Jäähdytinneste

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
asuistola
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 43
Liittynyt: 03 Kesä 2010, 09:12

Jäähdytinneste

Viesti Kirjoittaja asuistola »

Moro.

Osaisiko joku oikeasti (faktaa) kertoa mikä aine voi aiheuttaa eri nesteiden välillä tapahtuvat sakkautumisen. Voiko ongelmia tulla jos sekoitettavat aineet ovat molemmat etyleeniglykoli pohjaisia? Etyleeniglykolin ja propyleeniglykolin sekoittaminenhan aiheuttaa sen että pakkaskestävyyttä ei voi enään mitata johtuen aineiden eri ominaispainosta, mutta mitä muita ongelmia voi tulla. Onko joku lisäaine ongema? Silikaati?
asuistola
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 43
Liittynyt: 03 Kesä 2010, 09:12

Re: Jäähdytinneste

Viesti Kirjoittaja asuistola »

Vastaus omaan kysymykseeni. Luotettavalta taholta tarkastettua tietoa.

Etyleeniglykoli ja monoetyleeniglykoli ovat käytännössä samaa ainetta. Propyleeniglykoli eri ainetta. Etyleenin ja propyleenin sekoitus aiheuttaa juurikin tuon jäähdytysnesteen pakkaskestävyyden mittaamisen mahdottomuuden (perinteinen mittari), koska aineiden ominaispaino on eri. Eli etyleeniglykoli, monoetyleeniglykolia ja propyleeniglykolia voi sekoittaa kekenään, ei sakkaudu.

Sakeutuminen sitten on taas ihan eri aineista johtuvaa. Lisäaineet joita laitetaan glykolin sekaan korrosion ja voitelun takia aiheuttavat tätä sakeutumista. Kuitenkin käytännössä uudet (lue: n.5vuotta) nesteet ovat todennäköisesti samalla lisäaine "kaavalla" toteutettuja jolloin riippumatta glykolista sakeutumista ei pitäisi tapahtua. Vanhat glykolit ja halpispaska mitä saa marketeista ovat yleensä tällä vanhalla seoksella, mutta jos käytät "merkkituotteita" pitäisi kaikkien uudempien ja vähän vanhempien aineiden sopia yhteen.

Näin kuulemma.
Avatar
tursas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4716
Liittynyt: 22 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Jäähdytinneste

Viesti Kirjoittaja tursas »

Jaa, kiva tietää, kesällä sinne voi laittaa pelkkää vettä ja talvella sitä vihreetä. Pullon kyljessä lukee ne pakkasrajat, ei kai se sen kummempaa kemiaa vaadi.. :D
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Jäähdytinneste

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Ei sinne pelkkää vettä kannata laittaa, hiukan jäähdytysnestettä sekaan korroosiosuojaksi.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
kcl
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1082
Liittynyt: 24 Maalis 2005, 11:57

Re: Jäähdytinneste

Viesti Kirjoittaja kcl »

Tuomas kirjoitti:Ei sinne pelkkää vettä kannata laittaa, hiukan jäähdytysnestettä sekaan korroosiosuojaksi.
Juuri näin. Pelkkävesi kyllä itseasiassa toimii jäähdyttävänä paremmin kuin vesi-glykoli seos mutta korroosio on iso ongelma. Ameriikasta kun autoja tuotiin niin nehän ikuisessa kesässä ajaa pelkällä vedellä ja koneet ihan umpiruosteessa
Ei enää Omegaa vaan Sitruunapatonkia
pekedk
'Senator'
'Senator'
Viestit: 388
Liittynyt: 17 Loka 2011, 09:11
Paikkakunta: Riihimäki

Re: Jäähdytinneste

Viesti Kirjoittaja pekedk »

ei myöskään kannata pitää vahvempaa litkua kuin mitä on tarpeen.
mitä korkeampi pakkaskestävyys, sitä herkemmin nesteet katoaa jos on jostain kadotakseen.
kcl
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1082
Liittynyt: 24 Maalis 2005, 11:57

Re: Jäähdytinneste

Viesti Kirjoittaja kcl »

pekedk kirjoitti:ei myöskään kannata pitää vahvempaa litkua kuin mitä on tarpeen.
mitä korkeampi pakkaskestävyys, sitä herkemmin nesteet katoaa jos on jostain kadotakseen.
Ja vesiseoksena pakkasenkestokin on parempi kuin puhtaalla glykolilla
Ei enää Omegaa vaan Sitruunapatonkia
Avatar
Killroy
OCF Member 2020
Viestit: 4480
Liittynyt: 03 Huhti 2006, 11:39
Paikkakunta: Suomussalmi

Re: Jäähdytinneste

Viesti Kirjoittaja Killroy »

kcl kirjoitti:
pekedk kirjoitti:ei myöskään kannata pitää vahvempaa litkua kuin mitä on tarpeen.
mitä korkeampi pakkaskestävyys, sitä herkemmin nesteet katoaa jos on jostain kadotakseen.
Ja vesiseoksena pakkasenkestokin on parempi kuin puhtaalla glykolilla
Eikä se vesi ja Glykoli taho sitte sekottua siellä koneessa keskenään. Eli kannattaa sekottaa ne ensin löntässä ja sitte kaataa koneeseen, eikä ensin glykoli koneesee ja vesi perään.
"Älä puhu Asconasta, jos et totta tarkoita, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita, sulle Ladaa en mä toivo mutta vihaan japseja, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita"
(lauletaan Johnny Liebkindìn äänellä ja hymyhyylien nuotilla)
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Jäähdytinneste

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Kyllä ne siellä sekoittuu.

Jos järjestelmän huuhtelee (kuten syytä on) niin ei sitä nestettä ylipäätään voi sotkea valmiiksi, koska koneessa on jo monta litraa raakaa vettä sisällä. Siihen kun kaadat 50 / 50 -seosta päälle niin lopputulos on jotain ehkä 30 prosenttista.

Jos ei huuhtele, niin nesteistä vaihtuu vain reilut puolet.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vastaa Viestiin