Opel vectra B -98 Mittaristo nollaantuu

[Timpez]

Tuossa vaimo on nyt soitellullu muutamana päivänä kun on töihin lähtenyt. EIlen aamulla auto ei lähtenyt heti käyntiin, vaan joutu starttaamaan n. 5sec. Ja dippi mittari oli nollaantunut. Tänään sitten auto lähti käyntiin kyllä mutta piti outoa hajua kuulemma? Ja dppimittari oli taas nollaantunut. Saattaisko vika olla likaisissa akunkengis/navoissa? Olen itse menos tänään kotia niin osais vähä katsoakki sitten oikeasta paikkaa.. Itse kyllä epäilisin nuita likasia napoja. Onko kellään tietoa että miksi se kerää siihen napoihin sellaista kanahkaa? Siis sellaista valko/tumma/sini mitä lie paskaa. Kiitos vastauksista.

[Ari-S]

sitä täyhkää yleensä vaan kertyy siihen.. putsaat navat vaikka teräsharjalla/hiomapaperilla, akun kengät kanssa. Samalla kannattaa vähän katella miten se lataa ja paljon akku näyttää jännitteeks. Otat akun kengän irti ja vaikka tunnin päästä mittaat uudestaan mitä akku näyttää silloin

[Kobbel]

sitä täyhkää yleensä vaan kertyy siihen..

Hmm... Koulun penkillä taidettiin puhua että akunnavan juuresta pääsee happohöyryä jolloin kenkä alkaa hapettumaan... Akku voi alkaa olla siis jo ehtoo puolella.

Kannattaa rasvata ne akunkengät vaseliinillä/kuparitahnalla ( järjen kanssa sitten ), niin pitäisi tuon hapettuman pysyä poissa.

[Timpez]

No nyt sitten itse olin ajanut autolla eikä mitään vikaa, kunnes sitten eilen tulin kotia, ja auto seiso max. 30min ja aateltin lähteä ajelulle, niin auto virrat syttyy normaalisti, mutta ei jaksa pyörittää starttia. sitten käännän virrat pois, ja laitan virrat takas niin valot on ehkä 1-2sec kirkkaana mutta sitten hiipuvat himmeiksi. sitten pidän virta avainta vaan paikallaan niin valot alkavat kirkastumaan ja kirkastuvat normaaliin mutta ei starttaa. Sitten kokeilin laittaa sen OPEL:In akun mun nissaniin niin se kyllä sillä normaalisti toimii.. Nyt pitäis sitten ladata tuota akkua jos vaikka auttais sillä.. Ja puhistaa noi navat kunnolla.. uutta akkua tai no toisen auton akkua oisin kokeillut mutta akku oli liian korkea eikä + saanut kiinni akkuun... Ihmeellistä? Maadoituksessako vai missä vika? Ja ennen tuota vikaa ihmettelin tuota auton rattilukkoa et miten se menee pois ja värkkäsin avainta siinä virtalukos.. Oisko jotain yhteyttä siihen? Vai onko joku maadoitus jotenkin ottanut johki tai ei ota.. Auttaisko lisävirta? Ei itsellä ole kaapeleita mutta eiköhän se onnistuis kaverilta saamaan..

[Nizuxiini]

Kunhan lataat akun täyteen nii kokeiles lähteekö käymään, jos ei niin - napaan kaapelia kiinni ja siitä laita se sellasee kohtaan kiinni auton runkoon josta varmasti maadoittaa ja kokeile sitten. =)

Vaikuttaa kyllä maadoitusvialta.

EDIT: Rattilukon toi toiminta ei pitäisi vaikuttaa tohon toimintaan. Tuli myöskin mieleen, että virtalukonpohja voi olla heikosti kiinni tai rikki. Se löytyy ratin muovien takaa.

[Timpez]

Tuossa laitoin sen mun nissanii ja ajoin sillä tunnin ja kokeilin laittaa akun sit opelii nii sama tulos. Ja sitten nyt ku laitoin virrat päälle niin huomasin tälläisen minkä sitten löysin manuaalistakin.

moottorin ohjauselektroniikka valo vilkku kun laittaa virrat päälle. ja kun laitan virrat päälle niin virrat alkaa niinku pikkuhiljaa kirkastumaan ja samalla välkkyy tosiaan tuo valo ja sitten kuuluu sellaista pientä naputusta. Ja sitten kun valot ja kaikki on kirkkaana valo palaa normaalisti.. Ja manuaalis lukee näin. " mikäli moottorin merkkivalo vilkkuu virran ollessa päällä, on ajonestojärjestelmässä häiriä. moottoria ei voida käynnistää" onko aika käydä huollossa sitten? Vai onko jonkinlaisia vinkkejä.

[Nizuxiini]

Tuossa laitoin sen mun nissanii ja ajoin sillä tunnin ja kokeilin laittaa akun sit opelii nii sama tulos. Ja sitten nyt ku laitoin virrat päälle niin huomasin tälläisen minkä sitten löysin manuaalistakin.

moottorin ohjauselektroniikka valo vilkku kun laittaa virrat päälle. ja kun laitan virrat päälle niin virrat alkaa niinku pikkuhiljaa kirkastumaan ja samalla välkkyy tosiaan tuo valo ja sitten kuuluu sellaista pientä naputusta. Ja sitten kun valot ja kaikki on kirkkaana valo palaa normaalisti.. Ja manuaalis lukee näin. " mikäli moottorin merkkivalo vilkkuu virran ollessa päällä, on ajonestojärjestelmässä häiriä. moottoria ei voida käynnistää" onko aika käydä huollossa sitten? Vai onko jonkinlaisia vinkkejä.

Eli sekö ei edes pyörittäny starttia??
Juu tuo häiriövalon vilkkuminen tarkoittaa, että siellä on ajonesto päällä. Joskus aikoinaan A-Vectra teki samaa.
Se kyll starttas mut ei käynnistyny millään ja valo vilkku
Jos on toisia avaimia niin kokeile niillä.
Jos ei auta niin sillä samalla avaimella sillä sitte virtoja pois käännellen ja päälle. Itellä tollai se lähti sit lopulta aina käyntiin.

[ascona_c]

Onhan ne akun kengät varmasti täysin puhtaat?

Akunkenkien kosketushäiriöltä tuo minusta vaikuttaa. Saattaa nakata ajonestoa päälle ja pois, kun ei saa kosketusta/virtaa kunnolla. Mittariston nollautumisella, himmenemisellä, tai startin toimimattomuudella ei ole tekemistä ajoneston kanssa,

Kun ajonesto on päällä, auto starttaa normaalisti, ja samalla vilkkuu moottorin valo. Ainut vaan, että ei lähde käyntiin.

[Timpez]

Ei pyöritä starttia. Eli kun kääntää avaimesta virrat vain "katkeaa" ja kun päästää avaimesta virrat alkavat "palautumaaN" takaisin pikku hiljaa. Pitää kokeilla toisilla avaimilla kyllä. Onko mitään perää että myös lukkopesä olisi rikki mennyt? Tai vauroitunut..

No kyllä ne sen verran puhtaat pitäisi olla koska minä niitä raavin kaikella millä vaan pystyin ja paskaa lähti paljon. Myös sellainen kun laitan eka miinus navan kiinni ja sitten plussan niin se ei "kipinöi" yhtään. Tai sitten todella pienestä jota en huomaa.

edit. Niin ja huomenna otan töistä mittarini ja katson vähän jännitteitä. Toisilla avaimilla en ole vielä kokeillut mutta ei se varmaan sillä auta.. Nyt ku kävin autolla ja avasin ovet avaimien napista, niin ovet avautuivat kaikki ja sit ku laitoin virtalukkoon niin kuulu vaan vinkumista ja kaikkea mahollista ihmeääntä. Joten kyllä vähä näyttäis siltä että akunkengät ei anna kunnolla virtaa läpi tai jotain.. Pitää koittaa vielä rapsuttaa kunnolla ne kengät jne. Ja lisävirtaa varmaan voi tohtia antaa toisella autolla? Jos kyse siis on virranpuutteesta..

[kadett90]

Mittaa akun miinuksen (navasta ei kengästä) ja moottorin välinen jännite.
Siis toinen johto johonkin metalliin moottorissa.

Sitten mittaat akun plussan (navasta ei kengästä) ja startin plussan välinen jännite.
Johto startille tulevaan pluskaapelin ruuviin.

[Timpez]

Teen tämän huomenna sitten ja kerron miten käy. Mitä pitäisi olla/näkyä?

[kadett90]

Alle 0,5V