18E ja muitten 1.8erot

[ascona77]

Onko käytännön eroja jos haluan tommosen jonku alla mainituista tökätä 18e koneen tilalle ja 18E koneesta ruiskut ja jakajat, öljypohjineen siihen kiinni? Eli bolt on?

18NV R4 OHC, 84 hv (vain Saksan markkinoilla)
1.8i - 1796 cm³, (18SE) R4 OHC, 82 kW (112 hv) @ 5600 r/min, 158 Nm @ 3000 r/min (1986 - 1989)
1.8i - 1796 cm³, (C18NZ

[ascona77]

tässä nyt kiinnostais kaikkein eniten 18nv joka on e kadetin keulalta

[Juho M-P]

1.8E on vanha 115hv kone -80 luvulta jossa on oma kantensa(sama kuin 16SH). Ruiskuna LE-Jetronic

1.8SE on uudempi 112hv, jossa on jo modernimpi LE3-Jetronic ja kampiakselin asentotunnistin. Kannessa on samat kanavat mitä C20NE yms.

1.8NV taitaa olla 90hv yksipisteruisku.

[ascona77]

joo nuo asiat selvittelin itsekin, motonetin varaosa numeroiden mukaan 18E imusarjan tiiviste numero on sama kuin 18nv. Yks tommonen 18nv ois kerta tiedossa, että täytyy varmaan hakea pois ja tuosta 18E koneesta siirtää ruiskut ja muut heepelit siihen ku se rupes saatana kolisee

[CTi]

Mikset laita sinne samantien 2 litrasta alakertaa ?

[Juho M-P]

Jos vain 18nv kanteen sopii toi 18E imusarja.
Ja taitaapa se olla matalapuristeinen.

[CTi]

Ja taitaapa se olla matalapuristeinen.

Tuota minäki muistelisin.

[ascona77]

Mikset laita sinne samantien 2 litrasta alakertaa ?

Tässä on nyt aika lyhyt aikataulu muuten kyllä. Mutta epäilys että kannessakin on jotain, se tutkitaan ajan kanssa.

Turbo aihio ku matalapuristeinen

[ascona77]

no niin tuli sitten turhaan haettua tuo vitun nv, nykäsin imusarjan irti niin kantikkaat kanavat, mutta kiinnitys pulttien väli sama kuin 18E Mikä lie neekeri malli e mallin kadetista otettu

Eikä oo yks piste ruisku vaan pieruperkeleen kaasarilla ja suorasytkällä

Ois joutilaan tuo sitten, puristuspaineet mitattu tasaiset 12 jokapytyssä

[Tuomas]

1.8NV taitaa olla 90hv yksipisteruisku.

N = matalapuristeinen, V = vergaser eli kaasutin.

[ascona77]

paljonkohan lie puristuksissa eroa? Liekkö sitten isompi monttu männänpäässä vai isompi palotila? Kuitenkin jollekin hyvä turbo aihio 80e lapaan niin saa noutaa pois

[ascona77]

Itse itselleni vastaten, 18Nv männän päässä monttu, Kannessa saman kokoset venat kuin 18E. Alakerran sisuskalut erilaiset

[sis]

Tuo aiemmin mainittu matalapuristeinen 90hv 1.8 yksipisteruisku on malliltaan C18NZ.