96vm 2.0l vectra sammuu.

[makezze]

Elikkä minulla on 96vm 2litrainen vectra. Olen kaasuläppäkotelon huohotinletkut ja muut puhdistanu. Myös tyhjäkäynti moottorin puhdistin ja tarkistin ilma letkut. Mutta silti ajossa tulee se keltainen ns vesikraanan tapainen valo palamaan. Maantie ajossa ei tuota ongelmaa ole ilmennyt mutta perus kaupunki ajossa sammuu liikenne valoihin. Kun valo syttyy niin kierrokset ei yli 4500 nouse. Mistä vielä kannattaisi vikaa tutkia ...?

[vetkula4x4]

http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

[makezze]

Kiitos paljon avusta. Sain koodin luettua ja tuli 0335 ja 0130

0335 olisi Crank sensor

ja

0130 olisi Heated Exhaust Gas Oxygen (HEGO) sensor

Että jos noihin saisi apuja vielä.

Esim mistä löydän kyseiset vermeet ...?

[Robertx]

https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... VZvT3Z1Rlk

Lambda - anturi on etuputkessa alhaalla. Sen saa / voi irrottaa kierteestä vain lämpimänä.

[Undertaker]

Kiitos paljon avusta. Sain koodin luettua ja tuli 0335 ja 0130

0335 olisi Crank sensor



Esim mistä löydän kyseiset vermeet ...?

Kampiakselin asentotunnistin. Eiköhän ne sammuilut lopu kun uusit tuon anturin. Suosittelen automuovilta ostamaan gm:n osan. Motonetin osat voivat olla tunnetusti rikki jo ostohetkellä.

[Undertaker]

https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... VZvT3Z1Rlk

Lambda - anturi on etuputkessa alhaalla. Sen saa / voi irrottaa kierteestä vain lämpimänä.

Nyt on pakko kysyä että miten niin? Mihin tuo perustuu että sen saa/voi irrottaa vain lämpimänä?

[Robertx]

Tuo on suoraan huolto-ohjelmiston ohjeesta. Lisäksi lambda on monesti ruostunut tai pakoputken kierre ainakin. Lähtee lämpimänä helpommin irti.

[makezze]

Kiitoksia avusta. Pitääpä kokeilla neuvojanne

[makezze]

Jos joillakin käypään hintaan löytyisi tuota kampiakselin tunnistinta ni ilmoittakoon minulle. Ostan pois!!!

[Sikaa]

Nyt tarvittaisiin apuja henkimaailman asioissa.
B-Vectra 2.0l myöskin vuosimallia -96 oikuttelee jälleen. Talvella vaivana oli sahaavat kierrokset (1000-3000rpm) ja auton sammuilu. Kierrokset alkoivat sahaamaan aina tyhjäkäynnillä, tai kun kytkimen painoi pohjaan. Normaalisti ajaessa kierrokset eivät sahanneet. Bonuksena moottorijarruttaessa auton vauhti vain kiihtyi.
Korjaamolla katseltiin mahdolliseksi viaksi pakosarjan vuotaminen, joka korjattiin. Myöskin tyhjäkäyntisäädintä on vaihdeltu. Mitään moottorin häiriövaloja tms ei pala eikä korjaamolla saatu vikakoodeja.

Ongelma tuntui hetkeksi helpottavan, kunnes jälleen auton sammuilu on lähtenyt käsistä. Auto sammuu jokaisiin liikennevaloihin, toisinaan ensin sahattuaan kierroksia (vähäisissä määrin) ja toisinaan varoittelematta. Tätä tapahtuu varsinkin, kun kone on kylmä.

[Robertx]

Alkajaisiksi tee vinkit ja vihjeet osiosta löytyvä kaasuläppäkotelon huolto.