RE85 käyttö.

Keskustelua Opeleiden virittämisestä.
Avatar
jrauhala
'Senator'
'Senator'
Viestit: 598
Liittynyt: 22 Syys 2011, 12:01
Paikkakunta: Luoteis-Lappi

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja jrauhala »

Millaisia tulppia porukka on käyttänyt viinaksien kanssa. Eikös kone käy etanolilla kylmempänä kuin bensalla, tarkoittaako tämä, että voi käyttää kuumempaa tulppaa vai juuri toisinpäin? Itsellä tosin on vakiotulpillakin toiminut hyvin. Olisiko tulppien vaihdosta suuntaan tai toiseen hyötyäkään? Käsittääkseni joissain Saabeissa on tapana vaihtaa tulpat softan muutoksen yhteydessä siirryttäessä käyttämään 85:tä.
entiset -(z)- Signum, Vectra C2, Vectra B2, Astra F, Omega A2, Vectra C1, Omega A1
Volvo V70 D5
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja Simo »

Kuumempaa tulppaa voi käyttää mutta jos ne vakiotkaan ei erityisesti karstoitu niin ei siitä vaihdosta mitään hyötyä ole.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Avatar
Enochian
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6208
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Pöpilä
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja Enochian »

http://www.re85.fi/index.php?id=7910&station=11232 Kylmäaseman uusimisen myötä RE85 saa nyt myös Kellokoskelta...
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Onko kukaan pystynyt seuraamaan seoksia, millaiset ne ovat 85:lle? Eikös boxista pitäis puukottaa arvoja koska 85:n suositeltu afr on eri kuin bensalla. Oliskohan se ollut 85:lle 9,7(en jaksanut tarkistaa)muistaakseni. Nythän sen pitäisi kai käydä periaatteessa koko ajan laihalla ellei suuttimet ole niin paljon isommat ettei lambda pysty enää korjaamaan tarpeeksi vai oonko ihan yössä tän homman kanssa... :-?

Onko kellään tietoa siitä että kuinka noissa Motroniceissa on toteutettu lisärikastus kylmänä...tiputtaako boxi sytkäennakkoa vai pidentääkö suuttimien aukioloa?
Todennäköisesti väärässä.
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja Simo »

omega16T kirjoitti:Onko kukaan pystynyt seuraamaan seoksia, millaiset ne ovat 85:lle? Eikös boxista pitäis puukottaa arvoja koska 85:n suositeltu afr on eri kuin bensalla. Oliskohan se ollut 85:lle 9,7(en jaksanut tarkistaa)muistaakseni. Nythän sen pitäisi kai käydä periaatteessa koko ajan laihalla ellei suuttimet ole niin paljon isommat ettei lambda pysty enää korjaamaan tarpeeksi vai oonko ihan yössä tän homman kanssa... :-?
Vähän vaan yössä :)
AFR:n suhteen olet kyllä oikeassa, mutta jos puhutaan lambda arvosta mitä siis lambda-anturikin oikeasti mittaa niin siihen ei vaikuta käytössä oleva polttoaine. Siis lambda-arvo 1 on stoikiometrinen seos polttoaineesta riippumatta ja siihen boksi pyrkii seosta lambda-anturin jännitteen perusteella säätämään.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Simo kirjoitti:
omega16T kirjoitti:Onko kukaan pystynyt seuraamaan seoksia, millaiset ne ovat 85:lle? Eikös boxista pitäis puukottaa arvoja koska 85:n suositeltu afr on eri kuin bensalla. Oliskohan se ollut 85:lle 9,7(en jaksanut tarkistaa)muistaakseni. Nythän sen pitäisi kai käydä periaatteessa koko ajan laihalla ellei suuttimet ole niin paljon isommat ettei lambda pysty enää korjaamaan tarpeeksi vai oonko ihan yössä tän homman kanssa... :-?
Vähän vaan yössä :)
AFR:n suhteen olet kyllä oikeassa, mutta jos puhutaan lambda arvosta mitä siis lambda-anturikin oikeasti mittaa niin siihen ei vaikuta käytössä oleva polttoaine. Siis lambda-arvo 1 on stoikiometrinen seos polttoaineesta riippumatta ja siihen boksi pyrkii seosta lambda-anturin jännitteen perusteella säätämään.
Joo, ymmärsin itekin tuon kun sitä mietin jälkeenpäin.

Olin muuten melko varma että juuri sinä vastaat tuohon tai ehkä se oli vaan toiveajattelua :lol:
Todennäköisesti väärässä.
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja Simo »

omega16T kirjoitti:Olin muuten melko varma että juuri sinä vastaat tuohon tai ehkä se oli vaan toiveajattelua :lol:
:D
Oli kyllä sellanen asia mitä itsekin joskus E85:n suhteen mietin ja alkuun luulin sen olevan juuri noin kuin sinäkin olit ajatellut.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Hyvin tuntui lutkalle viina kelpaavan raakana kun vaihdoin isommat suuttimet...parikymmentä kilometriä testiajoa melkein koko ajan kaasu pohjassa eikä vikavalo vilkkunut kertaakaan. Jostain 5500rpm:n jälkeen tuntuis että vois vielä vähän rikastaa joten täytyy vähän nostaa painetta. Toimii kyllä hyvin mutta on ehkä vähän unisempi kuin bensalla. Siihen saakka kulkee kyl paljon herkemmin eli vääntöä tuntuu tulleen lisää :thumbsup:

Mitenkäs vuosikatsastukseen se päästölappu kun arvothan on ymmärtääkseni ihan perseellään vai muistanko väärin että niissä oli joku alarajakin jota ei saanut alittaa?
Eikös 85:llä pitäisi ne pussitestitkin olla pala kakkua vai onko sittenkään :-?
Todennäköisesti väärässä.
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja Simo »

Eihän ne arvot mitenkään perseellään pitäis olla jos lambdasäätö pysyy mukana (=ei vikakoodia) :o Pienemmät CO ja HC päästöt kyllä pitäisi olla mutten ole ainakaan kuullut mistään alarajasta..
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Simo kirjoitti: Pienemmät CO ja HC päästöt kyllä pitäisi olla mutten ole ainakaan kuullut mistään alarajasta..
Noita muita arvoja just meinasinkin. Varmaankin sit muistan väärin vai olisiko ollut sitten ainoastaan lambda-arvo jonka täytyy olla joidenkin arvojen sisällä vai onko sillekään annettu alarajaa jota ei saa alittaa?
Todennäköisesti väärässä.
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja Simo »

Niin lambda-arvo pitää olla 1 +/-0.03 toleranssilla joten sille tosiaan on myös alaraja. Vaan sehän on se yksi jos säätö pysyy pelissä mukana..
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Ok...no jotain sentään muistin oikein :lol:
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Semmoisen havainnon tein eilen lämpimässä kelissä keskustassa ajellessa että koneen käyntilämpötila on laskenut n. viitisen astetta.
Todennäköisesti väärässä.
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja Simo »

Aika erikoista. Onhan se etanolin palaminen toki kylmempää mitä bensan, mutta kyllähän termostaatin (ja flektin) pitäisi pitää käyntilämpötila suurinpiirtein vakiona :o
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: E85 käyttö.

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

varmaan vaan hidastuu se koneen lämpeeminen
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Vastaa Viestiin