Opel Astra Gt(c20xe), tiputtaa välillä kierrokset??

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Nikotsuu
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 24 Touko 2012, 12:01
Paikkakunta: Pieksämäki

Opel Astra Gt(c20xe), tiputtaa välillä kierrokset??

Viesti Kirjoittaja Nikotsuu »

Joo eli, tämmönen ongelma ois että, opeli tiputtaa ajossa välillä kierrokset melkein nollaan ja nostaa ne sitten takaisin, kun iskeen kytkimen pohjaan?? Voisko vika olla tyhjäkäynnissä??
Avatar
chq-
OCF Member 2017
Viestit: 48
Liittynyt: 28 Elo 2011, 18:13
Paikkakunta: jyväskylä
Viesti:

Re: Opel Astra Gt(c20xe), tiputtaa välillä kierrokset??

Viesti Kirjoittaja chq- »

kuulostaa tyhjäkäyntimoottorin temppuilulta.. kannattaa koittaa putsailla enneku lähtee uutta hakee
B2 omppu y22xe -00 catera look
c ascona 20ne -87
Ex c ascona 16sv -88
Ex a omega c20ne farkku -93
Nikotsuu
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 24 Touko 2012, 12:01
Paikkakunta: Pieksämäki

Re: Opel Astra Gt(c20xe), tiputtaa välillä kierrokset??

Viesti Kirjoittaja Nikotsuu »

Nikotsuu kirjoitti:Joo eli, tämmönen ongelma ois että, opeli tiputtaa ajossa välillä kierrokset melkein nollaan ja nostaa ne sitten takaisin, kun iskeen kytkimen pohjaan?? Voisko vika olla tyhjäkäynnissä??
Ja sehän oli siellä imusarjan alla vittumaisesti?
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Opel Astra Gt(c20xe), tiputtaa välillä kierrokset??

Viesti Kirjoittaja TJT »

Nikotsuu kirjoitti:
Nikotsuu kirjoitti:Joo eli, tämmönen ongelma ois että, opeli tiputtaa ajossa välillä kierrokset melkein nollaan ja nostaa ne sitten takaisin, kun iskeen kytkimen pohjaan?? Voisko vika olla tyhjäkäynnissä??
Ja sehän oli siellä imusarjan alla vittumaisesti?
Ihan näin.

Itse viimeksi otin parisen viikkoa sitten säätimen irti.
SFI-kotelo hiiteen kaasuläpän päältä ja tämän jälkeen vasen käsi mahtui juuri koneen taakse. Toinen käsi luonnollisesti kuskin puolelta imusarjan alle.
Vähän sokkona joutuu touhuamaan, mutta eipä siitä tarvitse kuin yksi klemmari saada auki ja piuhan liitin irti.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Vastaa Viestiin