Mystinen moottorin vikavalo

[ZuGu]

Latausjännite ok, kaikki sulakkeet ok mutta en ole sieltä jännitteitä mitannut. Mut mites tuo diodisillan hajoaminen? Onkohan se samassa paketissa boschilaisissa ku hiilet ja jännitteensäädin?

[lmb-58]

ei ole samassa paketissa, ne on laturin sisällä.

[ZuGu]

pska! voiko niitä mitata mitenkään? Tai vaihtaa? Motonetissä ei ainakaa oo varaosina niitä.. Ei kehtais kokeillakseen vaan ostaa uutta laturiakaan..

[ZuGu]

Taidan alottaa siitä et irrotan laturin ja kiikutan sen autosähköliikkeeseen niin saavat kattoa onko siinä mitään vikaa..

[lmb-58]

laturi ensin on irroitettava ja purettava, sitten ne jotenkin mittaa, se on koko diodisilta vaihdettava jos joku on palanut, mutta kyllä se oireilis jos on ykskään diodi entinen. ootko mitannut latausjännitteen, taitaa bocshista harvoin diodit palaa, ja sen saa erikseen ostaa, maksaa jotain 50€. jos on latausjännite oikea ja eikä pura akkua, mittaa purku akun kengän ja navan välistä, ja merkkivalo pelaa oikein niin tuskin on diodeissa tai laturissakaan vikaa. oikeestaan käy auton kans akkuliikkeessä niin ne mittaa latauksen, se kertoo jo paljon ja säästyy irroittamisen vaiva.

[ZuGu]

Eipä sillä hirveesti mihinkään ajella ku ei oo leimaa ja on seisonnassa.. Lätausjännite ainakin pitäs olla ok, se mitattiin sercapilla.. Amppeerimääristä ei oo tietoa..

[lmb-58]

jos jiipee sen on katsonu niin on se ok, ja akunkin voit käytää irtonaisena mittautuksella. kyllä epäilen että ei siinä laturissa eikä latauksessa ole mitn vikaa. etsippä oikeesta paikkaa vika nyt.

[ZuGu]

Akkun on vieläkin alle viikon vanha..

[kadett90]

Onko millanen radio kiinni autossa?
Irroita seuraavat laitteet vuorotellen ja koita sitten testerillä yhteyttä.
Radio
Mittaristo
Xenon-valot (jos on) oikea ja vasen

[jarppav]

kokeile mitata se ykk anturi, pitäisi olla 1 ja 2 pinnin väliltä 800-1100ohm, ja mittaa sillon kun vika päällä.
samat lukemat pitäisi tulla ecun liittimestä pinnien 98 ja 90 väliltä.
tuon 22 takana on multitimerit, mittaristo, diagnoosipistoke, radio, sisövalot yms. ..oletko mitään omia asennuksia tehnyt ennen vian tuloa?
multitimerin maadotus kannattaa varmistella, on jossain ohjauspilarin poikittaispalkissa.

[ZuGu]

Kokeilin oisko radiolla vaikutusta mut ei mitään muutosta vaikka sen irroitti. Opelille en kehtaa viiä kokeiltavaksi kun maksaa pirusti. Kaverin testerillä pääs kyllä sisään kaikkialle mut ei vaan antanut vikakoodia. Pitää alkaa varmaan kattoon kuiten iha ekana maadotuksia..

Vikahan tuli siis ihan yhtäkkiä, seku auto raksutti tyhjäkäyntiä ja sit tipahti jengamittari ja sytty se pirun valo.. Sillä mä vähän epäilen ettei se välttis ole siinä ykk-anturissa kun kerta nopeusmittarikin sekoilee..

[jarppav]

ei kait tuo mittaaminen mitään maksa. sulla varmaan joku mittari löytyy jolla mitata resistanssia tai voit kai sitä kokeilla kun vika on päällä otat kampuran tunnistimen liittimen irti, on siinä imusarjan/painekotelon kyljessä kiinni, map anturin lähistöllä.. jos ei auton toiminta huonone niin uskoisin vahvasti tuon anturin olevan rikki, jos huononee niin sit se voi jopa olla kunnossa

[ZuGu]

ei kait tuo mittaaminen mitään maksa. sulla varmaan joku mittari löytyy jolla mitata resistanssia tai voit kai sitä kokeilla kun vika on päällä otat kampuran tunnistimen liittimen irti, on siinä imusarjan/painekotelon kyljessä kiinni, map anturin lähistöllä.. jos ei auton toiminta huonone niin uskoisin vahvasti tuon anturin olevan rikki, jos huononee niin sit se voi jopa olla kunnossa

Juu eipä tuo mahoton homma ole et pitänee sit kattoa..

[_tonzsa_]

Tutulla oli samanlainenvika G mallin astrassa siinä vika johtu cd soittimesta. kun vaihto oman soittimen takas niin alko toimimaan jänniä nämä opelin viat

[ZuGu]

Auto tosiaan oli viikonlopun yli miinuskkapeli irti ja nyt aamulla kun starttasin auto toimi kunnolla, ei mitään vikaa. Moottorin lämpötila kun nous 90 asteeseen mittari tipahti ja vikavalo sytty. Taas kylmällä koneella toimi ok. No aloin mittaileen sitä kampuran asentotunnsitinta ja se anto ihan ihmeellisiä kilo-ohmeja joten eiku uus anturi paikalleen ja hoblaa, auto toimii. Eli se oli kuin olikin se kampuran asentotunnistin mikä oireili.

Kiitos avusta!