Motonet varaosat laatu

[khokkanen]

Olipa kerran Astra G:n sytytyspuolamoduuli. Ostettu noin vuosi sitten (takuu ilmeisesti sähköosilla vuosi) eli takuu ei enään voimassa. Auto alkoi hiljattain nykimään yhä useammin kaasua painettaessa. Antoi muistaakseni vikakoodin P0351 (ykkössylinterin toimintahäiriö).
Purkaessani moduulin irti moottorista, tutkin tarkemmin putkien päät moduulista (siis 4kpl) ja otin irti kumiset suojukset putkien päistä. Tämän jälkeen irroitin metalliset vieterit (jouset) moduulista. Tyrmistyin löydöstä.
Kaikki metalliset vieterit olivat hapettuneet (vihreitä) , siis moduulin puoleisista päistä. Tässä syy nykimiseen.
Samoin moduulin nastojen materiaali-mitä mahtaa olla. Vanhan viallisen moduulin nastat olivat kirkkaat.

Onkohan tässä säästetty väärässä kohdassa? Laadullisesti huono varaosa.

Tarkoitus olisi tehdä takajarruremontti (levyjarrut). Mahtaako Motonetistä uskaltaa ostaa osia ko. remonttiin?

[jop]

Itse hankin Vectraan reilu vuosi sitten motonetistä Takajarrulevyt ja on pelanneet ainakin tähän mennessä!

[Robertx]

Motonetissa on alkuperäisosia (joissakin tuoteryhmissä) , hyviä varaosia , huonoja varaosia ja surkeita varaosia. Jos tuotteen laatikossa ei ole valmistajaa ollenkaan, saattaa osa olla surkea, jos valmistaja on esim. Topran, osa on useimmiten huono. Hyllyssä saattaa olla jonkun merkkivaraosavalmistajan tuote myös.
Sytytyskasetit, kampiakselin ja nokka-akselin anturit ovat yleensä tuotteita, joita ei kannata Motonetista ostaa... ellei halua olla vuoden päästä vaihtamassa taas.

[TJT]

Sytytyskasetit, kampiakselin ja nokka-akselin anturit ovat yleensä tuotteita, joita ei kannata Motonetista ostaa... ellei halua olla vuoden päästä vaihtamassa taas.

Paitsi monessa osassa on myös se OE vaihtoehto olemassa ja motonetissäkin ne on yleensä merkitty mallia aito bosch, siemens jne jne.
Melko usein paskojen osien saaminen johtuu myös siitä, että siinä kassan ja lompakon välissä seisova henkilö ottaa mielummin sen 40€ anturin kuin 100€ anturin.

Ja yleisesti Motonetin varaosien laatu on kutakuinkin ihan sama kuin muillakin varaosaputkilla. Pääosin samojen tukkureitten kautta tulee tavarat.

[khokkanen]

Kiitos palautteesta. Niinhän se taitaa olla, että laatuosat maksavat enemmän. Autoni kuitenkin jo 12 vuotta vanha niin ei kovin paljon haluta käyttää rahaa enään laatuvara-osiin.

[Kobbel]

Kiitos palautteesta. Niinhän se taitaa olla, että laatuosat maksavat enemmän. Autoni kuitenkin jo 12 vuotta vanha niin ei kovin paljon haluta käyttää rahaa enään laatuvara-osiin.

Tämäkin varmasti riippuu osasta ? Esim. Omega B:n koiranluu 15€ tarvike tai 20€ OE-laatuinen. Onko se enään säästöä jos 10tkm välein joutuu tarvikkeen vaihtamaan jos OE-laatuinen kestäisi esim. 30tkm

[TJT]

Kiitos palautteesta. Niinhän se taitaa olla, että laatuosat maksavat enemmän. Autoni kuitenkin jo 12 vuotta vanha niin ei kovin paljon haluta käyttää rahaa enään laatuvara-osiin.

Mun autolla 20 vuotta ikää ja ei paljoa huvita laittaa halpisosia.
Kuten sanottu, niitä saa sitten olla vaihtelemassa alvariinsa.
Eri asia, jos auto on menossa mallia seuraavalla viikolla myyntiin, niin sitten osien kestävyys on seuraavan omistajan ongelma

Käytännössä mitään alustanosia tai auton toimintaan ratkaisevasti vaikuttavia osia en sieltä halvemmasta päästä ottaisi.
Ei jotain tukivarsia, laakereita, niveliä tms viitsi kovin usein huvikseen vaihdella.

Moottorin sähköosissa taasen tiellejäämisen riski kasvaa melko oleellisesti huonolaatuisilla palikoilla.

[Robertx]

Sytytyskasetit, kampiakselin ja nokka-akselin anturit ovat yleensä tuotteita, joita ei kannata Motonetista ostaa... ellei halua olla vuoden päästä vaihtamassa taas.

Paitsi monessa osassa on myös se OE vaihtoehto olemassa ja motonetissäkin ne on yleensä merkitty mallia aito bosch, siemens jne jne.
Melko usein paskojen osien saaminen johtuu myös siitä, että siinä kassan ja lompakon välissä seisova henkilö ottaa mielummin sen 40€ anturin kuin 100€ anturin.

Ja yleisesti Motonetin varaosien laatu on kutakuinkin ihan sama kuin muillakin varaosaputkilla. Pääosin samojen tukkureitten kautta tulee tavarat.

Onhan niitä OE vaihtoehtoja toki ja se näkyy myös hinnassa. Lisäksi sitä myyjää kyllä voi pyytää katsomaan löytyykö jonkun merkkivalmistajan osaa... saattaa olla samalla hinnalla oletettavasti parempi osa.

[khokkanen]

Aivan niin. Vaihdoin pari vuotta sitten takajarrulevyt. Tulin kysyneeksi myyjältä (ei motonet) merkkivaihtoehtoja.
Levyt olivat sitten paremmat kuin alkuperäiset (tunnettu merkkituote).

[sepse]

Juu ostin kax viikkoo sitten Topran merkkisen virtalukonpohjan Omegaan kun haeskelin vikaa käymättömyyteen , asennuksen jälkeen kesti noin kymmenen
starttausta kunnes hyytyi , eikä ollut pistokkeen liittimet löysät / vanha takasin ja taas pelaa . Vaihtoivat takuuna mutta vaivaahan tuosta oli .
Nyt samalla käynnillä ostin sen kolmitie vesiventtiilin sinne koneen taa ja kerroin myyjälle ettei Topran merkkistä (jonkun ketjusta luin vihjeen)
sain Ossca merkkisen lieneekö parempi vai huonompi kenties .

Ai niin noita tarvike virtalukonpohjia uteliaisuuttani avanneena huomasin ettei tarvikkeissa ole yhdessäkään ollut sitä vaseliinia kuparipinnoissa eikä muuallakaan,
alkuperäisissä on aina (estää kipinöintiä ja mekaanista kulumista )
Seppo

[Robertx]

Ossca on alkuperäis(?) osia valmistava Kiinalainen valmistaja. Aika näyttää, kuinka laadukas on.

Itse ostin aikoinaan pojan ex - B- Vectraan sen Motonetin halvan(?) (n. 100 euroa) lämppärin puhaltimen... eihän se sopinut paikoilleen ilman muovin vuolemista... ja oli melkoisen lepsua muovia se kiinnityskaulus.
Ei olisi pitänyt säästää siinä.

[jheinonen]

Osscan kanssa ei ole tullut vastaan vielä mitään hyvää. Zafiran etupyörän napa oli paikalla 35km ja katsastuksessa todettiin että pitää vaihtaa kun on väljä.
Omegan farkun takaluukun pumput ei edes jaksaneet nostaa luukkua ylös joten palautin ja hain samaan hintaan hyvät muualta.

Käsijarruvaijerin (20€) suojuskumit eivät olleet haitarimalliset vaan kumin palat joista menee vesi suoraan kuoren sisälle, kunnollinen vaijeri muualta 30€.

Opelin alkuperäisvalmistajan eli Brasiliassa tehdyissä Omegan etujarrulevyissä oli valmiiksi huokosia ja halkeamia, on ne kuitenkin jo vuoden eli takuuaikansa kestäneet , ei kylläkään Motonetista vaan muualta

Täytyy varmaan sitten kehuakin kunhan tulee aihetta
Ilman- ja sisäilmanputsarit, Boschin pyyhkijän sulat ja Boschin sytytystulpat on toimineet

[kelkkasilli]

hyvin pärjää motonetin osilla kun on vaan tarkkana mitä sieltä ostaa.esim tulpan johdot kannattaa aikas tarkkaan kattoa mitkä narut ottaa.esim ite kun ostin niin samassa laatikossa oli ne johdot samalla koodilla ja kotipihalla vasta huomasin että osa johdoista oli täysin erilaisia ainoastaan se hattu ja kuori oli samaa.mutta jos on vanha osamallina niin no problem motonetin osilla