miten ilmenee vuotava kannentiiviste omegassa

[matias48]

Kyseessä 1996 2.5 V6 tietenkin öljyvuotoa esiintyy onko muita.

[kcl]

Kannentiivistevuodot ovat hyvin harvinaisia muissa kuin alkusarjan 3,0- koneissa. Tiivisteen rakennetta muutettu myöhemmin. Todella usein kyllä kuulee diagnoosiksi kannentiivisteen vuotavan mutta todellisuudessa ei ole kovinkaan yleistä. Itse olen nähnyt ainoastaan yhden 2,5:n vuotavan kannentiivisteen ja sekin vuoti ulospäin vettä (sentään kymmeniä GM:n V6:sia katsellut, useita itse omistanut ja vuosikymmenen verran V6- keskusteluita maailmalla seurannut).

Oireisiin: perinteinen öljyn ja veden sekoaminen on hvyin, hyvin epätodennäköistä. Niiden kanavat kulekvat niin kaukana toisistaan ettei oikeastaan ole edes mahdollista. jos veteen pääsee öljyä syy on öljynjäähdytin. Öljyssä taas en ole vettä nähnyt koskaan, pieni määrä möhnää korkissa on näissä normaalia. Samoin "ison" moottorin iso pakoputkisto kondensoi helposti kesäaikaankin joten jos putkesta höyryä tulee kesälläkin sekin on normaalia. Tyypillisin kannentiivisteen vuoto näyttäisi olevan kannen takaosasta ja vuotaa nimenomaan vettä ulospäin.

Millaisa ominaisuuksia tai oireita sinulla esiintyy kun kannentiivistettä epäilet? Öljyvuoto ulospäin on suurella todennäköisyydellä venttilikopan vuotoa.

Tuosta http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.p ... 36287115/0 näkee hvyin miten vesi ja öljykanavat kulkevat.

[matias48]

Näkyy öljyä koneen kyljessä mut tosiaan taitaa olla venttiilikoppa sit ehkä mikä vuotaa,tosin ei öljy hävikkiä.Tämä tuli vaan tässä yhteydessä ku auto ilmoittaa vika valoa ,ja johonkin sytytykseen viittaa,johdot ehjät.Tuolla varaosa liikkeessä sanoi et voi vuotaa mut puhuiko sit kannen vai kopan tiivisteestä en ole varma,sanoi et voi mennä sinne tulpan koloon öljyä ,et pitää korjata.Oireet ovat seuraavat ajossa vika valo syttyy auto käy ihan hyvin ,vähän tyhjäkäynti heittää,mut pari kertaa kiihdyttäessä,hyytyy täysin,ei ota kierroksia, sit alkaa käymään varmaan 4 pytyllä,paukkuu jotain helvetin käryä tuli alta,annoin olla vähän aikaa,starttasin ensin ei oikein käynyt sit yhtäkkiä kaikki toimi normaalisti,ei vikavaloa. yleensä näin käy kostealla ilmalla. .Pitää vielä toi puola katsoa . Auto kerran vikakoodi luettu,ei antanut mitään virhekoodia,valo ei silloin palanut.......

[matias48]

Mitään vesivuotoja ei ole ollut.Pitää tietenkin vaihtaa nyt autosta myös tulpat,koska niissä voi olla jotain vikaa lämpöarvoissa . Onneksi tämä ei ole mikään vaikein moottori vaikka onkin konehuone täynnä tavaraa ja ahdasta on.

[Juho M-P]

Venakopat vuotaa ja vuotanut öljy on rikkonut puolan.

Ps. Näissä on "vesiliukoset" kannentiivisteet.

[matias48]

Siellä puolan puolella ei yhtään öljyä enemmän tässä etupuolella.

[caravan69]

Kannentiivistevuodot ovat hyvin harvinaisia muissa kuin alkusarjan 3,0- koneissa. Tiivisteen rakennetta muutettu myöhemmin. Todella usein kyllä kuulee diagnoosiksi kannentiivisteen vuotavan mutta todellisuudessa ei ole kovinkaan yleistä. Itse olen nähnyt ainoastaan yhden 2,5:n vuotavan kannentiivisteen ja sekin vuoti ulospäin vettä (sentään kymmeniä GM:n V6:sia katsellut, useita itse omistanut ja vuosikymmenen verran V6- keskusteluita maailmalla seurannut).

Oireisiin: perinteinen öljyn ja veden sekoaminen on hvyin, hyvin epätodennäköistä. Niiden kanavat kulekvat niin kaukana toisistaan ettei oikeastaan ole edes mahdollista. jos veteen pääsee öljyä syy on öljynjäähdytin. Öljyssä taas en ole vettä nähnyt koskaan, pieni määrä möhnää korkissa on näissä normaalia. Samoin "ison" moottorin iso pakoputkisto kondensoi helposti kesäaikaankin joten jos putkesta höyryä tulee kesälläkin sekin on normaalia. Tyypillisin kannentiivisteen vuoto näyttäisi olevan kannen takaosasta ja vuotaa nimenomaan vettä ulospäin.

Millaisa ominaisuuksia tai oireita sinulla esiintyy kun kannentiivistettä epäilet? Öljyvuoto ulospäin on suurella todennäköisyydellä venttilikopan vuotoa.

Tuosta http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.p ... 36287115/0 näkee hvyin miten vesi ja öljykanavat kulkevat.

mistäs kannattaisi metsästää vikaa jos öljyn seassa on selkeästi jäähdytys nestettä. Öljymäärä lisääntynyt jne. onko kansi halki, pahvi mennyt vai tuo öljynjäähdytin.

[kcl]

Kannentiivistevuodot ovat hyvin harvinaisia muissa kuin alkusarjan 3,0- koneissa. Tiivisteen rakennetta muutettu myöhemmin. Todella usein kyllä kuulee diagnoosiksi kannentiivisteen vuotavan mutta todellisuudessa ei ole kovinkaan yleistä. Itse olen nähnyt ainoastaan yhden 2,5:n vuotavan kannentiivisteen ja sekin vuoti ulospäin vettä (sentään kymmeniä GM:n V6:sia katsellut, useita itse omistanut ja vuosikymmenen verran V6- keskusteluita maailmalla seurannut).

Oireisiin: perinteinen öljyn ja veden sekoaminen on hvyin, hyvin epätodennäköistä. Niiden kanavat kulekvat niin kaukana toisistaan ettei oikeastaan ole edes mahdollista. jos veteen pääsee öljyä syy on öljynjäähdytin. Öljyssä taas en ole vettä nähnyt koskaan, pieni määrä möhnää korkissa on näissä normaalia. Samoin "ison" moottorin iso pakoputkisto kondensoi helposti kesäaikaankin joten jos putkesta höyryä tulee kesälläkin sekin on normaalia. Tyypillisin kannentiivisteen vuoto näyttäisi olevan kannen takaosasta ja vuotaa nimenomaan vettä ulospäin.

Millaisa ominaisuuksia tai oireita sinulla esiintyy kun kannentiivistettä epäilet? Öljyvuoto ulospäin on suurella todennäköisyydellä venttilikopan vuotoa.

Tuosta http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.p ... 36287115/0 näkee hvyin miten vesi ja öljykanavat kulkevat.

mistäs kannattaisi metsästää vikaa jos öljyn seassa on selkeästi jäähdytys nestettä. Öljymäärä lisääntynyt jne. onko kansi halki, pahvi mennyt vai tuo öljynjäähdytin.

Öljynjäähdytin syöpynyt puhki. Minkä ikäinen autosi on? Vanhemmat öljynjäähdyttimen kennot oli "mustaa rautaa" ja syöpyivät puhki aiheuttaen tätä, aika varhain (98?) muuttivat rosterikennoksi.

Niinkuin linkin kuvista selviää ei kansista vesi mene öljyn sekaan kovinkaan helpolla.

[kcl]

Näkyy öljyä koneen kyljessä mut tosiaan taitaa olla venttiilikoppa sit ehkä mikä vuotaa,tosin ei öljy hävikkiä.Tämä tuli vaan tässä yhteydessä ku auto ilmoittaa vika valoa ,ja johonkin sytytykseen viittaa,johdot ehjät.Tuolla varaosa liikkeessä sanoi et voi vuotaa mut puhuiko sit kannen vai kopan tiivisteestä en ole varma,sanoi et voi mennä sinne tulpan koloon öljyä ,et pitää korjata.Oireet ovat seuraavat ajossa vika valo syttyy auto käy ihan hyvin ,vähän tyhjäkäynti heittää,mut pari kertaa kiihdyttäessä,hyytyy täysin,ei ota kierroksia, sit alkaa käymään varmaan 4 pytyllä,paukkuu jotain helvetin käryä tuli alta,annoin olla vähän aikaa,starttasin ensin ei oikein käynyt sit yhtäkkiä kaikki toimi normaalisti,ei vikavaloa. yleensä näin käy kostealla ilmalla. .Pitää vielä toi puola katsoa . Auto kerran vikakoodi luettu,ei antanut mitään virhekoodia,valo ei silloin palanut.......

Kopat vuotaa öljyä tulppien poteroihin ja siksi sytytyskatkoksia: öljykylvyssä oleva tulppa ja sen johdin eivät voi toimia oikein. Koodeja kannattaa lukea vaikkei vikavalo palakaan, etenkin sytytyskatkokset ei läheskään aina sytytä valoa vaikka koodeja olisikin muistissa.

Koppien tiivisteistä vuotava öljymäärä ei ole suurensuuri joten siksi öljyhävikkiä ei ehkä näy, sotkee vaan paikkoja niinkuin olisi vuolaampikin vuoto kyseessä. Ja öljy valuu pakosarjoille, siitä käry ja palaneen öljyn katku.

[matias48]

Onko venttiilikopan tiivisteen vaihto työläs homma,va kannattaako antaa ammattilaisen tehdä.Uskon et vuotaa löysi tuolta yhdestä tulpankolon pohjalta öljyä. Ajoin juuri autolla ja kyl se toimii mut välillä kyl ei ota kierrokSIa niinkuin pitää.

[kcl]

Onko venttiilikopan tiivisteen vaihto työläs homma,va kannattaako antaa ammattilaisen tehdä.Uskon et vuotaa löysi tuolta yhdestä tulpankolon pohjalta öljyä. Ajoin juuri autolla ja kyl se toimii mut välillä kyl ei ota kierrokSIa niinkuin pitää.

Hiukan työlästä, paljon ruuvattavaa muttei vaikeaa eikä mitenkään kummallista/monimutkaista. Ohjeet kuvin ja sanoin tuolla http://www.omegaowners.com/forum/index. ... ic=90542.0 Tärkein muistettava asia on että VAIN alkuperäisiä venttiilikopan tiivisteitä, VAIN 8 Nm kiristysmomentti ja varmistettava että ne tiivisteen "puolikuut" takaosassa pysyy paikoillaan koppaa takaisinlaittaessa. Liimaksi käy esim . Loctite 598. samalla kannattaa puhdistaa huohotin näiden ohjeiden mukaan niin ei pullahda uudet tiivisteet ulos http://www.omegaowners.com/forum/index. ... ic=90653.0

[matias48]

Pitää antaa jonkun ammattilaisen tehdä se. ei jaksa koukkiii

[Ari-S]

Kannentiivistevuodot ovat hyvin harvinaisia muissa kuin alkusarjan 3,0- koneissa. Tiivisteen rakennetta muutettu myöhemmin. Todella usein kyllä kuulee diagnoosiksi kannentiivisteen vuotavan mutta todellisuudessa ei ole kovinkaan yleistä. Itse olen nähnyt ainoastaan yhden 2,5:n vuotavan kannentiivisteen ja sekin vuoti ulospäin vettä (sentään kymmeniä GM:n V6:sia katsellut, useita itse omistanut ja vuosikymmenen verran V6- keskusteluita maailmalla seurannut).

Oireisiin: perinteinen öljyn ja veden sekoaminen on hvyin, hyvin epätodennäköistä. Niiden kanavat kulekvat niin kaukana toisistaan ettei oikeastaan ole edes mahdollista. jos veteen pääsee öljyä syy on öljynjäähdytin. Öljyssä taas en ole vettä nähnyt koskaan, pieni määrä möhnää korkissa on näissä normaalia. Samoin "ison" moottorin iso pakoputkisto kondensoi helposti kesäaikaankin joten jos putkesta höyryä tulee kesälläkin sekin on normaalia. Tyypillisin kannentiivisteen vuoto näyttäisi olevan kannen takaosasta ja vuotaa nimenomaan vettä ulospäin.

Millaisa ominaisuuksia tai oireita sinulla esiintyy kun kannentiivistettä epäilet? Öljyvuoto ulospäin on suurella todennäköisyydellä venttilikopan vuotoa.

Tuosta http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.p ... 36287115/0 näkee hvyin miten vesi ja öljykanavat kulkevat.

mistäs kannattaisi metsästää vikaa jos öljyn seassa on selkeästi jäähdytys nestettä. Öljymäärä lisääntynyt jne. onko kansi halki, pahvi mennyt vai tuo öljynjäähdytin.

Öljynjäähdytin syöpynyt puhki. Minkä ikäinen autosi on? Vanhemmat öljynjäähdyttimen kennot oli "mustaa rautaa" ja syöpyivät puhki aiheuttaen tätä, aika varhain (98?) muuttivat rosterikennoksi.

Niinkuin linkin kuvista selviää ei kansista vesi mene öljyn sekaan kovinkaan helpolla.

mun mielestä kun se öljynjäähdytin vuotaa niin öljyt menee nesteen sekaan ei toisinpäin. näin oli ainakin omassa entisessä 2.5 motissa.

[kcl]

Kannentiivistevuodot ovat hyvin harvinaisia muissa kuin alkusarjan 3,0- koneissa. Tiivisteen rakennetta muutettu myöhemmin. Todella usein kyllä kuulee diagnoosiksi kannentiivisteen vuotavan mutta todellisuudessa ei ole kovinkaan yleistä. Itse olen nähnyt ainoastaan yhden 2,5:n vuotavan kannentiivisteen ja sekin vuoti ulospäin vettä (sentään kymmeniä GM:n V6:sia katsellut, useita itse omistanut ja vuosikymmenen verran V6- keskusteluita maailmalla seurannut).

Oireisiin: perinteinen öljyn ja veden sekoaminen on hvyin, hyvin epätodennäköistä. Niiden kanavat kulekvat niin kaukana toisistaan ettei oikeastaan ole edes mahdollista. jos veteen pääsee öljyä syy on öljynjäähdytin. Öljyssä taas en ole vettä nähnyt koskaan, pieni määrä möhnää korkissa on näissä normaalia. Samoin "ison" moottorin iso pakoputkisto kondensoi helposti kesäaikaankin joten jos putkesta höyryä tulee kesälläkin sekin on normaalia. Tyypillisin kannentiivisteen vuoto näyttäisi olevan kannen takaosasta ja vuotaa nimenomaan vettä ulospäin.

Millaisa ominaisuuksia tai oireita sinulla esiintyy kun kannentiivistettä epäilet? Öljyvuoto ulospäin on suurella todennäköisyydellä venttilikopan vuotoa.

Tuosta http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.p ... 36287115/0 näkee hvyin miten vesi ja öljykanavat kulkevat.

mistäs kannattaisi metsästää vikaa jos öljyn seassa on selkeästi jäähdytys nestettä. Öljymäärä lisääntynyt jne. onko kansi halki, pahvi mennyt vai tuo öljynjäähdytin.

Öljynjäähdytin syöpynyt puhki. Minkä ikäinen autosi on? Vanhemmat öljynjäähdyttimen kennot oli "mustaa rautaa" ja syöpyivät puhki aiheuttaen tätä, aika varhain (98?) muuttivat rosterikennoksi.

Niinkuin linkin kuvista selviää ei kansista vesi mene öljyn sekaan kovinkaan helpolla.

mun mielestä kun se öljynjäähdytin vuotaa niin öljyt menee nesteen sekaan ei toisinpäin. näin oli ainakin omassa entisessä 2.5 motissa.

Näin käykin "normaalivuodossa" mutta jos se on pahasti syöpynyt voipi hyvinkin "imeä" vettä öljyn mukana.

[Ari-S]

hhmm totta.. tuli vaan mieleen kun öljyllä on reippaasti enemmän painetta kun nesteellä.. Omassa se vuoto oli sellanen että piti kaataa jäähyyn öljyä ja sit paineistaa ilmalla ennen kun löyty