mv6 -95 vikavalo palaa ajoittain

[pulpahdus]

noni rupes vikavalo palamaan satunnaisesti eilen omegassa. aina kun löysää kaasua niin syttyy ja tyhjäkäynnillä palaa koko ajan. liekköhän kovin iso vika?. eilen tulin joensuusta heinolaan ja keskiviikkona pitäis ajella takaisin perhe kyydissa. kone kyllä pelaa normaalisti ja tehoja on, mutta oma op-com joensuussa joten olisko heinolassa kellään mahdollista lukea koodeja? ei haluais jäädä tienvarteen vauvan kanssa!!! joten tietäisin uskaltaako tolla ajaa kotia ja korjailla siellä. t. jukka mielonen 0504011422 olen jyränkössä

[kadett90]

Koodit voit lukea klemmaritekniikallakin.

[pulpahdus]

totta kyllä. Tosin kone helpompi. Veikkaan egr tai lambdaa, nehän näkis kun reaali aikaista dataa kahtelis.

[pulpahdus]

auto kotona ja koodit anto 135,33,21,132 ja vaihdelaatikosta 76,81,89. nollauksen jälkeen jäi koodiks 33. mitenkä tota lähtis tutkimaan? ilmeisesti egr vittuilee jotenkin? olisko kellään ollu vastaavaa vikaa?

[Undertaker]

Vaikka kuin monella

Oikeastaan en tekisi asialle mitään koska syynä on siis jumiutuva egr venttiili joka voi aiheuttaa tuon vikavalon palamisen lisäksi seilaavaa tasakaasua/tyhjäkäyntiä ja pahimmillaan ei starttaa kunnolla.

Sit jos/kun se alkaa oireilemaan muutenkin kuin vikavalon kautta niin sitten vain tulppaamaan se. Siihen löytyy ohjeita läjäpäin täältä.

Tietysti tämä sillä olettamalla että vikavalo johtuu egr venttiilistä.

Tuo mainitsemasi 33 vikakoodi on

33 Inlet manifold pressure sensor Voltage too high

Enkä valitettavasti osaa suomentaa tuota.

[Lurttinen]

"Imusarjan painetunnistimen jännite liian korkea"

[pulpahdus]

juu samaa lueskelin itsekkin että tulppaus on järkevin vaihtoehto. kiitosia tiedoista.

[pulpahdus]

viellä tästä aiheesta, jotta joskus sais ton valon pimeeks. kaikkea kokeiltu "egr tulpattu" ei vaikutusta, mut auto joskus kovissa kiihdytyksissä nykäisee terävästi ennen kuin lähtee menemään. liekköhän tähän vaikuttaa kun venäjän pojat tankkas auton tikkua pitämällä putkessa liian täyteen ja sammahteli tyhjäkäynnillä vähän väliä kunnes tankki vajus tapahtu juuri ennen heinolaan lähtöä. sen jälkeen kerran tapahtui sama taas venäjällä, liian täyteen ja ei käy tyhjä käyntiä. tankkaan tästä lähin ite ja saa liruttaa vaikka kuinka täyteen ei ongelmia. olen joskus lukenut tosta ylitäytöstä tulevan ongelmia, mutta en sitä tarinaan ole tässä löytänyt enää. kuitenkin liittyi evappiin ja hiilisäiliöön.

[pulpahdus]

tämä vika viellä päällä. nyt on kaikki kokeiltu tulppaukset..ei vaikutusta valon toimintaan..nyt uusi egr paikallaan ja valo hävis, mutta reilussa kiihdytyksessä palaa kunnes löysää kaasun ja tyhjäkäynnillä ei pala. op comin mukaan tyhjäkäynnillä antaa 0,51v ja luku kasvaa kierroksilla joten vena toimii luultavasti oikein? mikähän sitä viellä osais vaivata? vika koodi edeleen aina 33.