Ulkomaan poijjaat vaihtaa remmin V6 mottiin

[sepse]

Noin se käy / tuurilla ne laivatkin seilaa .
Seppo

[Tuomas]

Ai mitä, oliko tossa muka jotain vikaa?

[bumper]

Varmaan melko tyhmä kysymys, mutta jos hihna vaihdetaan maalimerkkien kanssa (vanha ja uusi hihna+merkinnät 1:1 ja hihnapyörät), niin saako tuossa jaon sekaisin, vai onnistuuko. Kireys voi toki olla mitä on ilman mittaria.

[bumper]

Eli tyhmä kysymyshän se kai oli sitten. Ihmetellyt vaan kun on lukitussarjaa nokille yms. 6-koneisiin.

[sepse]

Mihinkäs niitä varmuusvälineitä tarvitaan , luottaahan toiset naisten varmoihinpäiviinkin (isät)

[jarkkis]

Kaveri vaihdellu 02 tai 03 vuoden 1.9 tdi skoda octaviaan jakohihnan tolla menetelmällä jo pari kertaa eikä oo tullu ongelmia, ja siihenki virallisesti tarviis kaikenmaailman lukituskalut. Pumpun lukitsemiseen hän käytti 6mm poraa muistaakseni

[telwin]

Hyvähän ne nokat olisi lukita, ainakin kaikissa Opelin V6 koneissa joihin olen hihnan vaihtanut on nokat tahtoneet pyörähtää.
Ja jos tuota videota tarkkaan katsoo niin hihnaa asennettaessa toinen imunokka pyörähtää, mutta sitä ei näytetä miten se käännetään takaisin, yksin se nimittäin on aika hankalaa

[aksu8225]

en kyllä ite huomaa mitää heikkoa kohtaa tuossa!? pelkääkö joku et ko. menetelmällä moottori ois vaarassa vaurioitua/hajota jakopään pettämisen vuoksi?tietysti nokkien ajotuksen pystyy ainaki 2.6:ssa "säätää" hihnalla eli sieltä jonku verran voi voimaa kadota tai tuurilla tulla lisääkin
ite oon yhteen 2.6:een omegaan tehny ja kyllä ne nokat lukittuu 4kpl nippusiteitäki eikä varmasti pyörähä mihinkää.
ja ei oo tänäkää päivänä auto oireillu...

[omega16T]

en kyllä ite huomaa mitää heikkoa kohtaa tuossa!?

Joo, ei auennut mullekaan mikä tossa nyt oli se virhe? Vanhat rullat ja vesipumppu jäi mutta olettaisin että tossa onkin kuvattu vain toi ns. työn osuus. Kun vaihdoin omaani samalla myös nuo nokkien stefatkin, niin siinä vaiheessa kun irroittaa nokkapyörän, ne nokat pyörähtää väkisinkin enkä mä ainakaan huomannut mitään ongelmaa niiden kääntämisessä oikeaan asentoonsa sen jälkeen.

Mulla oli se lukitussarja käytössä mutta ei se hyödytä siinä vaiheessa yhtään kun ne nokkapyörät joutuu irroittamaan joka tapauksessa. Nillä rullilla sen ajotuksen kuitenkin joutuu säätämään kohdalleen joten mun mielestä sillä lukitussarjalla ei oikeastaan ole muuta merkitystä kuin osien irroitusta ja kiinnitystä helpottamaan.

[sepse]

Sen verran omana kommenttina että kun nyt vaihdoin omaan MV6 mottiin jakoremmin,nuo lukitus palikat jotka laitoin kummankin kannen nokkapyörien väliin olivat koko ajan löysällä , ts kun palikkaa liikutti varovasti se liikkui kevyesti eli akselit eivät yrittäneet pyörähtää mihinkään suuntaan , mutta toki huono tuuri osuma nokka-pyörään tms ja pyörähdys olisi ollut todellista . Ja se tarkka säätöpalikka joka magneetilla lukkiutuu vierekkäisten nokkapyörien väliin on kyllä mielestäni ainoa tarkka
mitta saada hihna oikeaan tiukkuuteen ja ajoitus kohdalleen .
Seppo