei mantan kopassa tolla 220hv:lla jalkoihin jää..

itse en kyllä tätä näyttely autoksi miellä kun tällä kuitenkin ajetaan eikä vedetä trailerin päällä showsta toiseen.. harrasteauto osuvampi kuvaus
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Avatar
Calsunen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 1831
Liittynyt: 19 Helmi 2008, 18:46
Paikkakunta: KUOPIO

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Calsunen »

Kyllä mää taisin antaa jo luvan olla erimieltäkin.. Niitäkin on kiva lukea, mitä kukakin olisi tehnyt toisin..

Joo, kyllä ne show autot on vielä yksi asia erikseen, eikä tämä ole sellainen. Luonnehtisin ehkä juuri niinkuin Ari sanoi, niin harrasteautoksi.

Tuo 220hv on kyllä ollut tuohon aikaan melko kone, mutta nykyisin autossa kun autossa on nuo heppamäärät, mutta voin sanoa että kyllä pelottaa tällä ajella kovempaa. Tuntuu kun lentoon lähtisi jo näilläkin tehoilla.. Tämä on tällainen sopivan rivakka harrasteauto joilla pääsee tapahtumiin omasta mielestä tyylikkäästi.. Eihän kukaan ehdi nähdä tätä hienoa yksilöä liikennevaloissa jos viivalta lähdetään painamaan renkaat ulvoen..
Kuva
Avatar
adix
'Senator'
'Senator'
Viestit: 683
Liittynyt: 02 Syys 2010, 22:48
Paikkakunta: Turku

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja adix »

Woody kirjoitti: Tässä sen näkee taas kun ei tosi harrastajat ei saa mitään kommentoida mitään tälläsistä autoisa. Tääkin nyt varmaan nostettu yhdistyksen status autoksi ja siitä ei saa esittää mitään poikkeavaa tai kritiikkiä, se on vähän niinkuin Aamen taas. On se nyt jumalauta jos ei täälä voi sanoa että ulkonäössä olisi kylllä pontenttiaalia isommile tehoille.
Hui, mä ny vaan sanoin että munmielestä toi heppamäärä riittää.
Ei tällasilla vanhoilla uskalla ees ajaa kovaa, kadetillaki 70km/h tuntuu ku ajais 120kymppiä vectralla :D
Jos tällä lähetää vetää varttimailia niin se on laiska moottori mutta se tuskin on tarrkotus
Kuva
Avatar
esu
OCF Member 2017
Viestit: 2286
Liittynyt: 22 Heinä 2009, 10:42
Paikkakunta: Varkaus
Viesti:

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja esu »

Hienot uudet kuvat, upeasta autosta :peukku:
Insignia Sports Tourer edition CDTI 118kw M6 -2011
OP-COM vikakoodi luku ja nollaukset, ohjelmointi, Kysy YV.
Vuokraan: CDTI jakopää lukitustyökalu sarjan, Kysy YV.
Avatar
RV
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1193
Liittynyt: 08 Elo 2005, 23:15
Paikkakunta: Tampere

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja RV »

Rookeri kirjoitti:Näenkö omiani mutta onko tässä myynti-ilmoituksessa kuvassa nro. 7 sun Manta taustalla? :D

http://www.nettiauto.com/opel/calibra/2577805

Kuin oon käsittäny et molemmat autot on samassa perheessä :D
Honda Civic 1,6 vtec -01
Mercedes-Benz W210 -01
Avatar
Teemu J
OCF Member 2017
Viestit: 3563
Liittynyt: 06 Tammi 2007, 01:52

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Teemu J »

Ei se rookerikaan kaikkee tierä :wink:
hote
OCF Member 2015
Viestit: 2166
Liittynyt: 13 Heinä 2008, 22:15

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja hote »

eiköhän tuolta Calsuselta ja mieheltään löydy se 20-30 -(z)- autoa :D

mutta asiaan hieno manta sulla :ruoska:
Omega A
Deme79
OCF Member 2016
Viestit: 2200
Liittynyt: 24 Helmi 2011, 11:02
Paikkakunta: Joensuu, Eno

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Deme79 »

On se siellä, samoin suomen tuning kulttuurin alulle panija "modena flash" kadett, by Aki Salmela..
"kaikkea nämä opelit saa ihmisen tekemään"
Avatar
Killroy
OCF Member 2020
Viestit: 4480
Liittynyt: 03 Huhti 2006, 11:39
Paikkakunta: Suomussalmi

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Killroy »

deme79 kirjoitti:On se siellä, samoin suomen tuning kulttuurin alulle panija "modena flash" kadett, by Aki Salmela..
Sinnekkö se sehi rantautu.
"Älä puhu Asconasta, jos et totta tarkoita, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita, sulle Ladaa en mä toivo mutta vihaan japseja, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita"
(lauletaan Johnny Liebkindìn äänellä ja hymyhyylien nuotilla)
Avatar
juzze
OCF Member 2020
Viestit: 2797
Liittynyt: 03 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: rovaniemi

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja juzze »

Tällaisten jymy paljastuksien jälkeen omistajat ei kommentoi mitenkään :o :lol: :lollis:
Ei vaan. Joskus kun mieki oon iso poika nii mullaki on iso talli ja kaikkia kivoja tarpeellisia ja tarpeettomia harrastekamppeita täynnä 8)
Ex:
Kadett E 1.6 3d
Astra G Caravan 1.6 16v
Astra H caravan 1.7cdti
Signum 2.0T
Astra J sport tourer 2.0cdti A6
Nyt: Insigia GS 2.0cdti A8
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Timonen »

^ Saattaapi olla, ettei omistajat ole Suomessa, eikä ehkä tietokoneen ääressä?
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Japsi
OCF Member 2017
Viestit: 534
Liittynyt: 15 Huhti 2005, 20:09
Paikkakunta: Kuopio

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja Japsi »

deme79 kirjoitti:On se siellä, samoin suomen tuning kulttuurin alulle panija "modena flash" kadett, by Aki Salmela..
Taisivat myydä tämän helmen parisen vuotta sitten.
Corsa E -15
Polkuromu ~91
Avatar
juzze
OCF Member 2020
Viestit: 2797
Liittynyt: 03 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: rovaniemi

Re: TUN-400

Viesti Kirjoittaja juzze »

Timonen kirjoitti:^ Saattaapi olla, ettei omistajat ole Suomessa, eikä ehkä tietokoneen ääressä?
Joo kyllähän sitä ihmisillä tietenki voi olla tähellisempääki tekemistä ko notkua foorumilla :D
Mutta on vain erilaisen hieno auto.
Ex:
Kadett E 1.6 3d
Astra G Caravan 1.6 16v
Astra H caravan 1.7cdti
Signum 2.0T
Astra J sport tourer 2.0cdti A6
Nyt: Insigia GS 2.0cdti A8
Vastaa Viestiin