Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mikähän voisi olla mahdollisesti vikana kun tekee kuplia paisuntasäiliöön.?
Jostain olin lukevinani että olisi kansipahvi ottanut itseensä ja sanonut sopimuksen irti..
Voiko näillä olla yhteyttä siihen että päästöt ovat reilusti yli sallittujen maksimi arvojen!
Tuleeko niitä kuplia silloinkin kun korkki on kiinni ja koneen lämpötilasta riippumatta? Kuumassa moottorissa alkaa helposti vesi kiehumaan kannessa jos ei järjestelmässä ole painetta ja kuplii siksi.
Nouseeko lämmöt? Joskus kun palanu pahvi päästää paineet vesitilaan niin haittaa vedenkiertoo ja kone kuumenee.
Eipä taida olla normikoneessa mitään muutakaan paikkaa mistä tulis ylimäärästä painetta.
Jos se keittäis niin kyllähän se sylkäsis kun korkin avaa.
Exät: Kadett E HB -89, Kadett E sedan -89 Fastra -95
Minna -68, Päivi -62 Tiina -72, Teija -71