Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Nyt viime aikoina astra on alkanut nakuttaa aivan järjettömästi! Nakutus kuuluu sitä kovemmin, mitä korkeammalle kierroksia nostaa . Imusarjan kanavia ei olla vielä ehditty puhdistaa, joten voisiko vika olla siihen yhteydessä vai mistä voisi johtua ??
Nakuttaako tosiaan, eli sytytys on aivan liian myöhäisellä ?? Oisko jakohihna hypännyt ?? Syttyykö vikavalo ?? Pitäis tulla nakuanturin vikakoodi.
Voi kenties olla joku muu ääni ??
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vikavalo kyllä palaa, mutta se johtuu ilmeisesti tukkeutuneista egr kanavista. Moottori nimittäin nykii alakierroksilla, ja syö bensaa 8,6l/100km . Nakutus kyllä kuuluu moottorista. Kannattaisiko katsoa jakohihna ensimmäiseksi ??
Nakuanturi tunnistaa nakutuksen, antaa tiedon siitä ECUlle, joka säätää sitten sytytystä aikaisemmalle. Sytytyksen ajoitus pyritään pitämään siinä nakutuksen rajalla. Moottori saattaa siis hetken nakuttaa, mutta ei jatkuvasti, jos perusajoitus on kohdallaan. Jos jakohihna on hypännyt, ECU ei enää pysty säätämään nakuanturin tiedon perusteella ajoitusta kohdilleen. Toki voi olla nakuanturikin rikki, mutta harvemmin. Jos tosiaan nakuttaa jatkuvasti ja ajoituksen säätö ei onnistu , pitäis tulla nakuanturin vikakoodi "out of range" tms.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Käsittääkseni noin uudessa autossa onnistuu nollaaminen vain testerillä. Toki voi kokeilla pitää akun miinuskenkää irti yli puoli tuntia, mutta tokkopa siitä mitään iloa on. Foorumilaisilla on noita Op-Com - testereitä... niillä pystyy lukemaan vikakoodit ja nollaamaan. Katso, jos joku foorumilainen , jolla on Op-Com asuu lähelläsi.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Saattaa onnistua vikakoodien luku painamalla kaasu ja jarrupoljin yhtäaikaa pohjaan ja sitten sytytysvirta päälle. Tällöin se km - näyttö näyttää ECN - vikakoodit. Älä kuitenkaan käynnistä autoa noin.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i