2.5 td alipaineletkujen paikat? Seuraus tyhjäkäynti 2000rpm

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
Avatar
JNN
OCF Tapahtumavastaava
OCF Tapahtumavastaava
Viestit: 4285
Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
Paikkakunta: Lempäälä
Jäsennumero: 3208

2.5 td alipaineletkujen paikat? Seuraus tyhjäkäynti 2000rpm

Viesti Kirjoittaja JNN »

Kaverin u25td mosasta oli edellinen omistaja pätkinyt alipaineletkuja, ja moottori käy oletettavasti tämän takia tyhjäkäyntiä ~2000rpm. Nyt on vain letkujen paikat vähän hakusessa. Ala pari kuvaa, jos joku viitsisi katsoa mikä kuuluu mennä mihinkin?
Imusarjan alta oli myös letku irti, senhän kuului mennä sille painetunnistimelle, eli siihen mustaan releen kokoiseen mötikkään? Tuo kuvassa oleva toinen mötikkä on siinä painetunnistimen läheisyydessä.
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13056
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: 2.5 td alipaineletkujen paikat? Seuraus tyhjäkäynti 2000rpm

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Niin mikä moottori kyseessä??
Avatar
JNN
OCF Tapahtumavastaava
OCF Tapahtumavastaava
Viestit: 4285
Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
Paikkakunta: Lempäälä
Jäsennumero: 3208

Re: 2.5 td alipaineletkujen paikat? Seuraus tyhjäkäynti 2000rpm

Viesti Kirjoittaja JNN »

Bemarissa tuo kyseinen moottori, eli M51D25 mutta u25td tohon ylle kirjoitin kun eipä niissä suuria eroja ole. Auto on vm. 93.
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Avatar
JNN
OCF Tapahtumavastaava
OCF Tapahtumavastaava
Viestit: 4285
Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
Paikkakunta: Lempäälä
Jäsennumero: 3208

Re: 2.5 td alipaineletkujen paikat? Seuraus tyhjäkäynti 2000rpm

Viesti Kirjoittaja JNN »

Vedettiin vaan siitä alipaineletkusta lähtevät 2 haaraa siihen mötikkään, rupesi kulku edes hiukan paranemaan. Paluuletkut uusittiin kanssa, olivat ihan paskana.
Tyhjäkäyti ei tosin korjaantunut vieläkään, ja kuulemma sitä puutumis oirettakin esiintyisi että määränsäädin olisi likainen. Hammermode jäi nyt kokeilematta, jos myöhemmin sillä sitten koittaisi fiksailla.
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Vastaa Viestiin