Auttakee! Astra G 1.8i 16v -99 ei starttaa aina ja sammuu.

Viesti Kirjoittaja **HannaMaija** » 28 Marras 2003, 23:55

Yritin löytää vihjeitä aikasemmista keskusteluista, mutta en oikein löytänyt kunnon vastausta. Tilanne on siis tämä:

-99-vuosimallinen astra, ei siis starttaa aina tai starttaa huonosti. "Rutputtaa" siis turhan kauan ennen kuin käynnistyy, jos käynnistyy. Vika ilmenee useinmiten silloin, kun sammutan auton vaikka puoleksi tunniksi ja käynnistän sitten uudelleen. Ei siis esiinny vain esim. käynnistettäessä kylmällä. "Moottorin virhevalo" (tai mikälie

) ei jää palamaan.

Toinen ongelma on, kun pieniltä kierroksilta laskee vapaalle, niin auto melkein sammuu. Kone hörähtää jo uhkaavasti, kun kierrokset laskevat tuonne jonnekin viiteensataan (en tarkkaan muista mihin asti laskee), mutta viime hetkellä kierrokset korjautuvat ja auto ei vielä ainakaan ole tässä tapauksessa sammunut. Voisko näillä ongelmilla olla jokin yhteys toisiinsa?

Auto on ollut minulla vasta viikon, joten sen pidempää kokemusta ei tuosta viasta ole, ja taustasta voin sanoa sen verran, että auto on ollut vähällä ajolla viimeiset puoli vuotta. Tankki oli melko tyhjä tuossa, kun oli välillä pakkasta ja välillä kosteaa.

On varmaan monta vaihtoehtoa mikä voi olla vialla, mutta ehdottakaa jotain niin tiedän edes vähän kusettavatko korjaamolla mua ihan 10/0, jos joskus siis vien tutkittavaksi.

[ This Message was edited by: HannaMaija on 2004-01-09 16:32 ]

Viesti Kirjoittaja **jipeeki** » 29 Marras 2003, 00:14

Tankki oli melko tyhjä tuossa, kun oli välillä pakkasta ja välillä kosteaa.

Tankki täyteen ja jäänestoa sekaan.

Viesti Kirjoittaja **HannaMaija** » 29 Marras 2003, 00:18

Kun tää on tällainen tytöntyllerö, eikä kaikkea tiedä, niin voisko joku vielä kertoa, että onko ihan sama mitä jäänestoa laittaa, vai pitääkö käyttää jotain tiettyä? Ihan vaan sillä, etten saa pilattua tuota autoa heti ekalla viikolla

[ This Message was edited by: HannaMaija on 2003-11-29 00:20 ]

Viesti Kirjoittaja **jipeeki** » 29 Marras 2003, 00:23

Sitä missä on ohut kaula ja kyljessä lukee kat. Väärän sorttinen pullo ei mahdu bensantäyttöreiästä sisään

Viesti Kirjoittaja **HannaMaija** » 29 Marras 2003, 00:27

Kiitos paljon vastauksesta. Toivottavasti vika korjaantuu. Kyllä mä veikkaan, että tää olis saanu jotain väärääkin menemään sinne tankkiin. Olisin vaan kironnu, että helvetin huonon mallisia pulloja tekevät

Viesti Kirjoittaja **Lussu omega** » 29 Marras 2003, 02:40

Taitaa olla opelin tyyppivika! ainakin omassa edesmenneessä b-vecarassa oli samanlaisia käynnistys onkkelmia ja käsittääkseni se johtui ihan vaan siitä et bensapumppu ei skulannu ihan heti... Koklaa seuraavan kerran ku käynnistelet sitä niin, että annat virtojen olla päällä hetkenaikaa ja käynnistät vast sit! Toi hörähtely saatas ehkä olla vaan tyhjäkäyntimoottori joka on tukossa... (Koklaa näitä jos ei toi jäänesto auta...)

Viesti Kirjoittaja **HannaMaija** » 06 Tammi 2004, 18:33

Nyt se sitten kävi, mitä pelkäsin! Auto sammui, kun tulin risteykseen ja moottorijarrutuksen jälkeen tempaisin kytkimen pohjaan. Tätä on nyt käyny kaks kertaa. Kun laittaa kytkimen pohjaan vähän reilummilta kierroksilta ei auto meinaa sammua, mutta heti, kun kierokset ovat vähän matalammat (n. 1500) ja kytkin laitetaan pohjaan moottori yrittää sammua, valot jo himmenevät ja moottori hörähtää. Kierrokset siis käyvät alle 500:ssa ja palautuvat normaalille tasolle (n.800-900). Paikallaan ollessa ei yritä sammua. Joku puhui jossain vaiheessa jostain ohjelmistopäivityksestä, auttaisikohan? Moottorista en osaa kertoa muuta kuin, että on 1.8, 85kw.

Viesti Kirjoittaja **Jekyll** » 06 Tammi 2004, 18:59

Jep, vie Opel liikkeeseen ja pyydä asentaa uusin päivitys. Ohjelmointi kestää kaikkiaan 15min ja maksaa n.20e. Tekevät pikahuollossa, samalla näkee onko vikakoodi ilmoituksia.

Toi kierroksien tippuminen, voi johtua myös ilmamäärämittarin liitoksen löystymisestä. Tuokin pitäis olla Opel liikkeessä tuttu ongelma ja hoituu CRC:llä/nippuside asennuksella parissa minuutissa.

[ This Message was edited by: Jekyll on 2004-01-06 19:00 ]

Viesti Kirjoittaja **HannaMaija** » 06 Tammi 2004, 21:16

Täytyypi kysellä huomenna...

Kiitos, kun viitsiitte vastailla

Viesti Kirjoittaja **H&H** » 06 Tammi 2004, 23:19

Vahva epäilys on et vika tyhjäkäynti moottorissa... Se kun tahtoo kerätä likaa ja sit se jumittaa ja kierrokset heittelee nimenomaan pienillä kierroksilla...

Viesti Kirjoittaja **Sanek** » 07 Tammi 2004, 00:49

Kokemuksesta voin sanoa että: kaasuläppä on niin karstainen, että se ei mene kiinni. Tyhjäkäynnillä läpän kuuluu olla kiinni. Kun läppä ei mene kiinni asti voi auto tehdä ihan mitä vaan. Yleensä kuvailemaasi vikaa. Kaasuläpän puhdistus ja ohjelma päivitys auttaa. Joskus auttaa myös pelkkä ohjelma päivitys, mutta esim mulla se pahensi asiat niin että auto ei käynyt tyhjäkäyntiä ollenkaan, asia korjaantui vasta puhdistuksen jälkeen. Puhdistuksessa myös porataan läppään n. 1mm reikä, se tasoittaa tyhjäkäyntiä. Nyt kun mulle on kyseiset hommat tehty niin auto on kuin "uusi". Homma ei paljoa maksa. Mä tein putsauksen ite ja päivitys oli vain 15€. Putsauksineen liikkeessä menee ehkä tunti? Eli 15€+ tunnin taksa.

Ai niin tosiaan itellä oli ihan samat oireet: ei startannu, sammu kun päästi kaasun ja kierrokset heitti 500-1100...

...ja voi sen puolessa tunnissakin saada, mutta sen voi tehdä tunnissakin

_________________

[ This Message was edited by: Sanek on 2004-01-07 00:52 ]

[ This Message was edited by: Sanek on 2004-01-07 00:54 ]

Viesti Kirjoittaja **HannaMaija** » 07 Tammi 2004, 11:18

No höh! olis pitäny lukea vielä aamulla tätä palstaa. Vein jo auton laitettavaksi, tosin muun asian takia (takalasin oli joku älypää vetäny paskaks...) ja lupasivat päivitellä jos kerkeävät. Muuten sitten tarttee tilata kai uusi aika jos ei tuosta tokene. Tai kai se putsaus tuolta komeammalta puoliskolta onnistuis, mutta kun mun mielestä kaikki on "vartin hommia" niin voi tulla sanomista

Viesti Kirjoittaja **Pesone** » 08 Tammi 2004, 07:35

Ei siinä mitään vikaa ole, nuo on kaikki opelin ominaisuuksia.
kokemusta löytyy...

Viesti Kirjoittaja **Kapu** » 08 Tammi 2004, 15:29

Mihinkös kohtaa tuo 1mm reikä läpässä porataan?

Viesti Kirjoittaja **Astra CDX** » 08 Tammi 2004, 15:49

Juuh, mullakin auttoi tuohon kierrosten heittelyyn läpän puhdistus... Pitäisköhän näyttää läpälle vielä porakonettakin...