Omega 2,5 V6 hyytyi ajussa, missä vika ?

[Ari-S]

Jos jako on hypännyt enemmän kuin yhden hampaan niin 2-24 venttiiliä on solmussa. Jakomerkit ovat lähinnä ohjeelliset, tarvitset ajoitustyökalut kasaamiseen.

kyl me saatiin ainakin kasattua ilman ongelmia pelkkä kampura lukitsemalla.

[FullMetal]

en mäkään oo käyttäny valovuosiin enää v6 moottorissa ajoitustyökaluja.

nokkalukot on ihan kätevät mut voi soveltaa niiden tilalle pieniä lukkopihtejä.

[mazottaja]

Niin ei se niin paha ole miltä näyttää ajottaa. Saa pyörät esim lukko pihillä tai muilla konstein
lukittua. Tänään yritetään tehdä toiseen kanteen toi vuotomittaus, selviää onko venttiilit kappaleena.
Nokat irti otettu ja venttiilit näyttäisi olevan samassa tasossa, jos ei ole sitten vääntänyt niitä.

Pakopuolen nokka akseli oli hypännyt hihnalla vänkärin puolen kannessa ylitse, muut nokat oli kohillaan.

[mazottaja]

Pakopuolen venttiilit ainakin solmussa, tehtiin ohi vuoto mittaus
ja ei minkäänlaista painetta pitänyt.
No kannnen nostan ylös tänään, selviää imu venttiilin kohtalokin.
imu nokka oli ainakin merkin mukaan oikein, jos se ei ole heittänyt
sitten enemmän. Se tässä ihmeellisestä että toisen puolen kannenna
ajotus kohdillaan. kova peli kun pyöri kolmella pytyllä, toisella lohkon
puoliskolla.

[Timonen]

en mäkään oo käyttäny valovuosiin enää v6 moottorissa ajoitustyökaluja.

nokkalukot on ihan kätevät mut voi soveltaa niiden tilalle pieniä lukkopihtejä.

Tärkein työkalu niistä on se jaontarkistustyökalu.

[mazottaja]

Pakopuolen venttiilit ainakin solmussa, tehtiin ohi vuoto mittaus
ja ei minkäänlaista painetta pitänyt.
No kannnen nostan ylös tänään, selviää imu venttiilin kohtalokin.
imu nokka oli ainakin merkin mukaan oikein, jos se ei ole heittänyt
sitten enemmän. Se tässä ihmeellisestä että toisen puolen kannenna
ajotus kohdillaan. kova peli kun pyöri kolmella pytyllä, toisella lohkon
puoliskolla.

No auto taasen kunnossa, 6 pakoventtiiliä uusiksi, kannen oikasut ja venttiilivarren kumit.
Uudet jakopään hilut ja uusi puola johdot samalla. 6 pako nostinta uusiksi, koska mäntään
venttiilliit osuneet ja voineet entiset vaurioittua.
Kyllä käy nätisti.... Oli aika hankala remontti, tuon tilan autauden tähden.
Muuta erikois työkaluja ei tartte, oli sellainen korjaamon avain jolla voi helposti
säätää kiristin rullan tiukkuuden. Sen nyt voi hoitaa tavan hylsylläkin jos ei ole avainta.
Olis ollut kallis remontti jos korjaamolla olisi tiettänyt.
Meni nytkin 600 osiin ja koneistuskseen. Olis varmaan 1000 e lisää ollut jos ei itse osaisi
korjata. Mut nyt annetaan taas pedaalia vähäsillä tehoillakin ja kunnolla...