Vectra 2.0i gls vm92 8v

Viesti Kirjoittaja **vesa29** » 29 Marras 2003, 17:49

Tervehdys, olisi tuollainen auto kysessä. Onko mahdollista saada tyhjäkäyntiä nostettua jollain boksin uudelleen ohjelmoinnilla, entä mitä maksaa, auto tärisee ikävästi tyhjäkäynnillä.Autossa on levyt joka nurkassa, sopiiko 82 mallin senaattorin etujarrusatulat autoon, kun autossa on aika huonot jarrut.Entä jotain hyviä vinkkejä tehon lisäykseen.

Viesti Kirjoittaja **polarbear** » 29 Marras 2003, 21:03

Jarrut varmaan on helpoin päivittää uusilla paloilla ja levyillä, luulisin että omat jarrut riittävät kyllä.. ainakin itsella hyvinkin toimivat. Lisää tehoa kysymykseen: 20xe kone tai sitten vähän kannen laskua ja nokkaa, järkevästi saa noin 140hp (?)
Siitä virittämisestä lisää tuolla muutaman viikon takasissa topiceissa

30 Marras 2003, 13:58

mulla oli ja heikot jarrut vectras. tuli paljon paremmaksi kun laittoi ferodon palat joka nurkkaa. pili pali palat taitaa olla niin kovat etteivät pure ja levyt kuluu pirusti.

30 Marras 2003, 14:12

Viesti Kirjoittaja **Veccu-c20xe** » 30 Marras 2003, 22:51

Tyhjäkäyntiä vois yrittää säätää oktaaniplugin vastusarvoa muuttamalla. Katoppa tuota linnkiä.

http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... _plugs.htm

Sun kone on ilmeisesti C20NE. Ja jos siellä on plugin arvo 220ohm, niin sen vaihtaminen arvoon 2200ohm nostaa tyhjäkäyntiä 100rpm:ää.
Tosin sen plugin arvo voi olla jo alkuperäisenä sellainen, että 100rpm:ää on nostettu ja silloin tyhjäkäyntiä ei voi säätää ainakaan tällä tavalla ylemmäs.

Itse kokeilin säätövastuksella kikkailla noiden plugin arvojen kanssa ja kyllähän sitä sai säädettyä 100rpm:ää, mutta vain alaspäin. Tyhjäkäynti tipahti 700->600rpm. Kävi sen verran huonosti, että vaihdoin sitten takaisin 700rpm:ään.

Viesti Kirjoittaja **SorZa** » 01 Joulu 2003, 20:13

Itellä vectrassa autto tohon tyhjäkäynti ongelmaan tyhjäkäyntimoottorin puhdistus ja ruiskusuuttimien puhdistus.