Ongelmana on tuon Z 18 XE (meniköhän oikein)koneen tyhjäkäynti. Mikä mahtaa mättää kun välistä toimii ihan ok mutta välillä kun lasket vaihteen vapaalle niin kone sammuu välittömästi. Ja on lueskeltu aikaisempi topicceja aiheesta mutta ei ole löytynyt ratkaisua niistä. Ko. koneessa kun ei ole tyhjäkäyntimoottoria vaan osittain sähköinen kaasupoljin. Polkimelta tulee kyllä vaijeri läpälle mutta toisella puolella läppää on samanlainen sähköinen servo mikä löytyy mm. Vectra B 2.2 koneista ja uudemmista kutosista.
Ehdotuksia ja vastaavia kokemuksia saa laittaa tulemaan, olis mukava jo vihdoinkin saada toimimaan kunnolla. Opelin mukaan on "ominaisuus" mutta olen kyllä hiukan erimieltä.
Astra G Sport -00 tyhjäkäynti
X18XE1-moottorissa (Astra G 1999) oli myös ongelmana moottorijarrutuksen jälkeinen hyytyminen, kun kytkimen polkaisi pohjaan, niin tyhjäkäynti lopahti alle 500r/min. Ongelmaan löytyi ratkaisu, piti päivittää ohjelmisto ohjainyksikköön. Tämän jälkeen pystyi säätämään auton liikkeen aikaista tyhjäkäyntiä, joka laitettiin 900r/min ja ongelmat loppuivat siihen. Lisäksi tuolloin avarrettiin yksi läppärungon reikä 2mm kokoiseksi, oli noin 1mm kokoinen. Tuo reikä oli kyllä ihan auki, eli softan päivityksellä tuli apu.
Ohjelman päivityksen jälkeen auto tuntui pirteämmältä, sanoivat huollossa, että alavääntö kasvaa. Yläkierroksilla tuntuu myös tapahtuvan enemmän. Onko kellään tarkkaa tietoa, paljonko tuli lisää käyttövoimaa?
Ohjelman päivityksen jälkeen auto tuntui pirteämmältä, sanoivat huollossa, että alavääntö kasvaa. Yläkierroksilla tuntuu myös tapahtuvan enemmän. Onko kellään tarkkaa tietoa, paljonko tuli lisää käyttövoimaa?
Jos vaikka vika korjaantuis kans päivityksellä...