RE85 käyttö.
Re: E85 käyttö.
Hana paluuputkessa nostaa painetta vain niin kauan kun paluuvirtaus on suuri, eli tyhjäkäynnillä ja kevyellä kaasulla. Mutta kun suuttimien aukioloaika kasvaa paluuvirtaus pienenee kun tavaraa virtaa suuttimilta koneeseen. Tällöin hana ei riitä kuristamanaa heikompaa virtausta, eli jonku pitäs kiertää hanaa tiukemmalla.
En tosin ymmärrä miksi sinne pitää laittaa hana, kun paluulinjaan voi kytkeä toisen säädettävän paineensäätimen, alkuperäisen jälkeen siis.
Ja jos haluaa vielä varmistaa että voit ajaa bensalla/E85:lla, laita t-haarat ennen ja jälkeen lisäsäädintä ja siihen välille letku ja hana. Tällöin voit avata ohikierron lisäsäätimelle ja alkuperäinen säädin hoitaa paineenrajoituksen.
En tosin ymmärrä miksi sinne pitää laittaa hana, kun paluulinjaan voi kytkeä toisen säädettävän paineensäätimen, alkuperäisen jälkeen siis.
Ja jos haluaa vielä varmistaa että voit ajaa bensalla/E85:lla, laita t-haarat ennen ja jälkeen lisäsäädintä ja siihen välille letku ja hana. Tällöin voit avata ohikierron lisäsäätimelle ja alkuperäinen säädin hoitaa paineenrajoituksen.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Re: E85 käyttö.
^no melkonen letkuhässäkkä tulee. Helpompi poistaa orggis säädin ja tilalle t-haara + säädettävä säädin. Kustannus on luokkaa 35€.
Vaan ei pelkästään sillä raa'alle E85:lle mitään konetta konvertoida, kuten ei isommilla suuttimillakaan, ellei paineensäädintä halua ruuvailla päivittäin. E85:lle kun kylmäkäynnistysrikastukseen tarvitaan reilusti enemmän ainetta mitä lämpimällä koneella ajeluun, joten boksin kylmäkäynnistysarvojakin pitäisi ropata. Toki painetta voi nostaa kylmäkäynnistystä varten säätimestä enemmän ja sitten kun kone käy taas pudottaa paine alemmas, tai laittaa vaikka lisärikastussuutin kylmäkäynnistyksiä varten, tai tai.. mutta pikkusen sellasia viritelmän oloisia nämä ratkaisut on.
Jos tyytyy 50/50 E85/95E litkulla ajeluun tai edes 60/40 suhteeseen niin pääsee paljon helpommalla, kylmäkäynnistykset helpottuu oleellisesti kun bensan osuutta lisätään vähänkin.
Vaan ei pelkästään sillä raa'alle E85:lle mitään konetta konvertoida, kuten ei isommilla suuttimillakaan, ellei paineensäädintä halua ruuvailla päivittäin. E85:lle kun kylmäkäynnistysrikastukseen tarvitaan reilusti enemmän ainetta mitä lämpimällä koneella ajeluun, joten boksin kylmäkäynnistysarvojakin pitäisi ropata. Toki painetta voi nostaa kylmäkäynnistystä varten säätimestä enemmän ja sitten kun kone käy taas pudottaa paine alemmas, tai laittaa vaikka lisärikastussuutin kylmäkäynnistyksiä varten, tai tai.. mutta pikkusen sellasia viritelmän oloisia nämä ratkaisut on.
Jos tyytyy 50/50 E85/95E litkulla ajeluun tai edes 60/40 suhteeseen niin pääsee paljon helpommalla, kylmäkäynnistykset helpottuu oleellisesti kun bensan osuutta lisätään vähänkin.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Re: E85 käyttö.
50/50 95E/E85 -seoksella Omega sytytti taas eilen vikavalon täyskaasukiihdytyksessä kakkosella n.45->90kmh. Tankki oli lähes tyhjillään joten laitoin pelkkää 95E tankkiin.
Re: E85 käyttö.
astrassa ei ollu kyl mitään ongelmia.. tais välillä olla 60/40 suhteessa 85:sta tankissa, nyt ajeltu taas pelkällä bensalla kyl..
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Astra 1.9 -07 OPCline
Re: E85 käyttö.
Tankissa 1 osa re85 2 osaa 95e10. Hyvin menee omega mut hyvä on janokin. En ole kulutusta mitannu mut huomaa kyl et kelpaa jo toi seos. Piti tästä tehdä täysin etanolia käyttävä laitos mut vaihdan ensin pienempään kun ei kahta farkkua tarvita.
Vivaro 2.0 CDTI -12
Vectra 2.0 4x4 -92
Vectra 2.0 4x4 -92
Re: E85 käyttö.
Ei ole kellään suunnitteilla bioadapterin kimppatilausta? Minä voisin yhden ottaa jos joku on tilausta järkkäilemässä ja pari kaveria vois varmaan tilata myös.
Re: E85 käyttö.
Jostakin luin että noiden toimituksissa on ollut melkoisia ongelmia, kannattaa katsoa et tilaileeko tuolta.Kingis_ kirjoitti:Ei ole kellään suunnitteilla bioadapterin kimppatilausta? Minä voisin yhden ottaa jos joku on tilausta järkkäilemässä ja pari kaveria vois varmaan tilata myös.
Opel Calibra V6-Auto -97 Last edition Nro.526
Manta A -71 20SE
Vectra C GTS -03 Z22SE
Opel GT -09 Z20NHH
Manta A -71 20SE
Vectra C GTS -03 Z22SE
Opel GT -09 Z20NHH
Re: E85 käyttö.
Niin luin itsekkin että keväällä tökkinyt toimitus mutta ilmeisesti olivat kuitenkin saaneet laitteensa "pikku" viiveellä. Etanizer taitais olla seuraavaksi edullisin vaihtoehto?
Re: E85 käyttö.
Juu, taitaa olla toiseksi halvin. Ei vain etanizer hirveästi ainakaan mainosta että olis tuota "pakkas-starttaus"-toimintoa.Kingis_ kirjoitti:Niin luin itsekkin että keväällä tökkinyt toimitus mutta ilmeisesti olivat kuitenkin saaneet laitteensa "pikku" viiveellä. Etanizer taitais olla seuraavaksi edullisin vaihtoehto?
Miten mahtaa käynnistys onnistua kunnon pakkasella perus-rikastuksella?
Opel Calibra V6-Auto -97 Last edition Nro.526
Manta A -71 20SE
Vectra C GTS -03 Z22SE
Opel GT -09 Z20NHH
Manta A -71 20SE
Vectra C GTS -03 Z22SE
Opel GT -09 Z20NHH
Re: E85 käyttö.
Kun tuonne etanizerin sivulle menet niin lukeehan siinä isolla "with cold start technology!" eli ei liene ongelmaa.
Re: E85 käyttö.
Kah, niin olikin. Käynti optikolla auttaaKingis_ kirjoitti:Kun tuonne etanizerin sivulle menet niin lukeehan siinä isolla "with cold start technology!" eli ei liene ongelmaa.
Opel Calibra V6-Auto -97 Last edition Nro.526
Manta A -71 20SE
Vectra C GTS -03 Z22SE
Opel GT -09 Z20NHH
Manta A -71 20SE
Vectra C GTS -03 Z22SE
Opel GT -09 Z20NHH
Re: E85 käyttö.
Mä en kyllä ymmärrä miks pitäis tuhlata rahansa noihin boxeihin koska millään boxilla ei saada suutinkokoa isommaksi ja jos suuttimet ei riitä vakiolla moottorinohjauksella, ne ei riitä myöskään millään ylimääräisellä boxillakaan. Itse luokittelen noiden boxien tarpeellisuuden vapariin asennettujen lastujen kanssa eli ainut joka niistä hyötyy, on valmistaja/myyjä.
Todennäköisesti väärässä.
Re: E85 käyttö.
On mulla reilun 20% suuremmat suuttimet joiden lisäksi arvelin tuollaisen boxin hankkia. Kunhan saisi sellaisen että toimii hyvin olipa tankissa 98Ee tai RE85 tai jotain niiden sekoitusta ja lähtisi vielä hyvin käyntiin kylmänä. Nyt olen 50/50 seoksella ajellut muutaman päivän ja muuten pelaa mutta kylmänä joutuu hetken starttaamaan.
Re: E85 käyttö.
Tilasin nyt rohkeasi tuon Bioadapterin, katsotaan tuleeko perille. Paypall maksu toimi ainakin ihan normaalisti.
Re: E85 käyttö.
Tänään on Bioadapteri lähetetty, vaikuttaisi toimitus pelaavan.


