Vectra C20NE käynnistyminen lämpimänä ja bensavalo

[liisax]

Nii.. huonosti meinaa lähtee käymään lämpösenä tuo mun ooppelini ja sit ku lähteekin niin sammuilee.. Mut hetken jos kaasuttelee niin rupee käymään normaalisti. Toisinaan pitää käynnistäessä sillee hellän varovaisesti hipasta kaasupoljinta että suostuu käynnistyyn.. Haulla kattelin oireita niin näytti olevan useesti veikattu bensapumpun relettä.. ja se ny ois tarkotus testata jos se ylimääränen rele täältä rempan keskeltä jostain löytyy..
Mutta sitte ku tuo on muutamia kertoja tehny semmosen tempun, että bensavalo vilahtaa kerran tai kaks vaikka bensaa on reilusti. Tänään esim. tankki oli lähes puolillaan ja olin parkissa, auto kävi tyhjäkäyntiä, niin bensavalo vilahti. Mistä hiivatista moinen johtuu? Voiko viallinen rele aiheuttaa moista?

[Robertx]

Tyypillinen bensapumpun releen aiheuttama ongelma. Vaihtoehtoisesti vika on moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa.
Bensapumpun rele ei aiheuta bensavalon syttymistä. Bensamittarin anturirille menevissä johtimissa lähes katkos tai anturin liittimessä huono kontakti.

[liisax]

Siis tuo lämpötila-anturi voi tehdä tohon käynnistymiseen? Se nyt lienee se samainen anturi joka laittaa flektin toimimaan? Se nimittäin on ainakin sökö ja joku edellinen on tehny tohon vipu ja vipstaaki virityksen, eli flekti pitää ite laittaa katkasijasta päälle ko alkaa kuumentua.. Mutta se on nyt just katsastettavana-korjattavana se auto ja toi anturi kuulu vaihdettavien listalle..

[Robertx]

Jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on heikossa hapessa tai sen liitin on heikossa hapessa , anturi kertoo auton moottoriohjaukselle jäähdytysnesteen lämpötilan olevan esim. pakkasen puolella. Tällöin seosta rikastetaan liikaa ja auto käynnistyy lämpimänä tosi huonosti.
Kyseinen lämpötila-anturi EI ole sama kuin flektin käynnistävä lämpötilakytkin. Flektin lämpötilakytkin on jäähdyttäjän kyljessä, moottorin lämpötila-anturi muistaakseni imusarjan alapuolella sylinterikannessa. Lämpömittarin anturi taasen imusarjan päällä.
Voi olla , etten ihan oiken noita paikkoja muista.
Yleisempi huonon käynnistyvyyden aiheuttaja on kuitenkin se bensapumpun rele.

[liisax]

Ok! Kokeilemme siis sitä relettä kun auto palaa takas tuore leima persuksissa.

[Timonen]

Sekä moottorin lämpötila-anturi, että mittariston lt-anturi ovat molemmat termostaattikotelossa. Tämä on sylinterikannessa kiinni, sen jakopään puoleisessa päädyssä.

Mittariston lt-anturi löytyy jäähdyttäjän ylävesiletkun kannen puolelta.

Moottorin lt-anturi löytyy laturin alta, juurikin imusarjan päädystä. Sini-valkoinen liitin.

[liisax]

Hmph! Ihan liian monta anturia samasa paikasa! Joku anturi on ny ainaki vaihdettu, tiiä sitte oliko se ny se oikee.. Pian se selvii ko testaa hän, että käynnistyykö flekti itekseen niinko kuuluu, ettei tartte namiskasta vääntää..

[FullMetal]

Hmph! Ihan liian monta anturia samasa paikasa! Joku anturi on ny ainaki vaihdettu, tiiä sitte oliko se ny se oikee.. Pian se selvii ko testaa hän, että käynnistyykö flekti itekseen niinko kuuluu, ettei tartte namiskasta vääntää..

elikkä siellä on KOLME

1. Flektin anturi on syylärissä > se on semmonen iso pyöreällä liittimellä, iso kierre, tulee isoon reikään.

2. moottorin ohjauksen anturi, (joka aiheuttaa käyntihäiriöitä ollessaan rikki) on siellä laturin luona. siinä on neliskanttinen liitin ja anturi on sininen.

3. mittariston anturi on semmonen tosi pieni natsa, johon menee yks johto jonka päässä normi abiko liitin
siinä jakopään kopan vieressä ja jos mittaristossa lämpöviisari pelaa niin elä koske tähän.

jos ton ekan oot vaihtanu ni vaiha tuo toka seuraavaksi, ei taija maksaa ku 5 euroa. sit jos ei pelaa niin kaiva bensapumpun rele sieltä vänkärin jalkotilasta esille ja kuuntele tai kokeile lyökö se päälle
ku starttaat. se on siinä kick paneelin muovin alla musta rele aika iso.

[liisax]

Kiitos! Joo sen bensapumpun releen tunnistanki kunhan se tulee täällä jossain vastaan.. pariinki edelliseen sitä joskus vaihdettiin kunnei lähteny lainka käymään.. Mutta nyt pitää ootella kärry takas kotio. Ei vaan tullu kerrasta leimaa, pitää pari paikkaa hitsata..
Mutta nyt unille..

[liisax]

Leima tuli mutta se uus bensapumpun rele on vielä jossain piilossa.. Mutta mulla on (ja meillä ollu ennenkin) vissiin joku erikoismallin vectra, sillä bensapumpun rele on nokkapellin alla kuskin puolella semmosessa mustassa kotelossa.. Ja siinä samassa paikassa se oli edellisessäki vectrassa..

*edit* Haa.. haku kertoi, että vanhemmissa malleissa sen kuuluukin olla tuolla nokkapellin alla.. Mä jo aattelin että hitto vie ei oo koskaan bensapumpun relettä mistään hantin jalkatilasta etitty..

[Robertx]

Jeps... vanhemmissa se bensapumpun rele on tosiaan moottoritialn relekotelossa. Itsekin kauan kauan sitten sinne releen olen vaihtanut ex-A-Vectraan.
Hyvä, että leima tuli