2.2 kampura 20xev koneeseen?

[mke]

Eli onkos tuossa vanhemmassa/uudemmassa 2.2 koneessa tohon x20xev hen sopiva kampura?

[Tuomas]

Vanhempi 2,2-litrainen (X22XE vai mikä lie) perustuu tuohon X20XEV-koneeseen, eli kai se ainakin teoriassa olisi sovellettavissa. Jostain vaan on muistikuva että siinä olisi korkeampi lohko tai jotain muuta vastaavaa eroa.

Kyllähän noihin kaksililitraisiin lohkoihin saa 2,3-litraistakin alakertaa rakennettua ainakin Imotecin ja Völklin palikoilla jos liika raha pakottaa lompakossa.

[mke]

On 2003-11-27 12:41, Tuomas wrote:
Vanhempi 2,2-litrainen (X22XE vai mikä lie) perustuu tuohon X20XEV-koneeseen, eli kai se ainakin teoriassa olisi sovellettavissa. Jostain vaan on muistikuva että siinä olisi korkeampi lohko tai jotain muuta vastaavaa eroa.

Kyllähän noihin kaksililitraisiin lohkoihin saa 2,3-litraistakin alakertaa rakennettua ainakin Imotecin ja Völklin palikoilla jos liika raha pakottaa lompakossa.

Ei siellä lompakossa koskaan sitä liikaa ole mutta jos tota nyt alkaa virittään ni pitää siitä koittaa sitte hieman ottaakki sitä tehoa eikä vaan 136->150hp.

mitäs tollanen 2.3 kampura maksaa noin?

[Tuomas]

Imotecilla hintaa oli muistaakseni noin 2500 euroa, mutta se taisi tarkoittaa valmiiksi niputettua alakertaa. Pelkkien osien hintaa en löytänyt kun viimeksi vilkaisin. Völklillä taas oli sivut remontissa eikä mitään hintoja näkyvissä.

Nuo paketit sisältävät kampuran, veivit ja männät. Ei kuitenkaan ihan köyhän miehen vaihtoehto

Edit:
http://www.voelkl.net/
http://www.imotecgmbh.de/

Imotecilla hinta 2560 euroa, mutta ehkä joku saksankielentaitoisempi selvittää onko se osat vai alakerta valmiiksi kasattuna.

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">3 * Corsa A </A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2003-11-27 13:11 ]</font>

[havericky]

Olivatkos noi männät ylikokoa 87mm?

[J Turunen]

Takomännät 88 mm porauksella

http://www.imotecgmbh.de/Leistungsteile ... ev-23.html

[mke]

No tolla hinnalla en kyllä sitten lähde 300cc takia maksamaan moista summaa

[Regno]

Paljonko sitä tehoa pitäis olla?
Laita c20xe etkä mainitse asiasta kenellekkään niin sitten sulla on mahdollisuudet 200hv:n autoon.

[Regno]

Kevyellä virittämisellä ja edullisemmin saat n.200hv c20xe:tä kuin vaihtamalla v6:sen + muut hilppeet vectraan. Ota kuitenkin huomioon että c20xe ei täytä uudempia päästömääräyksiä joka vaikeuttaa sen saamiseksi laillisesti auton nokalle.

[mke]

On vaan jo toi xeviläine tallissa ni tuleepahan "laillisesti"

[KPo]

Ei se oikeen onnistu toi akselin vaihto, x22xe:n lohko on korkeampi noin 20 milliä, en muista tarkkaan. ja muistaakseni akseli ei mahdu edes pyörimään, ainakaan c20xe lohkossa.

[mke]

Oli vaan ajatuksena et jos tuo x22xe kampi ois menny ni ois hommannu sitte sopivat kanget. Ei kellään satu oleen semmosta tallin nurkassa ni vois koittaa edes?

[KPo]

Ei se kovin hyvä oo jos tohon vaihtaa vielä lyhyemmät kanget, noi xev:n kangetkin on turhan lyhyet/lyhyemmät kuin x22xe:ssä.
Ja LUULEN, että lyhyemmällä kangella mäntä ottaa kiinni kampiakseliin. Ja vielä, toi on muistaakseni 5-6 kiloo painavampi toi x22xe:n akseli mikä on aikapaljon...

[mke]

On se netti ihmeellinen kun löyty taas uutta saksasta

kompressori xev koneeseen ja kaiken lisäks pakokaasu hyväksytty Tätä on ootettu.. kunhan vaan hinta ei olis yli 2500€ jihaaaaaaa..

_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: mke on 2003-11-28 21:58 ]</font>

[Haba]

Btw. Mikä tämä on?
http://www.regal-shop.co.uk/asps/ShowDe ... sp?id=3859