astra wagon 1.6?

[nasseseta]

Aikomuksena olisi siirtyä Astraan. Tarkemmin: Astra Wagon / vm 2005 / 1.6

http://www.nettiauto.com/opel/astra/4736611

Ymmärsin että opeleissa ollut vakavia huohotinputkivikoja, mahtaakohan tuossa 1.6-koneessa olla? Ilmeisesti mallia on tehty vuosina (2004-2010). Mahtaako 2005:ssa olla jotain lastentauteja mistä olisi syytä olla tietoinen?

[Robertx]

Huohotinputkiongelmia on vain joissakin Opel - malleissa. Tuossa niitä ei pitäisi olla.
Tuolta moottorit ja voimansiirtopuolelta löydät haulla juttua Z16XEP - koneen ongelmista.
Sen lisäksi tuossa muutama :
Kenttäapuohje: 2597
Vika: Z16XEP-moottori - Huono teho, MIL-valo palaa, laihan polttoaineseoksen vikakoodi P0171 tallentunut.
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...,Astra-H 2004...2007,Vectra-C 2006...2008,Zafira-B 2005...2007,Meriva 2006...2010 Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP
Valitus: Asiakas reklamoi moottorin huonosta tehosta, MIL-valo palaa, vikakoodi P0303, P0300, P1300 tai laihan polttoaineseoksen vikakoodi P0171 on tallentunut. Seos on säädetty -30 %:n osittaiskuormituksen mukaisesti.
Syy: Imusarjan laipan EGR-kanava on tukossa.
Tuotanto:

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, irrota EGR-venttiilin liitin.
Jos ongelma poistuu, sen syynä on useimmiten imusarjan
laipan tukkeutunut EGR-kanava.
Irrota imusarja ja tarkista EGR-kanavat imusarjan laipan sisällä.

Jos EGR-kanavat ovat tukossa, puhdista ne sopivalla työkalulla.

Ohjeajat: TC: h:
U3 259 70 Imusarjan EGR-kanavien 90 ET
puhdistus
Tämän korjaustyön kustannukset korvataan normaalin takuuajan
puitteissa. Tavanomaiset takuumenettelyt ovat voimassa.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 20 - Huono teho
Vikakoodi: P0171,P0300,P0303,P1300

Kenttäapuohje: 2462
Vika: Moottori Z16/18XE1/P/R, termostaatti - MIL-valo palaa, vikakoodi P0115 on tallentunut
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-H 2004...2010,Vectra-C 2006...2008 Z16XEP| Z16XE1| Z16XER,Z16XEP| Z18XER
Valitus: MIL-valo palaa, vikakoodi P0115 on tallentunut.
Syy: Syitä voi olla useita, katso myös TIS:n ohjeet.
Tuotanto:

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, tarkista jäähdytysnesteen lämpötila
Tech 2:lla. Jos jäähdytysnesteen lämpötila ei nouse n. 103 °C:een,
termostaatti on saattanut juuttua avoimeen asentoon ja se on
vaihdettava.
Astra-H:ssa Z16XEP/XE1 ja Vectra-C:ssä Z16XEP jäähdyttimen
jäähdytysnesteen lämpötilaa ja moottorin jäähdytysnesteen
lämpötilaa on verrattava toisiinsa. Jos jäähdyttimen jäähdytysnesteen
lämpötila nousee, ennen kuin mainittu 103 °C:n lämpötila on
saavutettu, termostaatti on vaihdettava.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 06 - Vikakoodi annettu ohjainlaitteen kautta
Vikakoodi: P0115

Kenttäapuohje: 2266
Vika: Moottori Z16XE1/LET/LER/XEP/XER/Z18XER - Viheltävä ääni
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...2005,Astra-H 2004...2008,Zafira-B 2005...2008,Meriva 2006...2008,Corsa-D 2007...2008,Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008 Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z18XER
Valitus: Asiakas valittaa moottorista kuuluvasta viheltävästä äänestä, joskus vikakoodit P0105 (MAP-anturi) ja P0170 (polttoaineseos) ovat tallentuneet ECU:hun.
Syy: Murtunut paineilmakalvo venttiilikoneiston kannen sisällä.
Tuotanto: Parannetut osat on otettu tuotannossa käyttöön alkaen moottorinumerosta 20MV7706 (13. lokakuuta 2008).

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, irrota öljyn mittatikku tai
öljyntäyttökorkki. Jos viheltävä ääni katoaa, vaihda
venttiilikoneiston kansi. Jos autossa on MAP-anturi,
imusarjan absoluuttinen paine voidaan tarkistaa myös Tech 2:lla.
Joutokäynnillä ja ilman kuormitusta sen pitäisi olla
32 - 38 kPa.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 01 - Murtunut tai repeytynyt,14 - Ääntelyä tai värinää
Vikakoodi: P0105,P0170

Kenttäapuohje: 2422
Vika: Moottorit Z16XE1/XEP/XER/LEL/LET/LER, Z18XER - Kampiakselin tiivisterenkaan öljyvuoto
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...2005,Astra-H 2004...2008,Zafira-B 2005...2008,Meriva 2006...2008,Corsa-D 2007...2008,Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008 Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z18XER
Valitus: Asiakas valittaa öljyvuodosta.
Syy: Venttiilikoneiston kannen sisällä oleva paineensäätökalvo on haljennut. Haljennut paineensäätökalvo (ks. TSB 2266) voi tukkia venttiilikoneiston kannessa olevan kampikammion tuuletuskanavan, jolloin kampikammion paine nousee. Tämä paineen kasvu voi aiheuttaa öljyvuodon.
Tuotanto: Parannetut varaosat on otettu tuotannossa käyttöön alkaen moottorinumerosta 20MV7706 (13. lokakuuta 2008).

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, poista öljyn mittatikku tai
öljyntäyttöaukon korkki moottorin käydessä. Ole erittäin varovainen,
koska moottorista saattaa suihkuta öljyä. Testiä tehtäessä onkin
käytettävä painemittaria, jos sellainen on saatavana. Jos havaitset
paineen kasvaneen, venttiilikoneiston kansi on vaihdettava.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 10 - Vuotokohdat
Vikakoodi: P0105,P0170

Kenttäapuohje: 2081
Vika: Z16XEP-moottori - Viheltävää ääntä moottoritilasta
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-H 2005...2006,Zafira-B 2006,Meriva 2006 Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP
Valitus: Moottoritilasta kuuluu viheltävää ääntä osakuormituksella kierrosluvuilla 2100-2700 1/min.
Syy: Viheltävän äänen aiheuttaa kampikammion tuuletuksen aukon ohi virtaava ilma kaasuläpän ollessa hieman auki.
Tuotanto: Muutetut kaasuläpän osat on otettu tuotannossa käyttöön moottorinumerosta Z16XEP 20HP5955 alkaen.

Apuohje:
Jos asiakas reklamoi, vaihda kaasuläppäkotelo huolto-ohjeiden
asiakirjan "Kaasuläppämoduulin vaihto" mukaisesti. Käytä uutta
tiivistettä. Astra-H:ssa ja Zafira-B:ssä on käytettävä
ohipuhallusputkea, jonka osanumero on 55559255 ja luettelonumero
56 56 137.
Muutetut kaasuläppäistukat tilataan varaosa- ja
lisävarusteosastolta uudella osanumerolla 93187697 /
luettelonumerolla 58 25 247.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 14 - Ääntelyä tai värinää
Vikakoodi: Ei mitään

Kenttäapuohje: 2219
Vika: Moottori Z16XE/XEP/YNG - Rämisevää ääntä
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...2005,Astra-H 2004...2005,Zafira 2004...2005 Z16XE| Z16XEP| Z16YNG,Z16XEP,Z16XEP| Z16YNG
Valitus: Rämisevää ääntä sylinterikannen alueelta. Ääni kovenee kierrosluvun kasvaessa kuormasta riippumatta. Tyhjäkäynnin aikana lähes kuulumaton.
Syy: Tärinää/rämisevää ääntä imusarjan sisällä olevista irtonaisista osista johtuen.
Tuotanto: Parannetut imusarjat on tuotu mukaan valmistukseen (toukokuu 2005) moottorinumerosta.: 20FG2871 lähtien.

Apuohje:
Asiakasvalitustapauksessa vaihda imusarja huoltoinformaatioasiakirjan
"Vaihda imusarja" mukaisesti.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 14 - Ääntelyä tai värinää
Vikakoodi: Ei mitään

Kenttäapuohje: 2090
Vika: Z16XEP-moottori - Kalinaa kylmäkäynnistyksen jälkeen
Mallit: Moottorit: Versio:
Meriva 2006,Astra-G 2003...2006,Astra-H 2004...2006,Vectra-C 2006 Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP
Valitus: Kalinaa kylmäkäynnistyksen jälkeen, melu loppuu lyhyen ajomatkan (n. 1 km) jälkeen.
Syy: Hammashihnan kiristimen resonointi kylmäkäynnistyksen jälkeen (ongelma tällä hetkellä vain Merivassa).
Tuotanto: Parannettu kiristin (pinnoitusta muutettu) on otettu tuotannossa käyttöön heinäkuussa 2006, moottorinumerosta 20HP5955 alkaen.

Apuohje:
Jos asiakas reklamoi asiasta, hammashihnan kiristin on vaihdettava parannettuun
versioon. Uusi hammashihnan kiristin voidaan tilata varaosa- ja
lisävarusteosastolta osanumerolla: 55562218 / luettelonumerolla: 56364868.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 14 - Ääntelyä tai värinää
Vikakoodi: Ei mitään

Kenttäapuohje: 1925
Vika: Z16XEP-moottori - Moottori sammuu satunnaisesti painettaessa kytkinpoljinta moottorin jarruttaessa
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-H 2004...2006 Z16XEP
Valitus: Moottori sammuu satunnaisesti painettaessa kytkinpoljinta moottorin jarruttaessa
Syy: Kun moottori jarruttaa pitkään, kaasuläppä voi ohjelmistovirheen seurauksena sulkeutua kokonaan (joutokäyntisäädön sopeutus häviää). Moottori ei saa riittävästi ilmaa joutokäyntiä varten, mikä johtaa tässä mainittuun valitukseen.
Tuotanto: Uusi ohjelmisto otetaan käyttöön mallivuodesta 2006.

Apuohje:
Mikäli asiakas reklamoi, ECU ohjelmoita uudelleen uudella
ohjelmistolla (12230740.12), TIS 2000-CD 63 tai uudempi.
Ohje: Uudelleenohjelmoinnin jälkeen voi ilmaantua vikakoodi P1602(4D).

Tästä syystä moottorinohjainlaite on resetoitava uudelleenohjelmoinnin jälkeen.
Työohje:
1. Huolto-ohjelmointijärjestelmä (SPS)
2. Diagnoosi » (5) 2005 » Astra-H » Moottori » Z 16 XEP » Ohjelmointi »
Nollaa moottorinohjainlaite (ECU)
3. Diagnoosi » (5) 2005 » Astra-H » Moottori » Z 16 XEP » Ohjelmointi »
Ohjelmoi moottorinohjainlaite (ECU)
4. Diagnoosi » (5) 2005 » Astra-H » Moottori » Z 16 XEP » Diagnoosi vikakoodit »
Poista vikakooditiedot
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 20 - Huono teho
Vikakoodi: P1602 (4D)

Kenttäapuohje: 1847
Vika: Z16XEP-moottori - Kylmä moottori kiihtyy huonosti
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...2004,Astra-H 2004...2005 Z16XEP,Z16XEP
Valitus: Kylmä moottori kiihtyy huonosti ja/tai käy epätasaisesti.
Syy: Ohjelmisto (liian laiha seos)
Tuotanto: Parannettu ohjelmisto (versio 10) on otettu käyttöön tuotannossa kalenteriviikolla 52/2004.

Apuohje:
Mikäli asiakas reklamoi, moottorin ohjausyksikkö on ohjelmoitava
TIS 2000 CD 58:ll (Astra-H, ohjelmistoversio 10).
Huomaa: Vikakoodi P1602(4D) voi ilmetä, kun yksikkö on ohjelmoitu
uudelleen parannetulla ohjelmistolla (versio 10).
Moottorin ohjausyksikkö on tästä syystä resetoitava uudelleenohjelmoinnin
jälkeen.
Työohje:
1. Huolto ohjelmointi järjestelmä (SPS)
2. Diagnoosi » (5) 2005 » Astra-H » moottori » Z 16 XEP » ohjelmointi »
reset moottorin ohjausyksikkö (ECU)
3. Diagnoosi » (5) 2005 » Astra-H » moottori » Z 16 XEP » ohjelmointi »
ohjelma moottorin ohjausyksikkö (ECU)
4. Diagnoosi » (5) 2005 » Astra-H » moottori » Z 16 XEP » diagnoosi
vikakoodit » Poista vk tiedot
Astra-G:n parannettu ohjelmisto on alustavasti saatavissa TIS 2000
CD 60:lla.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 19 - Moottori käy huonosti
Vikakoodi: P1602

[nasseseta]

Ok, kiitti tiedoista!

Jos nyt oikein arvioin tuota listaa niin siinä ei ole mitään niin vakavaa kuin se kuuluisa huohotinongelma. Tai jos onkin, ei yhtä yleistä.

[Robertx]

Ole hyvä.
Jaa, no, vastaavalla vakavuudella oleva ongelma on tuo venttiilikopan paineensäätökalvon rikkoutuminen. Siinäkin tapauksessa kampikammion paine kasvaa , kunnes stefa korkkaa.
Voisi olettaa, että 7 vuoden aikana suurin osa tai ainakin osa noista ongelmista olisi korjattu.

[Ari-S]

ja eikös noi huohotin viat ollut tietyissä moottoreissa ja talvikäytössä. muistaakseni mm.3.2v6 missä jääty se huohotin umpeen kun ajoviima pääs puhaltamaan suoraan siihen.

[Robertx]

Juurikin noin... pääsääntöisesti tuossa 3.2 l V6 - koneessa. Joissakin B-Vectran X18XE- ja X20XEV - koneissa oli kampikammion huohotinputkessa sellainen öljysumun keräin , joka aiheutti huohotuksen tukkeutumista talvella. Useimmista se on vaihdettu pois.

[Ari-S]

en oo ite yhessäkään xev koneessa sitä nähny onneks yritti toi omakin g astran xev jäätää talvella kun oli paljon pätkä ajoa pakkasilla..