8V OHC koneiden erot 1.2-1.8

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Muurahainen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 47
Liittynyt: 29 Kesä 2012, 12:30
Paikkakunta: Nurmijärvi

8V OHC koneiden erot 1.2-1.8

Viesti Kirjoittaja Muurahainen »

Koitin kovasti hakua käyttää mutta en onnistunut löytämään tietoa miten paljon 8V koneiden osat ovat sekoitettavissa keskenään.

Nyt puhutaan siis yksipiste ruiskusta ja kaasutin malleista.

Onko näissä käytetty samaa kantta?
Miten tilavuus erot tulevat iskunpituus/poraus?
Voidaanko käyttää samaa kytkintä/vetolevyä?
opelisti67
OCF Member 2020
Viestit: 68
Liittynyt: 28 Maalis 2007, 14:04
Paikkakunta: pori

Re: 8V OHC koneiden erot 1.2-1.8

Viesti Kirjoittaja opelisti67 »

Mene viritys-osioon, lue sieltä läpi 1.2-1.6 ohc ja 1.8-2.0 ohc topikit läpi niin saat vastaukset noihin kysymyksiin.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: 8V OHC koneiden erot 1.2-1.8

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

1,8 on ns. isolohko, 1,6 vuosimallista riippuen iso tai pieni ja pienemmät on kaikki pikkulohkoja. Iso- ja pikkulohkon välillä ei ole paljoa keskenään vaihtokelpoista osaa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vastaa Viestiin