Liekkö turhaa jännittämistä ollut tuo ajamattomuus, perjantaina autoa työmaalle ajaessa, heti ekassa risteyksessä kytkintä polkastessa kuulu hetken aikaa rutinaa ja räminää, jonka jälkeen kytkin taas loppumatkan pelaski.
Nooh, eikait siinä, raato nosturille ja laatikon irrotukseen. Tuntu se sieltä pienellä väkivallalla tulevan, jahka purki enste kaikki pakoputkea myöten pois.
Painelaakeri oli ehjä, pysynyt holkissaan ja holkkikaan ei pyöriny. Eli asetelmaa ja levyä lattialle, niin rupesha se vika löytymään.
Italian pojan törvike levy kesti siis vajaan 2 vuotta, josta toki jokunen kuukaus seisonnassa. Suurinpiirtein 15tkm siis. Jousia poikki ja läpi keskiöstä.
Tilalle tuli nyt turbo calikan/vectran levy ja asetelma, jospa nää kestäs vähän pidempään. Kitkapinta vauhtipyörästä tuli myös tietty putsattua, sekä samalla kertaa, kerta sen sorviin kellotti, niin otettua loput mitä äkkiseltään uskaltaa sorvissa tuosta pyörästä pyyhkästä pois. Tuon kokoselle kytkinpaketillehan pyörä oli sorvattu jo edellisellä kertaa.
Samoilla sotkemisilla tuli hammastangon suojakumi vaihdettua, josko sitä nyt vielä kerran
eksys leimalle kuitenki 
Nyt on pari viikkoa ajeltu ja tuntuis vieläkin toimivan. Lisäks tuli joku päivä korjailtua pissapoika ja lämppärinmoottorin johdot käänneltyä oikein. Vielä pitäs yks paikka viitsiä hitsailla, sekä pakosarjan väliliitokset ei tainnu ruveta vielä toisellakaan yrityksellä pitämään kunnolla...