V6 tyhjäkäyntimoottorin kiinnitys ongelma

[sepse]

Vm 95 MV6 Omega , onkos kellään muulla näin hauskaa ongelmaa , tyhjäkäynti moottori änkeää itseään irti imusatsista .
Irrottelin sitä testivaiheessa kun hain syytä käymättömyyteen ja tunnustan sain sen helposti irti kumikaulusta ruuvilla irroittamatta eli vain johto irti ja vääntö kumi "muhvista" ulospäin ja veto pois kauluksesta (eli vähän väärin?) / asennus päivastaisessa järjestyksessä .
Vaikka olen työntänyt osan mielestäni tiukasti paikalleen muhvi nousee pois imusarjasta lyhyelläkin koelenkillä jossa kaasua annetaan vaihtelevan runsaahkosti ,samalla tietysti tyhjäkäynti sekoaa ilmavuodon seurauksena . Mielestäni imusarjassa ei tapahdu mitään takapotkuja tms ja käynti on siisti ja veto tuntuu persdynolla mukavalta .
Vaikka nyt jakopää on rempattu ja varmuudella merkeissään tyhjäkäyntiä käyvän koneen nopea paikallaan polkeminen about 3500-4000rph aiheuttaa muutaman vaimean tussahduksen pakoputkistossa (jonka kuntoa ei ole tutkittu voi sisältää muutaman ylimääräisen reiän) .
Onkos kukaan havainnut vastaavaa .
Seppo

[pete_79]

mulla se halus pompsahtaa ilman käynnistystäki irti.
jotenki ei vaan tarttunu paikalleen.
laitoin crc.tä siihen kiinnityshässäkän sisäpinnalle, irrotin ensin sen kumimuhvin siitä tk-moottorista ja tungin sen ensin paikalleen ja sitte ite kojeen.
jostain syystä alko pysymään sitte paikallaan.

[sepse]

No joo kun tarkemmin muistelen niin kyllä mullakin se pikkuhiljaa hivuttautu ulospäin ensin alkuun ilman käyntiäkin.
Mietein ittekin juuri tuota että laittaa sen ns muhvin siihen imusatsiin ja fairylla tms liukkarilla tyhjäkäynti motti perään / täytyypä kokkeilla voipi juurikin olla se homman juju . Tänkijju
Seppo