Vectra B kytkimen painelaakerin vaihto?!

[ritke]

Joo eli miul on vm98 2.0 16v vectra josta meni ja hajos painelaakeri.onkos kellään tietoo onko hankala vaihtaa? ja mitä mahtaa maksaa osat aattelin laittaa kyl koko kytkimen uusiks kert joutuu avaamaan sen.

[Tuomas]

Vaihdelaatikko irti ja laakeri taitaa maksaa parisataa euroa jos en ihan väärin muista.

[Obelix79]

Jos tässä yhtä hankala irrottaa loota kuin 1.6 16v:ssä niin varaudu apurungon irrotukseen. Ei tarvitse kokonaan tiputtaa. Kannattaa ottaa ohjausvaihteen pannat irti, jottei pääse ohjausakseli "virumaan" turhia. Itsellä tuli apurunko sen verran alas että lepäsi pakoputken päällä. Silloin mahtuu loota pois.

[keltanokka]

Kyllä sieltä joutuu pudottamaan vaihdelaatikon niin että mahtuu vaihtamaan painelaakeria. Painelaakerin vaihtoa varten ei löydy mitään luukkua niin kuin kaikissa moottoressa. Jokseenkin hankala operaatio ja osat ovat luokkaa toistasataa painelaakerille ja toinen mokama kytkinlevyasetelmalle.

[Tuneko]

Itse tuossa juuri tuommosen 1.6 ecotec vectra B mallin kytkimen purin irti. Oireet oli ettei kytkin toiminut mutta kuitenkin piti.

Lueskelin hommaa netistä ja joku oli maininnut, että helpompi ottaa kone ja laatikko pois yläkautta.

Päätin irroittaa vain moottorin ja se onnistui. Semmoisen turhan työn luultavasti tein, eli irroitin laturin korvakkeen irti koneesta, silleen että laturi oli vielä korvakkeessa kiinni. No se jäi roikkumaan johtojen varaan.

No konetta taljalla sen verran ylöspäin, että kytkimen saa irti. Vika oli luultavasti kytkinlevyn jousissa. Yhdestä oli molemmat irti ja toinen oli hangannut jonnekkin ja toisesta jousesta puuttui pienempi jousi. Itsellä siis käytössä monttu niin sieltä voi sitten vaihtaa tuon painelaakeri työsylinterin. Tuossahan on F13 laatikko netin tietojen mukaan

Tulipellin jäähdytys letkut katkaisin, kun en saanut "pika" liittimiä auki.

Irroitukseen meni noin 2-2.5 tuntia kun meni miettimiseenkin aikaa. Eli tuota kautta pääsee ehkä helpommalla.