ASTRA F KÄYNTIHÄIRIÖ + VIKA

[timpparoi]

joo elikkäs mulla olis tämmönen -94 2.0 gsi 8v f astra. (C20NE) elikkäs tuossa jokutovi sitten alko semmonen käyntihäiriö olemaan että alko "tukehtumaan" ajaessa. noh vika toistu aluksi noin kerran kuussa ja sama homma jatku mutta päivä päivältä vain paheni että lopuksi se ei pysyny käynnissä ollenkaa. vika valo sytty ja otin viat ylös jotka oli kaasuläpän asentotunnistin ja lamda anturi. vaihoin uuet osat paikalleen eikä vikavalo lähteny nollauksesta huolimatta pois ja ajoin kaks päivää "normaalisti" ennenkö sama homma alko uuestaan. eli ei anna kiertää ja ns. tukehtuu ku painaa kaasua mutta tyhjäkäynnillä kyllä pysyy käynnissä. otin vikakoodit uuestaan ja se näytti että ylijännitettä kaasuläpän asentotunnistimelle ja lamdalle ja kampiakselin asentotunnistimelle. noh, vaihoin kaikki anturit uusiksi ja vika ei kadonnu minnekkään. auto toimii välillä normaalisti mutta välillä alkaa taas käymään miten sattuu ja ei anna kiertää MUTTA kun käyttää suuttimien pistokkeen pois ja laittaa takas niin sit antaa jälleen kiertää normaalisti. suuttimet vaihettiin uusiin-> ja vika on edelleen. puolan jännite mitattu ja se on se mikä pitääki eli n.11. ja laturi mitattu että lataa normaalisti ja antaa normi jännitteet.

oliskohan jollakin tietoa mikä vika on/missä vika vois olla?
olisin tyytyväinen jos joku tietäis sanoa missä vika piilee

[Ari-S]

voisko joku vaimennin olla rikki sillein että villat tukkii putken välillä?

kaikki maadoitukset ok? Jännä että toi suuttimien töpselien irroittelu auttaa.. Bensapumppukin voi oireilla tollein satunnaisesti

[timpparoi]

mitenköhän pakoputken tukkiminen voi sytyttää vikavalon tai antaa vikakoodeilla ylijännitettä?

pitää tsekata ne maadotukset viel kertaallen, kerran olen kyl kattonu ne mut ei auttanu.
hmm..

[timpparoi]

tere taas. taas on tutkittu ooppelia mutta vikaa ei löydy. OBD lukijalla kokeiltiin ottaa vikakoodit mutta vikakoodinlukija ei tunnistanu autoa? vilkkuvalolla ite otin vikakoodit ja ne oli seuraavat : 2121,7373,7331,3131,1212,1273. mistähän vois löytyä selitykset koodeille? kaikki anturit ja tunnistimet on mitattu yleismittarilla ja kaikki jännitteet yms oli normaalit. missähän helvetissa vika on? mulla+ muilla (kokeneillakin asentajilla) alkaa olemaan peukalot kirjaimellisesti suussa vian kans ku ei löydy. oiskohan jollakin tietoa missä vika on tai samanmoisia oireita ollu?

eli moottori tuo muuten kaikinpuolin hyvä ja toimiva C20NE 2.0 8tappi.

[FullMetal]

tere taas. taas on tutkittu ooppelia mutta vikaa ei löydy. OBD lukijalla kokeiltiin ottaa vikakoodit mutta vikakoodinlukija ei tunnistanu autoa? vilkkuvalolla ite otin vikakoodit ja ne oli seuraavat : 2121,7373,7331,3131,1212,1273. mistähän vois löytyä selitykset koodeille? kaikki anturit ja tunnistimet on mitattu yleismittarilla ja kaikki jännitteet yms oli normaalit. missähän helvetissa vika on? mulla+ muilla (kokeneillakin asentajilla) alkaa olemaan peukalot kirjaimellisesti suussa vian kans ku ei löydy. oiskohan jollakin tietoa missä vika on tai samanmoisia oireita ollu?

eli moottori tuo muuten kaikinpuolin hyvä ja toimiva C20NE 2.0 8tappi.

koodit taitaa olla oikeasti
12 12 12
73 73 73
31 31 31
12 12 12

eli tuo 12 on diagnostiikan aloitus.
73 ois => 73 Air Flow Sensor (AFS) Low voltage ( ilmamassamittari imuputkessa )
31 ois=> 31 Engine RPM signal (crankshaft sensor) No signal ( tää on todenäköisesti c20ne koneessa aina kun luetaan vikakoodeja virrat päällä ja kone ei pyöri joten älä välitä tästä)
ja 12 taas on sitten diagnostiikan lopetus.


liekkö massamittarissa häikkää.

vähän kuullostas pakoputkitukokselta, eihän tuolla mitään ylijännitevikakoodia kyllä ole.

[timpparoi]

noooh, tuota ilmamassamittarikin ollaan tutkittu että se antaa sen värähtelyn minkä tuli olla muistaakseni 0.8-1.3 välillä. mulla taas kaveri kattoi jollakin koneella ja sanoi näin "ainaki tämän värkin mukaan ne ois: kaasuläpän asento anturi ylijännite, ilmamassamittari alijännite ja kampiakselin asentoanturi ei signaalia. sehän voi olla että siellä on johtosarjassa vikaa. ku ne kaikki johot menee sinne ohjain laitteelle samasta reiästä ja mittaristolle toisesta"

mutta en ite ala tinkaamaan koska en sen kummemmin nuitten sähköjen päälle ymmärrä. tällähetkellä auto ei taas pysy edes tyhjäkäynnillä. ilmamassamittarikin on melko hyvänhintanen? vai olenko aivan ulapalla alkaa pikkkuhiljaa menemään hermot voiskohan mahollisesti vielä tarkemmin kokeilla ilmamassamittarin toimivuuden/rikkoontumisen jollakin tavalla?

[vetkula4x4]

Onko hiilipinta miten kuluneen näköinen siinä ilmamassamittarissa kun ottaa päältä sen mustan kopan pois? Vanhan mittarin voi elvyttää siirtämällä sitä piirilevyä eri kohtaan. Foorumilta löytyy ohjeet...

[timpparoi]

Onko hiilipinta miten kuluneen näköinen siinä ilmamassamittarissa kun ottaa päältä sen mustan kopan pois? Vanhan mittarin voi elvyttää siirtämällä sitä piirilevyä eri kohtaan. Foorumilta löytyy ohjeet...

mistähän mie löydän ne piirilevyn siirtämisen ohjeen?

[timpparoi]

Onko hiilipinta miten kuluneen näköinen siinä ilmamassamittarissa kun ottaa päältä sen mustan kopan pois? Vanhan mittarin voi elvyttää siirtämällä sitä piirilevyä eri kohtaan. Foorumilta löytyy ohjeet...

mistähän mie löydän ne piirilevyn siirtämisen ohjeen?

[Opve]

Onko hiilipinta miten kuluneen näköinen siinä ilmamassamittarissa kun ottaa päältä sen mustan kopan pois? Vanhan mittarin voi elvyttää siirtämällä sitä piirilevyä eri kohtaan. Foorumilta löytyy ohjeet...

mistähän mie löydän ne piirilevyn siirtämisen ohjeen?

Eikös tässä ole ilmamassamittari eikä ilmamäärämittari? Olenko ihan väärässä? Ton hiilipintahomman tein kyllä joskus c20ne Vectraan, jossa oli määrämittari, mutta jos tässä on massamittari niin sitä voi kokeilla elvyttää "vain" siihen tarkoitetulla puhdistusspraylla. Jos ei pelitä niin mulla on käytetty, toimiva Astran massamittari varastossa jos kiinnostaa... Uusi kun maksaa sen 350-450€!

[timpparoi]

joo ilmamassamittari tässä on. ja tarkistin niin piirilevystä puuttui puolet.. kyllä kiinnostaa,siis ilmamassamittari. paljonkos olis hintaa? voitko laittaa kuvan että varmasti on samalainen?

[Opve]

Mä voin käydä varastossa kattomassa sen osanumeron nyt heti niin voit verrata sitä sitten omaasi. (lukee kyljessä)

[Opve]

Kyljessä on numerot: 0280217003 ja 90351567 Tää on aito Bosch.
Tilasin joskus Ebaysta tän saman tarvikkeena kun se maksoi uutena vain 50€! Se ei kestänyt pitkälle! Pääsin sillä töihin mutta en takas kotiin... Sain siitä onneks rahat takas ku lähetin sen takas saksaan.
Jos numero natsaa niin jatketaan kauppoja yv:llä

[timpparoi]

opve, tuliko yv viesti?

[Opve]

Tuli, joo