Vectra b farmari 2000, Kannattaako pelastaa?

[Deme79]

Eli 183 000km ajettu, erittäin siisti koppanen b farkku ois, josta kiertokangen laakerit menny päällekäin. Kannattaako tätä elvyttää, ihan omaan käyttöön. Joko kampiakselin koneistus joka kaulalle ja uudet laakerit tai tehdaskunnostettu alakerta/koko kone ois itellä vaihtoehtona.

Tämä ois sport malli, oli puolinahat, ilmastointi, xenonit, tiltti/radio/vakkari ohjauspyörä, ja kaikkea en muistakaan. Ja tosiaan kori erittäin siisti, samoin alusta ja sisusta. Hintakin ois 1500euron luokkaa , liikkeessä myytävänä

[vetkula4x4]

Onko tämä se viininpunainen jota itsekkin kahtelin aikaa sitten Omistaja oli matkoilla ja hintaa kertoili puhelimessa 2000e juurikin samanmoisella vialla.

Jos itselle autoa teet pitemmäksi aikaa, nin hommaat vähän ajetun alakerran ja tarkistat/kunnostat kannen. Tietää että on sitten kunnossa, toisin kun jos hommaa vaihtomoottorin

[Deme79]

Tämä oli autotalo Laakkosella myytävänä (5900e) ja koe ajoreissulla tuli tämä vika. Reilu vuosi kulkeutui opel harrastajalle, joka meinasi vaimolle auton siitä laittaa, mutta aika ei hänellä riitä ja siksi nyt tätä mulle tarjosi . Mikäs näiden kansia vaivaa, kun kehoittelit tarkistamaan vai muuten vaan? En käytettyä alakertaa ota edes ilmatteeks, se on oltava tehdaskunnostettu.

[m.k]

Noitahan kyllä saa 3000€ ja allekin hyvän ja ehjänkin, joten jos ei harrastuksen vuoksi kiinnosta niin ennemmin kyllä ostasin ihan ehjän. Tietty ois vasta rempattu kone, mutta en silti väittäis että olis vaivan väärti - varsinkin kun noissa nyt ei yleensä koneen kanssa ole muuta remonttia ennen puolta miljoonaa kuin kansiremppa niin jos jonkun 200-300 rullatun ostaa niin on siinä autoa pitkäksi aikaa ilman koneremppoja. Kansiremppa kyllä pääsääntösesti osunut ennen 300 000 kilsaa, ite oon tässä ihmetellykkin kun emännän Astrassa X20XEV kohta 290 000 taulusa ja ei vielä mitään oireita, eikä myöskään dokumentteja että olis jo remppaa tehty... Vituttaa vaan kun tietää että syksyllä kun ensin teetät/teet jakopään niin eikö varmalla porsi ihan justiinsa sen jäläkeen...

[jariz]

Onhan noita x20xev motteja ajettu väljäksi 300tkm kilsoilla.

[jjvirtan]

No kait noita käytettyjä mottejakin ois aika edukkaasti saatavissa,kannattavuus riippuu siitä sattuisko hyvän sellaisen löytämään.
Mielenkiintoista ois kuulla miks liuskat menneet päällekkäin aika vähän ajetusta,huollon laiminlyönti vai valmistusvirhettä alunperinkin?

[jarppav]

Onhan noita x20xev motteja ajettu väljäksi 300tkm kilsoilla.

200tkm

[DEAD]

onko tämä auto millä koneella? tässä kun nyt puhutaan x20xeveistä mutta itse muistelen että tämä auto ois olluna Z22SE koneella. Mietin joskus vuosi sitten että ois voinut tuosta jotain tarjota pyynti taisi silloin olla jotain 2500€ en muista tippuiko se vielä tuostakin.

[jjvirtan]

Niin taitaa noit 2.2:sia olla muitaki myynnis joissa kone hajonnut http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=17&t=220677

[m.k]

Onhan noita x20xev motteja ajettu väljäksi 300tkm kilsoilla.

200tkm

Ei kyllä normaalilla käytöllä ja huollolla pitäis olla moksiskaan. Tietysti jos on jollain jäteöljyillä juntattu 40 000 vaihtovälillä niin eihän se nyt ikuisuuksia kestä, mutta mulla ei kyllä ole vastaan sattunu parihunttia rullattua väljää...

[Deme79]

2.2 koneella tämä ois. Aika paljon noissa ollu noita laakerivikoja, tiiä sit mikä sen aiheuttaa..