Omega B / lämppärin kenno / ei ilmastointia

Viesti Kirjoittaja **mpetas** » 02 Joulu 2003, 20:10

Yritin etsiä paljon mainostetulla Searchilla apua, mutta eipä löytynyt. Jos joku osaa käyttää ko. työkalua paremmin niin laitappa linkki näkyville.

Ongelma: Omega B / ei ilmastointia
Vika: lasit ei pysy kirkkaana
Todnäk aiheuttaja: kenno vuotaa (en tosin ole tässäkään asiantuntija)

Ja sitten se varsinainen kysymys: hansikaslokero pitäisi saada pois, jotta näkisi kennolle. Miten sen saa irti? Hanskalokeron reunoissa on molemmilla puolilla ruuvit, mutta missä muualla. Jotenkin hirvittää koskea niihin yläpuolella olevaan kolmeen ruuviin, kun on airbag hanskalokeron päällä.

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 02 Joulu 2003, 21:22

Kolme torx pulttia irti juuri siitä airbagin alta. Pari pientä ruuvia verhoilun takana siinä airbagin suojan alla ravota varovasti. Hansikas lokeron ala reunassa pari ruuvia ja hansikas lokeron valojohto irti. Kädessä pitäisi nyt olla hansikas lokero. Et taida silti vieläkään nähdä tätä kennoa. Mulla itsellä on ilmastoitu malli ja se kenno on keskikonsulin alla.

Viesti Kirjoittaja **mpetas** » 02 Joulu 2003, 21:32

Eli ne on ne torxit siinä, kattelin kyllä niitä mutta en uskaltanut koskea. No nytpä tietää senkin, jos huomenna illalla iskis uudelleen asian kimppuun.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 03 Joulu 2003, 00:10

rohkeesti irti vaan.

- paat herätyskellon soimaan parituntia eteenpäin jos sattuu hyppää bag:i silmille, ettei tarvii vietää koko yötä autossa =)
ohi aiheesta mutta kumminkin.
kyllä ittekkin käännän ekan kerran virrat päälle auton ulkopuolelta kurottaen noitten airbag korjaus/vaihto hommien jälkeen. ei huvita ottaa naamaan huvikseen kyseistä säkkiä.

Viesti Kirjoittaja FC » 03 Joulu 2003, 08:39

Irroita akun kaapeli muutamaa minuuttia ennen niin airbagit pysyy paikallaan

Radion koodi kannattaa olla tallessa.

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 03 Joulu 2003, 09:01

Ja se itse kennon vaihto onkin sitten mielenkiintoinen tapahtuma. Ei ole ihan niin yksinkertaista kuin A-Omegassa. Ei muuta kuin kojetaulu pöydälle niin jo alkaa kennokin irtoamaan...

Viesti Kirjoittaja **mpetas** » 03 Joulu 2003, 13:39

Vaihto voi tietysti olla mielenkiintoinen juttu. Mutta kun edes ensin näkisi mikä siellä vuotaa. Kenno vaiko jokin muu tiiviste (jos semmoisia on).

Kävin aamulla Opelin huollosta kyselemässä hanskalokeron irrottamisesta. Ei osannut korjaamopäällikkö sanoa miten se irti lähtee, eikä siinä ollut asentajia saatavilla. Sen verran sanoi kuitenkin, että ei se airbag silmille tule kun ei ole virta päällä.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 03 Joulu 2003, 13:55

Tuli vaan mieleen,että jos se raitisilman-suodatin on tukossa,tai siellä on joku
vedenpoistoputki ym tukossa niin saattaapi
huurtuminen johtua siitäkin,,kannattaa varmaankin tarkistaa ennenkuin alkaa kennoa
irti repimään.

<font size=-1>[ This Message was edited by: ekomies on 2003-12-03 14:00 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **mpetas** » 03 Joulu 2003, 14:39

Kävinpä tuon edellisen testaamassa. Tosin raitisilmasuodattimen otin pois jo eilen. Se ei auttanut asiaa.

Mutta se putki oli kyllä ihan tukossa. Kun
tämä juttu eka kertaa ilmeni viime perjantaina, moottoritiellä oli todella paljon suolaista sohjoa. Ei siinä paljoa eteensä nähnyt ja kuraa lenteli oikein kunnolla.
Sain sen putken puhdistettua tuossa parkkipaikalla, mielenkiintoista nähdä onko muutoksia kun parin tunnin päästä pääsee lähtemään kotia kohti.

Nesteen katoaminen jäähdystysjärjestelmästä tosin puhuisi edelleen tuon vuodon puolesta. Mutta katsotaan ja toivotaan...

Viesti Kirjoittaja **postiato** » 03 Joulu 2003, 20:13

Tänne kirjoittelin toimenpiteet joita omalleni tein ennenkuin sain huurtumisen loppumaan, löytyy sivun alareunasta.

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 10&start=0

Viesti Kirjoittaja **mpetas** » 04 Joulu 2003, 08:57

Joo, kävin katsomassa tuon mainitun keskustelun, mutta luulenpa että tuosta ei nyt ole apua. Vaikka toivoisin, että tuolla tulis kuntoon.

Kuten eilen neuvottiin puhdistin vedenpoistoputken. Ei sekään auttanut. Kyllä se kenno menee vaihtoon. Sain hansikaslokeron pois, mutta eipä se tietenkään mitään auttanut. Ei sieltä mitään näe. Aivan kuten aiemmin tänne kirjoitettiin. Joten kenno tilaukseen, ja kun se on tullut niin purkuhommiin. Ei näytä ihan pieneltä hommalta, mutta pakko tehdä. Olis kovasti hieno homma, jos olis edes talli missä sen tekisi. Onneksi syksy on pitkä eikä pakkasia ole vielä näköpiirissä

On se tuo Omega siinä mielessä kätevä vehje, ettei tartte joululahjoja miettiä. Viime vuonna samoihin aikoihin taisteltiin kylmää vastaan ja vaihdettiin sitten viimein lämppärin kiertovesipumppu.... Lapset tosin epäilee että onko joulupukkia ollenkaan olemassa. Täytyy viedä ne taas aattona ajelulle, siinä on joululahjaa kerrakseen.

Nyt täytyy ottaa käyttöön Search ja katsoa onko siellä vinkkejä kojetaulun purkamisesta kennon vaihtamiseksi.

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 04 Joulu 2003, 10:56

Eipä taida searchilla paljon löytyä tietoa. Käy kirjastosta hakemassa englannin kielinen korjausopas niin helpottaa kummasti. Kennon pitäisi lähteä irti kun poistaa sen keskikonsulin.

Viesti Kirjoittaja **mpetas** » 04 Joulu 2003, 14:45

Selasinpa kahden naapurikaupungin kirjaston tietokantoja. Eihän niillä tuommoisia kirjoja ole. Pitää yrittää jostakin muualta. Netistä en ainakaan löytänyt mitään. Olisko nettilähteistä mitään tietoa?

Mutta jos ei löydy, niin eipä hätää. Kun kaikki eteen tulevat ruuvit irrottaa niin aina siitä jotain käteen jää.

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 04 Joulu 2003, 16:10

Porin kaupungin kirjastosta ainakin löytyy Haynes tekijänä ja alfameriltä voi tilata. tossa olis linkki.http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=H3510

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 05 Joulu 2003, 08:27

Ei se irrottaminen ihan mahdoton työ ole. Jotain 5-6 tuntia siinä meni kun kenno oli vaihdettu. Kojetaulu on aika helposti irroitettavissa vaikka se ikävältä työmaalta näyttääkin. Mittaristot/lämppärivivustot irti, ratti irti, bagit pois ja muuta pientä. Kojetaulun taakse on johtosarjat vedetty nippusiteillä kiinni ja ne pitävät sitä sitkeästi paikallaan. Kun johtosarjat on vapautettu lähtee kojetaulukin suht mukavasti irti.