Lämmön nousu.
Re: Lämmön nousu.
itsellä loppui lämpöongelmat kun vaihtoi uuden korkin kun entisessä ei se venttiili päästellyt liikoja paineita pois
ASTRA K SPORTS TOURER INNOVATION PLUS 150 TURBO A
-
isomiestaas
- 'Agila'
- Viestit: 6
- Liittynyt: 02 Heinä 2012, 12:19
Re: Lämmön nousu.
tursas kirjoitti:Etkös nyt vaan voi käyttää konetta kuumaksi vaikka parkissa ja kattoa lähteekö flekti pyörimään jossain vaiheessa. Sieltä korkista tulee höyryt vasta siinä vaiheessa kun se meinaa keittää koko kone, älä siihen koske. Jos flekti lähtee pyörimään jossain vaiheessa ja mittari putoo, niin kaikki on ok.
Flekti toimii/pyörii.
DEAD kirjoitti:itsellä loppui lämpöongelmat kun vaihtoi uuden korkin kun entisessä ei se venttiili päästellyt liikoja paineita pois
Kokeilempa sitä suraavaksi.
Re: Lämmön nousu.
Järjestelmässä pitää olla paine. Jos ei ole painetta, niin neste kiehuu jo 100 asteessa. Normaali paine on max. 1,2 - 1, 5 bar ylipaine, eli painetta on siis aika paljon koneen ollessa kuuma.
Jos 1,2 - 1, 5 barin ylittävä paine ei pääse pois , niin sitten on tietysti ilmeinen vaara.
Kun flekti toimii ja neste jäähtyy alle 100 asteeseen välillä , eikä lämpötila kovin paljoa ylitä 110 astetta , niin ei pitäisi olla ongelmaa.
Toki voit sen korkin vaihtaa, mutta ei kannata sitten ostaa ainakaan Motonetin korkkia.
Jos 1,2 - 1, 5 barin ylittävä paine ei pääse pois , niin sitten on tietysti ilmeinen vaara.
Kun flekti toimii ja neste jäähtyy alle 100 asteeseen välillä , eikä lämpötila kovin paljoa ylitä 110 astetta , niin ei pitäisi olla ongelmaa.
Toki voit sen korkin vaihtaa, mutta ei kannata sitten ostaa ainakaan Motonetin korkkia.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i

