c20let käynti häröt..edelleen

[sedan c18xe]

eli auto käy kylmänä tosin nätisti tyhjäkäyntiä mutta ei sitten toimi oikein osakaasulla..osakaasulla vasta kunnes lambda lämpiää alkaa toimimaan paremmin
ja sitten taas lämpinä alkaa tyhjäkäynnillä pätkimään ja välillä on meno jotenkin tukkoisen tuntuista.
ihan yks kaks saattaa alkaa toimimaan paremmin, tuntuu samalta kuin jostain avautuisi aina jokin tukko :S mutta silloinkin se tyhjäkäynnillä pätkii

osaa on vaihdettu, tulpat, jakajankansi, pyörijä, piuhat, kipinän vahvistin, kokeiltu eri bensanpaineilla, toisella eculla, ecun lämpöanturi, liittimiä on koitettu putsailla
missään ei oo ollu ainakaan mitään hapettumaa, lambda mitattu, ehjä pitäs olla, imusarjantiiviste vaihdettu, alipaineletkut käyty läpi, eikä polta vikavaloa.

joskus oli ecun lämpöanturin johto nirhaantunu ja otti runkoon ja sillon kyllä pätki ja paljon mutta se on kyllä korjattu juottamalla ja kutistesukka päälle et ei pitäs siinäkään
olla nyt häikkää :S

[jusa_71]

nyt sitten seuraavana lukiaan kiinni auto jolla saadaan reaaliaikaista dataa otettua autosta.
myöskin anturi tietoja.

[sedan c18xe]

Pystyykö suuttimia putsaamaan/kattomaan itse toimiiko kunnolla? siis ihan irrallaan eikä vaan noilla tankkiin laitettavilla aineilla?

[TJT]

Ultraäänipesurillahan porukka noita putsailee.
Toiset kaiketi tehnyt niinkin, että syöttää suuttimelle +12v, jotta pysyy auki ja sitten paineella molemmista suunnista puhdistusainetta läpi.
Ruiskutuskuvion tsekkaaminen tietty edellyttää, että suuttimeen saadaan syötettyä riittävällä paineella ja tasaisesti nestettä.

Kyllähän siitä jo paljaalla silmälläkin melko hyvin näkee, että onko suihkun muoto symmetrinen ja suihkutus tasainen.

[sedan c18xe]

Jep, vois tollee ainakin tsekata tuleeko kaikista reijistä tavara läpi

Suuttimissahan on sihdit siellä yläpäässä, lähteeks ne miten helposti pois, joutuuko ne uusimaan jos
ne irroittaa?