mistä kannattaisi alkaa etsimään 20let konetta?

[kallekoo]

Tarkoituksena vaihtaa Calibraan 20ne:n tilalle c20let, lienee lopulta halvin ja kestävin tehoratkaisu tuohon peliin.

Onkos noita turboja suoraan etuvedolla vai pitääkö alkaa kikkailemaan nelivedon poistamisen kanssa?

Kertokaahan viisaammat että mistä tuollaisia koneita kannattaisi alkaa katselemaan, hintatieto ja saatavuus kiinnostaa, joku joskus sanoi että ruotsista.
Linkkejä kellään heittää?

-Kalle

[TJT]

Koita nyt ihan ensimmäisenä tuota foorumin rompetoria.
Siellä niitä aina sillointällöin on myynnissä ja jos ei ole, niin laita ostoilmoitus.

F28 vaihteistoja löytyy kyllä markkinoilta 2wd konversiolla, jos ei itse halua alkaa virittelemään, joskin siihen saa ihan valmistakin muutossarjaa.
Tehtaalta ei ole tullut turboja ilman nelivetoa...

[sedan c18xe]

http://www.nettivaraosa.com/varaosa-ja- ... ot/1341940

tuolla ainakin näyttäs olevan kone myytävänä.

tässä ihan vähän aikaa sit oli rompetorilla kone ja laatikko..nyt en
sitä ilmotusta löytäny äkkiseltään

[kallekoo]

Näyttäisi siis siltä että sellainen 1500e menee koneeseen, taitaa mennä hiukan enempi jos noita tehoja lähtee hakemaan 20ne:stä...
Eli sen puolen kannattaa.

Onkos toi F28 ainoa vaihtoehto tuohon laatikoksi, vai olisikos joku huokeampi vaihtoehto?

Vielä kun löydän faktaa että mitä kaikkea muuta pitää vaihtaa että menee leimasta turbokoneella niin voin alkaa suunnittelemaan.
Etsintä jatkuu...

[callu]

ehkä järkevin homma olis ostaa valmis turbo ja käyttää voimavarat sen tekniikan läpikäymiseen.. kuitenkaan tuo svappi ei oo ihan plug and play, jarruja sun muita menee päivitykseen eli hintaa tulee äkkiä muista oheis vermeistä äkkiä senverran että niihin menee lähes saman verran hintaa kuin mitä maksaa tehdastekoinen turbocali..tietysti jos tekee räkimällä hommat ja käyttää loppuun käytettyjä kamoja niin tulee hieman edullisemmaksi mutta jos meinaa huoltaa vanhoja osia oikeasti toimivaan kuntoon niin ei se ihan ilmaista ole vaikka osat sais puoli ilman.. (tullu kokeiltua tuokin ihan omakohtaisesti )
tietysti jos homma on ihan puhtaasti harrastushommaa ja kori on todella hyvä ja intoa sekä peukkukin on kämmenen reunalla eikä keskellä niin ainahan sitä voi kokeilla, oppiihan siinä ainakin
jos ulkomailta mielii tekniikkaa niin olisko mitään turbosaappaan tekniikka, käy sveduista koko samalle pohjalevylle rakennetun turbosaappaan tekniikanluovuttajaksi, ne ei vissiin kovin hinnan kiroissa oo ja isot pojat on kertoillu että sen pitäs istua konehuoneeseenkin aika kivuttomasti ellen ihan metsässä oo..joku foorumilainen vois jopa tietää enemmänkin asiasta, luulis jonkun tehneen tuonkin svapin..

[kallekoo]

Mites jos toi ahdin jätetään pois ja tyydytäänkin vaan 20xe koneeseen, meneekö se ihan heittämällä paikoilleen?

Sellainen olis nimittäin tiedossa edullisesti.

Meneekö samoila jarruilla vai joutuuko jotain päivittämään?

[TJT]

XE menee "heittämällä".
Jarrutkin pitäisi olla samat. Kallistuksenvakaajista en muista onko 16 naulaisissa järeämmät.

[kallekoo]

Jankkaan vielä mutta...

Mitäs kaikkea tämän peruskoneen kanssa pitäisi ostaa että saa tulille Calibrassa sitten?
Kone kokonaisuudessaan, johtosarja ja aivoboxi ilmeisesti?

Kone joka olis tiedossa on siis pelkkä kone, sisältäen kyllä apulaitteet mutta korin ja moottorin välisiä sähköjä ei, eikä siis aivolaatikkoa.
Paljonkohan tuollaisesta kannattaisi tarjota. Tiedän että kone kyllä on kunnossa, että sen puoleen ei hätää.

-Kalle

[Jarno]

F28 vaihteistoja löytyy kyllä markkinoilta 2wd konversiolla, jos ei itse halua alkaa virittelemään, joskin siihen saa ihan valmistakin muutossarjaa.
Tehtaalta ei ole tullut turboja ilman nelivetoa...

Kylläpä on mutta ei Calibraa eikä edes Vectraa.

[telwin]

Itse laittaisin joko Saabin koneen tai sitten uudempaa Opelin konetta, nuo CLET koneet on kuitenkin jo aika vanhoja ja harvoin saa todella hyvää edullisesti.
Saabin kone on noista se kokonaisedullisin paketti.

Hyvä vaihtoehto voisi olla myös H Astran Z20LEL 125kw/170hv, 250nm 1950-4000 rpm.

[telwin]

F28 vaihteistoja löytyy kyllä markkinoilta 2wd konversiolla, jos ei itse halua alkaa virittelemään, joskin siihen saa ihan valmistakin muutossarjaa.
Tehtaalta ei ole tullut turboja ilman nelivetoa...

Kylläpä on mutta ei Calibraa eikä edes Vectraa.

Juu, F Kadettia ja Astraa.