asconan etu iskarit

Viesti Kirjoittaja **olmala** » 27 Marras 2003, 20:14

miten ihmeessä ne lähtee oikeen irti ei kai sieltä joudu kiskoon koko etu tolppaa irti?

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 27 Marras 2003, 20:27

haverickyn nettisivuilla on kuvia tolpista hyvin ja sellasta mutta ne pitää ottaa ne tolpta pois sieltä paikaltaan eli alapallo ja raidetangon pää irti(voit ottaa myös reidetangot mukaan on meinaan yleensä aikas tiukassa ne)

sit tietenki vetarin pultti pois, yläpultit auki(3) ja eiku tolppa käteen.
sit tolpan purku onki toinen juttu eli purat yläpäästä kamat pois (huom katso osien järjestys ja suunta miten päin ovat ettei tule kasatessa väärin päin esim ne ylälautaset..)
sit ku on pultti iskarin päästä pois ni kaikki romut eestä pois ja itse tolpan kimppuun siell äon semmonen isompi mutteri se pois niin iskari nousee pois...

tossa ny jotaki siitä hommasta...
campeereitahna ei voi säätää että niistä ei tarvi huolehtia...

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 28 Marras 2003, 07:42

On 2003-11-27 20:14, olmala wrote:
miten ihmeessä ne lähtee oikeen irti ei kai sieltä joudu kiskoon koko etu tolppaa irti?

Joudut ottamaan koko tolpan irti. Eipä muuten saa. Eli pyörä pois. Jarrusatula irti. Jarrulevykin siinä samalla. Vetarin mutterin sokka pois ja mutteri auki. Raidetanko irti ohjausvaihteesta. Alapallonivel irti. Vetonivel siinä samalla irti. Yläpään mutterit auki. Tolppa pois ja sitä purkamaan.

Viesti Kirjoittaja **Juha E** » 28 Marras 2003, 12:09

onko kyseessä a ,b ,vai c ascona?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 28 Marras 2003, 12:42

Päättelin että kyse on C-mallista koska kyseinen heppu kysellyt ennenkin c-malliin vinkkejä ongelmatilanteissa.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 29 Marras 2003, 12:50

a ja b malleissahan ei ole kovin tolppa se rakenne...