2,5 td kilahti?

Viesti Kirjoittaja **vertti** » 30 Marras 2003, 17:55

Omega 2,5 td lähti käymään normaalisti mutta sammu,uudelleen käymään muttei jaksanu liikkua eteen vaan sammu.Tämän jälkeen käyntiin ja piti aika terävän nakuttavaa ääntä.Ei mitään varoitusvaloja eikä aikaisemmin mitään vikaa.Käy epätasaisesti nakuttaa pirusti,ei ajeta.Arvauksia.170 km ajettu vm.2000

Viesti Kirjoittaja **2_x_opel** » 02 Joulu 2003, 12:53

On vissiin sen verran harvinaisempi moottori että ei taida löytyä kommenteja ja palstalla noihin diesel-juttuihin ei oikein saa kommenteja. Kerro kun saat selville mikä oli vikana. Kiinostaa kun on samalainen kulkuväline.

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 02 Joulu 2003, 13:47

vikaa kantsii lähtee hakemaan syöttöpumpusta ja suosittelen kyllä viemään asiantuntialle.

Viesti Kirjoittaja **ASC-400** » 02 Joulu 2003, 15:41

Fusti oy tampere kyseinen moottori löytyy hyllystä jos on kilahtanut tai kallis remontti tiedossa.

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 02 Joulu 2003, 22:14

Millanenhan toi jakohihna tossa on,vai onko se ketju..?Voiskohan jako olla hypähtänyt yli,sitä veikkaan.
Juu,huonosti tunnutaan vielä toi 2.5td tuntevan.Niitä taisi tulla maahantuojan kautta vaan vähän,mut nyt tuontina enemmän.Kiinnostava laite...

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 02 Joulu 2003, 22:49

olis tietysti helpompi sanoa jos oikeesti kuulis sen koneen käynti äänen mut veikkaisin naftan syötön puolella vian olevan JOS nakutus ei ole mekaanista että joku ottaa kiinni jonnekkin... vaikee selittää/kuvailla
jos naftaa "tiputtaa" väärää aikaa niin lähtee aika meteli!!

<font size=-1>[ This Message was edited by: juzatheman on 2003-12-02 22:52 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 02 Joulu 2003, 23:36

Nimenomaan pumppu syöttää väärään aikaan ja ois mahdollista et remmi ois hypänny jos siinä ois semmonen mut ku ei oo vaan ketju.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 03 Joulu 2003, 07:37

Tulta voisi saada tarkempaa tietoa, sillä eikös kyseessä olekkin BMW:n valmistama moottori?
http://www.bmwtuningclub.net/foorumi/vi ... 06fdba069a

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 04 Joulu 2003, 20:46

Ei hjelevata! Pakko se on näköjään uskoa, työkaverin ompussa on tuo sama motti. Ei se paskaa puhunu ku väitti BMW:n valmistamaksi tuota moottoria.

Viesti Kirjoittaja **JV-76** » 04 Joulu 2003, 21:38

siinä on pari kolme vaihtoehtoa..näissä koneissa on ollut hydraulisissa nostimissa vikaa..eli se ois yksi mahd.toinen vois olla suuttimesta johtuva ääni..mut se ei ole kovin kovaa..ja kaikista pahin on jälleen tyyppi vika..nimittäin näistä on kiertokangen laakeri hirttänyt kylmänä kiinni..väärillä öljyillä..

Viesti Kirjoittaja **Veekuus** » 06 Joulu 2003, 20:17

Mikäs on se "oikea" ja "väärä" öljy??? Tarkoitus olis ostaa 2,5 tiiseli tai MV6 ja kovasti kiinnostais tietää, mitä öljyä saa tai ei saa laittaa...

Viesti Kirjoittaja **JV-76** » 08 Joulu 2003, 12:18

bmw:n kuutoseen ainoastaan mobilin 1 tai shellin ultraa sitä ferrarin suosittamaa..

Viesti Kirjoittaja **JV-76** » 08 Joulu 2003, 12:18

bmw:n kuutoseen ainoastaan mobilin 1 tai shellin ultraa sitä ferrarin suosittamaa..

Viesti Kirjoittaja **JV-76** » 08 Joulu 2003, 12:18

bmw:n kuutoseen ainoastaan mobilin 1 tai shellin ultraa sitä ferrarin suosittamaa..

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 08 Joulu 2003, 16:29

[quote]
On 2003-12-08 12:18, JV-76 wrote:
bmw:n kuutoseen ainoastaan mobilin 1 tai shellin ultraa sitä ferrarin suosittamaa..
[/quote

Tuntuu aikas huimalta, ettei BMWn kone kestä omia "ensiasennus" öljyjä?

Kaverin 530dssä on vain joka paikassa Castrolin lätkiä.

j.h