5x110 -> 4x100 :D

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Avatar
adix
'Senator'
'Senator'
Viestit: 683
Liittynyt: 02 Syys 2010, 22:48
Paikkakunta: Turku

5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja adix »

Moi.

Voinko laittaa 2litraseen vekkulaan 1.6litrasen pyörännavat levyineen päivineen?
Ei taida mennä leimasta koska on liian pienet halkasijaltaan?
Voiko edes taakse tehdä tälleen?
Vai mittaako ne leimalla vaan paksuuden, eli menis huomaamatta??
Onko niissä muita eroja kuin noin 10mm suurempi halkasija?

Miten tuo 5x110 -> 4x100 muutos on fiksuin tapa tehdä?

Mulla on siis 2.0litranen 5x110 jaolla ja 1.6litranen 4x100 jaolla ja pitäis keskenään vaihtaa pulttijakoja..

Ja ei niitä muutospaloja, ottaa kaariin..

Poraanko kaikkiin levyihin uudet reijät niin saan navat päikseen vaihtumaan? :D
Kuva
Woody
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7958
Liittynyt: 12 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja Woody »

Mitä luulet että miksi isommassa koneessa eri pulttijako?
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja Keme »

Uskaltasin veikata, että noin 100% katsastusmiehistä ei huomaa moista muutosta leimalla, jos vaihtaa vaan 1.6 romut 2.0 tilalle.

Woody, miksi siinä isommalla koneella varustetussa sitten on eri pulttijako?
JEEEEEEEEEEEEE!
Avatar
adix
'Senator'
'Senator'
Viestit: 683
Liittynyt: 02 Syys 2010, 22:48
Paikkakunta: Turku

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja adix »

Vois ajatella että kun on enemmän tehoja niin teoriassa se 5-pulttinen jotenkin rasittaa napaa vähemmän, ja sentakia "isolla" koneella varustetut ovat 5-pulttisia..
Mutta käytännössä se nyt ei vaikuta mitään onko siellä 4 vai 5 pulttia millä pyörä on kiinni.

Nojoo mutta.. Ne sopii siis ristiin.
Kuva
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Jos vielä kerrot minkä ikäisestä Vekkulasta on kyse.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja TJT »

adix kirjoitti:Vois ajatella että kun on enemmän tehoja niin teoriassa se 5-pulttinen jotenkin rasittaa napaa vähemmän, ja sentakia "isolla" koneella varustetut ovat 5-pulttisia..
Voisi myös ajatella, että esim Ipreza WRC:ssä on veccua enemmän tehoja ja silti nelipulttinen jako :lol:
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
_Jape_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4738
Liittynyt: 10 Touko 2007, 01:17
Paikkakunta: Lahti

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja _Jape_ »

TJT kirjoitti:
adix kirjoitti:Vois ajatella että kun on enemmän tehoja niin teoriassa se 5-pulttinen jotenkin rasittaa napaa vähemmän, ja sentakia "isolla" koneella varustetut ovat 5-pulttisia..
Voisi myös ajatella, että esim Ipreza WRC:ssä on veccua enemmän tehoja ja silti nelipulttinen jako :lol:
:D :D :D :D
Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja ?! »

Rookeri kirjoitti:
adix kirjoitti:Poraanko kaikkiin levyihin uudet reijät niin saan navat päikseen vaihtumaan? :D
Tuo on mahdoton suorittaa. Uusi pulttijako osuu vanhaan.
Mikäs ongelma siinä on?
Eipä omalla kohdalla ole katasrooffia tuostakaan tullut,tosin keskireikä pitää(tehdä) olla sopiva.
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Avatar
adix
'Senator'
'Senator'
Viestit: 683
Liittynyt: 02 Syys 2010, 22:48
Paikkakunta: Turku

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja adix »

Oisko siellä isompi vetari?`
2litrane o -98 ja 1.6 on -97
Kuva
Woody
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7958
Liittynyt: 12 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja Woody »

Keme kirjoitti:Uskaltasin veikata, että noin 100% katsastusmiehistä ei huomaa moista muutosta leimalla, jos vaihtaa vaan 1.6 romut 2.0 tilalle.

Woody, miksi siinä isommalla koneella varustetussa sitten on eri pulttijako?
Näin selvinpäin ja tarkemmin ajateltuna vaikea sanoa. Koska eikös kuitenkin pulttijakoa saa muuttaa käyttämällä kyseiseen malliin tarkoitettuja osia. Eli ei ole merkitystä onko 2L 4 tai 5 pulttinen.
Avatar
adix
'Senator'
'Senator'
Viestit: 683
Liittynyt: 02 Syys 2010, 22:48
Paikkakunta: Turku

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja adix »

onko näissä autoissa edes sama vaihdelaatikko?
Kuva
Avatar
samsa87
OCF Member 2015
Viestit: 3228
Liittynyt: 01 Huhti 2006, 10:31
Paikkakunta: 03

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja samsa87 »

Mitä jos vaan hommaat toiset vanteet?
Kuva
-93 Toyota Aristo 2JZGTE , Omega mv6 -94, Bmw e61 530d
Deme79
OCF Member 2016
Viestit: 2200
Liittynyt: 24 Helmi 2011, 11:02
Paikkakunta: Joensuu, Eno

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja Deme79 »

samsa87 kirjoitti:Mitä jos vaan hommaat toiset vanteet?
Niinpä +1
"kaikkea nämä opelit saa ihmisen tekemään"
Avatar
adix
'Senator'
'Senator'
Viestit: 683
Liittynyt: 02 Syys 2010, 22:48
Paikkakunta: Turku

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja adix »

Se 5x110 jako on ähh..hankala.
Siihen ei oikeen löydy mitään ainakaan sieltä mistä ite etsin.
Toi 4napanen auto menee kuitenkin paaliin kohta oishan ne vanteet ja renkaat kiva laittaa hyötykäyttöön kun ei jaksais myydäkkään.
Kuva
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: 5x110 -> 4x100 :D

Viesti Kirjoittaja smppa »

adix kirjoitti:onko näissä autoissa edes sama vaihdelaatikko?
Ei.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Vastaa Viestiin